Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare: dispozitiv, diagramă și caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Galeria de evacuare (EC) a unui motor de automobile este un element al sistemului de evacuare. Rolul său este de a colecta produsele de ardere din toți cilindrii și, combinându-le, de a le transfera în țeava de evacuare. De acolo vor merge la catalizator, iar după el - la amortizor.

Colectorul de evacuare este atașat la chiulasa unității de alimentare (chiulasa). Etanșeitatea acestei conexiuni este asigurată de o garnitură specială. Din cauza încărcărilor constante de temperatură, uneori eșuează. Și, deși o astfel de defecțiune nu reprezintă o amenințare serioasă pentru motor, este mai bine să o remediați imediat după detectare.

În acest articol vom analiza modul în care garnitura galeriei de evacuare este înlocuită folosind exemplul mașinilor VAZ produse pe plan intern. Dar mai întâi, să ne dăm seama ce este VC în sine și cum să stabilim că este timpul să-i schimbăm sigiliul.

Caracteristici de proiectare a galeriei de evacuare

Din punct de vedere structural, galeria de evacuare este formată din mai multe conducte reunite într-una singură. Formele sale geometrice șisuporturile pentru fiecare motor sunt diferite. VK este de obicei fabricat din fontă sau oțel cu conținut ridicat de carbon. Acea parte a acesteia, care este atașată la chiulasa, are o anumită formă corespunzătoare locației ferestrelor de evacuare. Conexiunea galeriei la chiulasa pentru vehiculele VAZ este asigurată de știfturi speciale înșurubate în corpul acestuia. Numărul lor depinde de forma VK.

Gasket

Garnitura galeriei este realizată prin ștanțare din azbest. Acest material este cel mai potrivit pentru aceste scopuri: are o rezistență excelentă la temperaturi ridicate, este suficient de puternic și, de asemenea, se poate comprima, asigurând etanșeitatea conexiunii. Pentru o rezistență mai mare, garniturile VK pot fi întărite cu oțel.

Cât durează o garnitură a galeriei de evacuare

Garnitura galeriei de evacuare nu se aplică acelor elemente, a căror înlocuire este prevăzută de planul de întreținere. Ea poate servi doi ani, cinci și zece. Starea ei nu depinde de vârstă și kilometraj. Singurul factor care afectează durata de funcționare a acestuia este funcționarea corectă a motorului. Daca functioneaza normal, nu se supraincalzeste, foloseste combustibil bun, garnitura va rezista mult timp. Dacă este adevărat opusul, se poate arde chiar și după trei luni de funcționare.

Semne ale unei garnituri VK ars

Semnele unei garnituri arse pot fi:

• schimbarea sunetului unui motor în funcțiune;
• apariția unui miros caracteristic în interiorul mașiniigaze de evacuare;
• încălcarea stabilității motorului, lampa aprinsă VERIFICAȚI pe tabloul de bord.

În ceea ce privește sunetul unității de alimentare, atunci când garnitura este arsă, se aude de obicei un „ciripit” caracteristic. În astfel de cazuri, ei spun că motorul „se taie”. Acest sunet este creat de gazele de evacuare care scapă de la locul deteriorării etanșării. Desigur, evacuarea de sub capotă intră în cabină prin sistemul de încălzire și ventilație. Acest lucru creează un inconvenient suplimentar pentru șofer și pasageri și, de asemenea, reprezintă o anumită amenințare pentru sănătatea acestora, așa că în orice caz, înlocuirea garniturii galeriei de evacuare dacă aceasta este deteriorată este o necesitate necesară.

La autovehiculele cu motoare cu injecție, a căror funcționare este controlată de o unitate de control electronică (ECU), dacă integritatea garniturii de pe tabloul de bord este spartă, lampa CHECK se poate aprinde. Acest lucru se datorează faptului că sonda lambda, instalată pe colectorul propriu-zis sau pe conducta de jos, captează modificarea cantității de oxigen din evacuare și transmite un semnal către computer. Până la eliminarea defecțiunii, controlerul forțează motorul să funcționeze în modul de urgență.

Cât costă o reparație la o stație de service

Cât costă înlocuirea garniturii galeriei de evacuare? Prețul pentru acest tip de lucrări depinde de tipul de motor (carburator, injecție, 8 supape, 16 supape), modelul etanșării în sine, precum și prețurile stației de service unde intenționați să vă reparați mașina..

În medie, lucrarea în sine, împreună cu compactorul, costă undeva în jur de 1.500 de ruble.

Dar nu trebuie să cheltuiți bani pe muncă. Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare VAZ se poate face singură, fără dificultăți speciale. Mai ales dacă ai un set de unelte de mână și ai cel puțin cea mai mică idee despre designul motorului mașinii tale.

Ce va fi necesar pentru reparații

Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare implică utilizarea următoarelor instrumente:

• set de chei cutie;
• șurubelnițe cu fantă și Phillips;
• cuțit ascuțit sau spatulă (pentru a îndepărta garnitura veche);
• un recipient cu gura largă cu un volum de cel puțin 5 litri (pentru scurgerea lichidului de răcire);
• pentru îndepărtarea ruginii (WD-40 sau echivalent);
• cârpe uscate.

Important: înlocuirea garniturii galeriei de evacuare 2114, ca și alte modele VAZ, prevede o scurgere preliminară a lichidului de răcire. În caz contrar, riscați să inundați geamurile de admisie a motorului cu el.

Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare VAZ 2114

Algoritmul pentru efectuarea lucrărilor pentru „al patrusprezecelea” model al „Samara” este următorul:

1. Montăm mașina pe o gaură de vizualizare sau pe un pasaj superior, demontăm protecția motorului, scurgem lichidul de răcire.
2. Scoateți borna negativă a bateriei.
3. Demontați carcasa filtrului de aer.
4. Deconectați cablul de accelerație șiconducte de combustibil de la ansamblul clapetei de accelerație.
5. Deconectați senzorul de accelerație și conectorii de control al vitezei de mers în gol.
6. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului, servofrânele de la receptor.
7. Demontați receptorul în sine, deconectați conectorii de cablu ai unității de control a injecției.
8. Demontați șina de combustibil (nu deșurubați injectoarele).
9. Deconectați conducta de scurgere de la VK.
10. Demontați galeria de admisie, urmată de galeria de evacuare.
11. Demontați vechea garnitură.
12. Cu ajutorul unui cuțit (spatulă), curățați cu atenție suprafețele de îmbinare ale colectorului și chiulasei.
13. Instalarea unei noi garnituri.
14. Instalăm în ordine inversă.
15. Umpleți lichidul de răcire la nivelul corect.

Schimbați garnitura VK la VAZ 2110

Înlocuiți garnitura galeriei de evacuare 2110 în următoarea ordine:

1. Punem mașina pe un pasaj (găuri de inspecție), scoatem protecția, asigurați-vă că scurgeți lichidul de răcire.
2. Deconectați rețeaua de bord a mașinii prin deconectarea bornei negative de la baterie.
3. Demontați filtrul de aer.
4. Deconectați furtunul de servofrânare, capacul pneumovalvei, regulatorul de presiune a combustibilului de la receptor.
5. Dezactivează senzorul de accelerație, controlul la ralanti.
6. Deconectați conducta de aer, opriți senzorul de debit de aer.
7. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la conducta de accelerație.
8. Demontați furtunurile de admisie și de evacuare ale sistemului de răcire din colector.
9. Demontați ansamblul receptor cu ansamblul clapetei de accelerație.
10. Deșurubați 5 piulițe de fixare și scoateți galeria de admisie.
11. Deșurubați șuruburile (3 buc.) care fixează galeria de evacuare pe țeava de evacuare.
12. Demontează VK.
13. Îndepărtați garnitura veche sau fragmentele rămase.
14. Curățarea conexiunilor de pe colector și de pe chiulasă.
15. Instalarea unei noi garnituri.
16. Asamblam elementele demontate.
17. Nu uitați să completați antigel (antigel).

După cum puteți vedea, pentru VAZ 2110, înlocuirea garniturii galeriei de evacuare se efectuează aproape conform aceluiași algoritm ca pentru „al patrusprezecelea”. Cel mai important, nu uitați să goliți lichidul de răcire.

Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare: „Niva”

Înlocuirea garniturii de pe „Niva” nu este, de asemenea, deosebit de dificilă. Ordinea lucrărilor este următoarea:

1. În primul rând, urmați primele nouă puncte din secțiunea pentru VAZ 2110.
2. Scoateți șuruburile care fixează suporturile din față și din spate pe țeava de evacuare. Scoateți suportul din față, mutați suportul din spate deoparte, astfel încât să nu interfereze.
3. Demontați șina de combustibil cu injectoare.
4. Demontați piulița care fixează șurubul cu ochi din față și scoateți-o.
5. Scoateți piulițele care fixează scutul termic al conductei de admisie, scoateți-l.
6. Deșurubați cele două extreme și apoi cele două piulițe superioare care fixează galeria de admisie de chiulasa.
7. Folosind extensia mânerului cheii, scoateți cele două piulițe rămase (inferioare).
8. Demontați galeria de admisie.
9. Demontați scutul termic al demarorului.
10. Scoateți piulița care fixează firul de împământare de chiulasa. Scoateți capătul conductorului.
11. Deșurubați cele trei piulițe care fixează VC și demontați-l.
12. Demontați garnitura, curățați suprafețele de îmbinare și instalați o garnitură nouă.
13. Reasamblați piesele demontate în ordine inversă, completați cu lichid de răcire.

Cum să prelungești durata de viață a garniturii

Deși înlocuirea garniturii galeriei de evacuare este ieftină și se poate face cu succes în propriul garaj, cine vrea să-și petreacă timpul cu asta? Este mai bine să-l lași să servească mai mult. Și pentru a prelungi durata de viață a acestuia, țineți cont de următoarele sfaturi:

• monitorizează starea sistemului de răcire, verifică nivelul de antigel (antigel) pentru a preveni supraîncălzirea motorului;
• folosiți numai combustibil de calitate;
• verificați etanșeitatea conexiunii dintre chiulasa și galeria de evacuare;
• dacă descoperiți o încălcare a integrității garniturii, nu așteptați până când se arde complet, înlocuiți-o;
• când cumpărați o garnitură pentru galeria de evacuare, alegeți un produs de calitate de la producători de renume.