Frâne ceramice: descriere, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Frânele trebuie să fie întotdeauna fiabile. Siguranța șoferului și a pasagerilor depinde de starea acestora. Mecanismul trebuie să reziste la sarcini maxime, frânarea trebuie să fie eficientă în toate condițiile. Cu toate acestea, chiar și nodurile moderne de disc nu se pot lăuda întotdeauna cu aceste calități. În ciuda eficienței lor ridicate, uneori își îndeplinesc prost funcțiile și sarcinile în situații critice. Pentru a compensa deficiențele, discurile și plăcuțele ceramice sunt folosite în mașinile moderne. Frânele ceramice sunt capabile să funcționeze fiabil în toate condițiile și, cel mai important, la temperaturi ridicate.

Motive pentru apariție

Aceste produse au început să apară pe piață din două motive principale. Primul motiv este azbestul, din care sunt fabricate produsele și daunele aduse oamenilor. Al doilea este frânarea directă. Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor puncte.

Azbest periculos

Foarte lungă a făcutmateriale precum azbest (a fost un aditiv integral). Experții sunt bine conștienți de efectele negative ale substanțelor asupra sănătății umane și nu numai. Principalul factor este că azbestul este un puternic cancerigen. Da, iar performanța de frânare a materialului afectează negativ. Aceste tampoane sunt mai puțin eficiente.

Din acest motiv, în anii 80 în America de Nord, precum și în Europa, s-a desfășurat o campanie activă prin care se cere abandonarea azbestului. Plăcuțele de frână auto au fost printre primele care au fost lovite cu anti-azbest.

Frânare perfectă

Nivelul de manevrabilitate a crescut, mașinile au devenit mai puternice. Șoferii au simțit chiar și ușoare vibrații și disconfort de la funcționarea sistemelor de frânare. În urma creșterii confortului de conducere, următorul pas a fost creșterea cerințelor privind performanța frânării. Acest lucru i-a determinat pe producătorii de automobile să înceapă să cerceteze noi compuși pentru plăcuțe.

Principalele diferențe dintre ceramică

Mecanismul de frână este format din trei elemente. Acesta este un disc, etrier, plăcuțe. La frânele cu disc tradiționale, etrierul și discul sunt metalice. Tampoanele sunt fabricate din amestecuri speciale metal-azbest. La frânare, apare frecarea între plăcuțe și metalul discului, rezultând generarea de căldură. Această căldură încălzește foarte mult atât plăcuțele, cât și discul în sine. Căldura are un efect negativ asupra performanței de frânare. Pentru a reduce temperaturile, producătorii fac discuri ventilate. Utilizarea azbestului permite și tampoanelucrează la temperaturi ridicate.

Dar în condiții cu adevărat dificile, toate aceste măsuri clar nu sunt suficiente. Dacă trebuie să încetinești urgent, condițiile de temperatură vor fi mult mai ridicate decât este permis. Producătorii introduc cele mai noi materiale care pot rezista în mod egal la sarcina de temperatură, precum și asigură frecarea necesară. Așa s-au născut frâne ceramice. Acestea sunt căptușeli pentru tampoane și discuri ceramice.

Tehnologia de producție

Aceste produse sunt realizate după cum urmează. Sub o anumită presiune, se creează un amestec de așchii de metal cu o bază ceramică. Apoi, masa rezultată este coaptă la temperaturi ridicate. Rezultatul este un element de frână ceramic cu rezistență ridicată la temperatură și alte caracteristici utile.

Dintre caracteristicile utile ale frânelor ceramice, se poate evidenția un nivel scăzut de zgomot și vibrații în comparație cu omologii tradiționali din metal. Un alt plus este asigurarea unui coeficient de frecare constant în orice domeniu de temperatură. În plus, plăcuțele ceramice sunt blânde cu discurile din cauza absenței componentelor din oțel. În loc de aliaje care conțin fier, producătorii folosesc o bază de cupru.

Modificări

Acum sunt produse diverse modificări ale sistemelor de frânare ceramice. Ele diferă în ceea ce privește stilul de condus - acestea sunt frânele pentru conducerea agresivă în oraș, pentru sport, precum și pentru auto extreme. Primele sunt ideale pentru conducerea în oraș și pentru conducerea normală de zi cu zi. Al doilea este potrivit pentruinstalații pe mașini puternice, altele au un preț mare și sunt concepute pentru mașini sport. Frânele ceramice nu sunt destinate utilizării în vehicule comerciale.

Avantaje și dezavantaje

Începe cu beneficii clare. Recenziile spun că, datorită noului material, plăcuțele și discurile pot reduce greutatea nesurată și sarcina suspensiei. Cert este că un disc de frână ceramic este mult mai ușor decât unul metalic. În procesul de reducere a vitezei cu frâne carbon-ceramice, practic nu există emisii de praf, spun recenziile. Crește coeficientul de frecare și eficiența la încălzire. Discurile ceramice au o durată de viață lungă, deoarece nu există fier de călcat în compoziție.

Nu fără contra. Principalul dezavantaj remarcat de recenzii este prețul ridicat în comparație cu mecanismele și consumabilele metalice tradiționale. Pentru a profita la maximum de frânele ceramice, acestea trebuie să fie încălzite. În timpul funcționării poate apărea un scârțâit.

Mituri și realitate

Există multe mituri în rândul șoferilor despre aceste frâne. Să încercăm să le risipim. Există o credință puternică că frânele cu disc ceramice pot face tot posibilul doar pe mașinile sport, deoarece au nevoie să se încălzească. De asemenea, se crede că plăcuțele sunt foarte agresive față de discuri. Nu este adevarat. Există ceramică în aer liber. Are proprietăți de frecare excelente chiar și la frânare la temperaturi scăzute. Aceste tampoane pot fi folosite în fiecare zi.

Următorul mit este că ceramica poate fi instalată numai în tandem cu același disc ceramic. Și acest lucru este, de asemenea, fundamental greșit. Frânele ceramice „Audi” sub formă de plăcuțe au apărut mult mai devreme decât discurile. Tampoanele funcționează bine cu plăcuțele metalice tradiționale, iar eficiența de lucru este foarte mare.

În continuare, unii proprietari se plâng că plăcuțele ucid discul. Astăzi este greu de urmărit de unde exact aceste prejudecăți au venit. Dar, după mii de teste, experții au descoperit că frânele ceramice BMW uzează discul în mod uniform.