2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Mișcarea mașinii este asigurată în primul rând de forța de apăsare asupra supapelor speciale ale motorului. Presiunea se realizează datorită arderii unui amestec de combustibil și aer, carburatorul este responsabil pentru aspectul și mișcarea cărora la motor. Procesul de amestecare a combustibilului și a aerului se bazează pe două legi fizice - principiul Bernoulli și efectul Venturi, conform cărora, cu cât presiunea este mai mică, cu atât viteza de mișcare a aerului este mai mare.
Debitul de aer din dispozitivul carburator este controlat de supapa de accelerație și este controlat de pedala de accelerație. Domeniul de aplicare al carburatoarelor rămâne modele vechi de mașini, vehicule de marfă, precum și bărci cu motor și avioane mici. În ciuda faptului că dispozitivul în sine nu trebuie efectuate diferite măsuri de întreținere, o setare de calitate a carburatorului este extrem de importantă pentru a asigura performanța optimă a motorului. În acest sens, ne vom opri mai detaliat asupra acelor puncte care pot provoca anumite defecțiuni ale carburatorului.
Scurgeri de combustibil
Una dintre cele mai frecvente probleme este scurgerea combustibilului. De regulă, atunci când este detectată o scurgere, toate defecțiunile asociate sunt asociate cu funcționarea incorectă a sistemului de plutire sau se datorează unei valori prea mari. Nivelul normal de presiune este de 4-7 psi.
Îmbunătățirea bujiilor
Când se aplică o cantitate greșită de combustibil pe bujii, se formează depuneri pe acestea, cel mai adesea acest lucru este cauzat fie de un flotor defectuos, de presiune ridicată, fie de defecțiuni ale camerei de plutire. De asemenea, creșterea alimentării cu combustibil este cauzată de defecțiunea supapei.
Motorul funcționează defectuos la ralanti
În cazul detectării unei funcționări incorecte a motorului la setările date pentru un anumit număr de rotații în timpul mersului la ralanti, defecțiunea este adesea justificată de problemele asociate cu firul care leagă carburatorul și pedala de accelerație. În acest caz, deconectarea firului și verificarea manuală a funcționării clapetei de accelerație va ajuta la reglarea carburatorului în acest caz. Un alt motiv nu este setarea carburatorului, ci prezența murdăriei sau a factorilor externi (coroziune).
Reglarea carburatorului începe în primul rând cu încălzirea motorului. aceastacondiție cerută. La efectuarea oricăror operațiuni asupra motorului în stare rece, reglarea carburatorului va fi lipsită de sens. Următorul pas important este să vă asigurați că împingerea pedalei de accelerație este îndepărtată de la supapa de accelerație. Apoi, trebuie să deconectați tubul de aerisire al carterului, după care trebuie să vă asigurați că nu există vid în tubul regulatorului de avans. Următorul pas este să găsiți șuruburile de calitate, chiar șuruburile care sunt responsabile de reglarea amestecului. Șuruburile trebuie strânse în sensul acelor de ceasornic strict unul câte unul până când se obține o funcționare instabilă a motorului. Dacă motorul tremură puternic, opriți-vă rotirea și întoarceți-l înapoi exact o tură, motorul va începe să funcționeze fără probleme.
Pentru a asigura buna functionare a motorului, acest reglaj al carburatorului este necesar cu implementarea unor masuri similare in raport cu fiecare surub de calitate. În acest caz, se va obține un sunet neted în funcționarea motorului, eliminând toate tipurile de emisii de bumbac.
Recomandat:
K-133 carburator: specificații, dispozitiv și reglaj
Acest model de carburator a fost dezvoltat de inginerii Pekar JSC, iar astăzi este produs la facilitățile acestei întreprinderi. Carburatorul K-133 este destinat instalării pe motorul MeMZ-245, care este echipat cu mașini ZAZ-1102 Tavria. Carburatorul are o cameră, dar există două difuzoare în el. Debitul amestecului combustibil din acesta scade, iar camera plutitoare este echilibrată
Bala în carburator: posibile cauze și soluții
O mulțime de emoții, o mulțime de nervi și nopți nedormite oferă proprietarilor de mașini situații în care carburatorul scoate sunete puternice sau popituri care sunt oarecum similare cu loviturile. În același timp, mașina smuciază puternic, motorul este instabil. Există mai multe motive principale care pot provoca popi în carburator. Mai jos ne vom uita la unele dintre ele și vom afla cum să rezolvăm problemele
Cum funcționează un carburator Weber?
Fiecare mașină sovietică era echipată cu unul dintre cele trei carburatoare. Și astăzi vrem să acordăm atenție celui mai vechi din acest trio de mecanisme - „Weber”
Carburator și injector: diferențe, asemănări, avantaje și dezavantaje ale motoarelor cu carburator și injecție, principiul de funcționare și recenziile experților
De mai bine de o sută de ani, mașina s-a impus ferm în viața noastră. În acest timp, a reușit să devină un mijloc de transport familiar, de zi cu zi. Să vedem care este diferența dintre un carburator și un injector, ce avantaje și dezavantaje au acestea
Cum se instalează un carburator pe un scuter: instrucțiuni pas cu pas
Sistemul de alimentare cu combustibil necesită întreținere periodică. Munca ei depinde de asta. Cum să setați un carburator pe un scuter, fiecare proprietar al unui astfel de vehicul ar trebui să știe
