2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Oricare ar fi mașina, mai devreme sau mai târziu va trebui reparată. Dacă mașina dvs., de exemplu, are un scripete de arbore cotit deformat și trebuie să îl îndepărtați, atunci pentru aceasta va trebui să puneți „calul de fier” pe frâna de parcare, apoi să utilizați un cric pentru a ridica partea din față a mașinii și instalați-l pe suporturi speciale, astfel încât să nu zboare cu un cric.
Continuând procedura, scoateți roata din față din partea dreaptă și demontați protecția carterului, dacă există. Apoi ar trebui să îndepărtați cureaua de transmisie, care, de regulă, este destinată unităților auxiliare. Înainte de a o scoate, asigurați-vă că ați pus un mic marcaj pe banda curelei, care va indica direcția de rotație a acesteia.
Următorul pas este să slăbiți șurubul care fixează scripetele arborelui cotit pentru a o bloca complet să nu se rotească.
Un astfel de lucru se face cel mai bine cu un asistent, deoarece tu însuți nu poți face față acestei problemeafacere. Apoi, cereți asistentului să pornească cea mai mare treaptă de viteză și, în același timp, să apese pedala de frână până la capăt. Pentru modelul AT, slăbiți unul dintre șuruburile convertizorului de cuplu și încercați să atașați placa de antrenare la cupola transmisiei cu o bară simplă de oțel și câteva șuruburi și șaibe adecvate.
Când motorul este scos din mașină, trebuie să blocați volantul și discul de antrenare. După aceea, deșurubați șurubul de fixare și scoateți scripetele arborelui cotit din trunion. După ce ați îndepărtat scripetele arborelui cotit VAZ, ar trebui să verificați starea etanșării de ulei în sine. Dacă nu este în funcțiune, asigurați-vă că îl înlocuiți.
Va urma instalarea, așa că vă rugăm să verificați ordinea instalării.
Deci, pentru început, ar trebui să instalați cu mare atenție scripetele arborelui cotit pe trunion. Asigurați-vă că canalul pentru cheie este așezat corect pe cheie. Verificați caracterul complet al potrivirii scripetelui în sine, fără a deteriora buzele de etanșare. Apoi, înșurubați un șurub nou împreună cu o șaibă așezată pe el.
În continuare, blocați arborele cotit să nu se rotească folosind aceeași metodă ca la demontare. După aceea, strângeți șurubul de fixare, aplicând forța primei etape pentru aceasta și strângeți-l la colțurile etapelor două și trei. Pentru aceasta este necesar să folosiți o duză goniometrică specială. Alternativ, semnele de referință pot fi aplicate cu vopsea sau cu un marker de calitate.
După trecerea etapelor, roata arborelui cotit poate fi considerată instalată. Stângatensionați numai cureaua de transmisie în sine, care este utilizată pentru unitățile auxiliare, respectând în același timp sensul de rotație inițial. Nu uitați să instalați apărătoarea carterului și, de asemenea, înșurubați roata față dreaptă pe care ați scos-o înainte de a începe lucrul. După ce ați coborât mașina la sol, adică după ce ați scos-o în prealabil de pe cric, nu uitați să strângeți suportul roții, depunând eforturile necesare pentru aceasta. Succes și drum lung și frumos cu mașina!
Recomandat:
KAMAZ 740 arbore cotit: dispozitiv și dimensiuni, reparație, înlocuire
Arbore cotit „KAMAZ 740”: dispozitiv, caracteristici, fotografii, funcționare, dimensiuni, întreținere. Arborele cotit "KAMAZ 740": caracteristici, reparație, înlocuire, rulmenți. Caracteristicile comparative ale arborelui cotit "KAMAZ 740" și analogii săi
Căptușeli de arbore cotit: scop, tipuri, caracteristici de inspecție și înlocuire
Arborele cotit este cea mai importantă parte a motorului. Acesta asigură rotația roților prin transferul energiei de ardere a benzinei. Căptușele arborelui cotit sunt piese mici în formă de semi-inel, realizate din metal dur mediu și acoperite cu un compus special anti-fricțiune
Flie arbore cotit
La prima vedere, scripetele arborelui cotit pare a fi un detaliu neimportant, dar, în ciuda acestui fapt, funcționarea multor sisteme de vehicule depinde de el. Este folosit nu numai în mașinile de pasageri, ci și în echipamentele de ridicare și construcții
Senzor arbore cotit: de ce se rupe și cum se înlocuiește?
Probabil, fiecare șofer a ajuns într-o astfel de situație când într-o bună zi, după ce a rotit cheia de contact, „prietenul său de fier” refuză complet să pornească. Destul de ciudat, dar motivul pentru aceasta poate fi nu numai o baterie plantată sau un demaror ars, ci și un senzor de arbore cotit
Senzor arbore cotit. Cum se verifică senzorul arborelui cotit?
Dacă mașina nu pornește, puterea motorului scade, apar defecțiuni, atunci demarorul, bateria sau senzorul arborelui cotit pot fi cauza acestui lucru. Cum să verifici ultimul element, mulți nu știu. Dar motivul poate fi tocmai în el
