Legendara motocicletă Harley-Davidson și istoria ei

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Istoria mărcii Harley-Davidson este o istorie de profesionalism, muncă asiduă, încredere în sine. Aceasta este povestea unui vis devenit realitate… Și a început la începutul secolului trecut și înaintea ultimului secol, așa cum au început un număr imens de alte povești, care, însă, nu au avut aceeași continuare victorioasă.

Astăzi, motocicleta Harley-Davidson este visul a milioane de oameni. Și chiar numele HD face ca inima tuturor celor care au legătură cu cultura bicicletei să bată mai repede.

Despre un garaj din lemn, locuitorii lui și creația lor

Într-o zi, doi prieteni, Arthur și William, au decis să atașeze la o bicicletă un motor asamblat cu propriile mâini. În acest scop, a fost ales un garaj discret în orașul Milwaukee. În curând, noua unitate a fost testată și trecută cu succes. Astfel a început epoca celui mai faimos brand de motociclete din lume.

Fără alte prelungiri, creatorii pur și simplu și-au scris cu cratimă numele pe ușile garajului din lemn și s-au apucat de treabă. De multă vreme, deja, când gloria lui „Harley-Davidson” a tunat peste totlume, același garaj era încă proprietatea proprietarilor. Mai mult decât atât, primul atelier de asamblare, și apoi întreaga fabrică, a fost construit în jurul unei clădiri discrete din scânduri. Din păcate, nu a supraviețuit până în ziua de azi - curățenii angajați l-au distrus accidental, confundându-l cu gunoi vechi.

În pas cu progresul

Compania a căutat întotdeauna să câștige clienți nu prin reclame sclipitoare, nu prin promoții dubioase și nu prin PR ieftine. Caracteristica sa a fost întotdeauna calitatea și stilul unic. Începutul secolului al XX-lea a fost marcat de o serie de inovații care au oferit gamei HD mai multe modele unice. Fiecare motocicletă nouă Harley-Davidson a fost echipată cu cea mai recentă tehnologie. Tehnologii companiei au fost primii din lume care au introdus o astfel de inovație precum răcirea cu apă a motorului. Și pentru dezvoltarea de noi modele, s-au folosit cele mai puternice motoare la acea vreme, transmisia prin curea a fost înlocuită cu o transmisie cu lanț, iar în 1909 legendarul motor în formă de V a fost creat pentru prima dată și dat în producție de masă.

În slujba Patriei

Într-o zi, W alter Davidson a luat parte la o cursă pe o motocicletă de producție proprie. Și a ocupat primul loc. Și apoi a stabilit și un record mondial de eficiență - a condus mai mult de 300 km cu un galon de benzină. Autoritățile orașului Detroit au fost atât de impresionate de aceste victorii strălucitoare încât au alergat imediat să comande un lot întreg din același transport. De atunci, motocicleta Harley-Davidson a servit în forțele de poliție.

A căzut pe soarta lui și pe război. Și ca să fiu mai precis, nici măcar unul. Atât în Primul Război Mondial, cât și în cel de-al Doilea Război Mondial, partea leului din producția HD a mers pe front. În plus,un fapt istoric larg cunoscut: după capitularea Germaniei, primul american care i-a trecut granița - caporalul Holtz - stătea nu pe nimic, ci pe o Harley.

Amenințare de invazie

Un alt război a continuat fără încetare - războiul pentru inimile fanilor. Și dacă dintre toți producătorii americani de motociclete care au existat în anii 20, doar o singură companie a supraviețuit până în anii 40, atunci inamicul de peste ocean nu a adormit niciodată. Printre managerii companiei a existat chiar și termenul de „invazie japoneză”, care, desigur, nu însemna o amenințare militară, ci capturarea pieței americane. Nu era neobișnuit ca bicicletele fabricate în Japonia să copieze stilul HD și costau mult mai puțin decât motocicletele Harley-Davidson. Acest preț a fost determinat de utilizarea mai multor consumabile și materiale de buget, pe care monstrul american de motociclete nu și-a permis niciodată.

O serie de evoluții de marketing au permis companiei să rămână pe linia de plutire și chiar să-și aducă produsele pe piața internă a Țării Soarelui Răsare.

Cele mai faimoase modele de motociclete Harley-Davidson

• Sportster (1957) - motocicletă puternică cu un motor de 0,9 litri, de dimensiuni mici, ieftină.
• Electra-Glide (1965) - reprezentantul legendar al familiei Glide cu un demaror electric.
• Dyna este o întreagă familie de motociclete ale căror modele nu erau echipate cu lanțuri, ci… din nou cu curele! Doar de data aceasta cu Kevlar - fiabil, puternic și practic fără întreținere.
• V-Rod (2001) - o dezvoltare comună cu Porsche, echipată cu cele mai recentecuvânt de tehnologie.
• XR1200 (2008) este modelul a 100-a aniversare al companiei, distribuit în întreaga lume.

Noul secol - noi perspective

În orașul Milwaukee a fost deschis un muzeu al companiei, la intrarea căruia se află un monument uriaș - o motocicletă Harley-Davidson care zboară, pilotată de însuși legendarul W alter. Peste o sută de ani de istorie a companiei nu au fost doar roz. După urcușuri, desigur, au fost coborâșuri. Astăzi, producătorul, care a supraviețuit Marii Depresiuni și mai multor războaie, crizei și concurenței acerbe, își continuă activitatea.