Legendarul Chevrolet Impala 1967

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În 1967, pe piața americană a apărut Chevrolet Impala 427, al cărui nume a fost împrumutat de la antilopa africană în legătură cu viteza și grația mașinii. Acum modelul este mai cunoscut sub numele de Impala din 1967. Designul neobișnuit, care a folosit o cantitate imensă de tot felul de elemente cromate, lumini din spate cu trei perechi și un interior șic și-au făcut treaba. Drept urmare, la mijlocul secolului trecut, mașina a făcut furori, dovadă fiind numărul nemaiauzit până acum de vânzări, care a depășit un milion de exemplare. Acest lucru poate explica și utilizarea frecventă a mașinilor în cinematograf.

La acea vreme, producătorii au abandonat utilizarea unei mari centrale electrice de la Corvette. În plus, motorul a fost dezvoltat cu un an mai devreme. În ciuda volumului mai mic, supapele care erau eșalonate în el au furnizat un debit mai bun și, prin urmare, mai multă putere. Tracțiunea la Chevrolet Impala din '67 a fost ușurată prin distribuția neuniformă a cuplului. Mai precis, aici a fost folosit un „opt” în formă de V, a cărui putere a ajuns la 425 de cai putere. Cât despre trenul de rulare,mașina a primit roți din față, a căror lățime era mai mare în comparație cu predecesorii săi. Datorită utilizării unei caroserie solide cu un acoperiș care se înclină ușor în spate, Impala din 1967 a îmbunătățit semnificativ performanța dinamică. Toate acestea au făcut posibilă accelerarea mașinii la 211 km/h, în timp ce a depășit marcajul de 95 km/h în 7,1 s. Motorul a fost asociat cu un automat cu 3 trepte sau manual cu 4 trepte. Dintre neajunsuri, se poate remarca doar faptul că, ca și alte mașini de peste mări, modelul este un adevărat consumator de combustibil, deoarece consumul său este de 26 de litri la suta de kilometri.

Nu există plângeri cu privire la conducerea atât pe porțiuni drepte, cât și pe virajele strânse. Mașina se rostogolește ușor chiar și peste tot felul de gropi și depresiuni, ceea ce face ca apăsarea puternică a pedalei de accelerație să fie și mai plăcută, deși nu este deloc o mașină de curse. Chevrolet Impala 1967 poate fi numită în siguranță mașina în care vrei să fii mai mult nu pe scaunul șoferului, ci pe locul pasagerului. Care este posibilitatea de a observa doar reacția trecătorilor la un model care nu poate lăsa indiferenți nici măcar pe cei care nu se consideră cunoscători de mașini. Rețineți că modelul a fost produs în două versiuni - cu patru sau două uși.

Cel mai interesant lucru de condus este motorul lui Impala din 1967 care funcționează la putere maximă, indiferent de modul de condus pe care îl alegeți. Depășirea altor utilizatori ai drumului se realizează cu ușurință și „fără tensiune”, ceea ce faceceilalți șoferi să apese puternic pe gaz pentru a ajunge din urmă cu raritatea. Cu toate acestea, centrala scoate un sunet original, parcă gâlgâie, ceea ce îi face pe alții să se uite în jur. Nu este surprinzător că această mașină din America a devenit un cult. Chiar și acum, poate fi pus pe bună dreptate la egalitate cu mașinile moderne puternice. În ciuda vechimii Impala din 1967, prețul său este destul de mare, iar pe piața secundară este de aproximativ 65 de mii de dolari. Singurul lucru de regretat este situația politică actuală din anii 60, care nu a permis ca modelul să apară în Uniunea Sovietică.