Mercedes 600, mașina legendară a trecutului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ar fi mai corect să numim familia de mașini de lux Mercedes 600 o dinastie a cărei istorie a început în 1924, odată cu lansarea limuzinei Mercedes 140 PS. În 1926, compania de automobile Mercedes a fost redenumită Mercedes-Benz, iar sub acest nume există până în prezent. În 1930, a fost lansată o serie de mașini Mercedes-Benz 770, destinate conducerii de vârf a Germaniei.

Apoi au fost dezvoltate mai multe modele și, deși producția lor s-a desfășurat în condițiile celei mai severe economii postbelice, toate mașinile au reprezentat în mod adecvat industria auto germană la expozițiile auto și la expozițiile internaționale. În cele din urmă, în 1963, Mercedes-Benz W100 a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, primul model dintr-un lung șir de „șase sute” Mercedes. Furtuna a fost uimitoare, reprezentanții companiei comerciale Mercedes au fost inundați de cereri pentru o mașină nouă. Coada celor care doreau să cumpere un Mercedes 600 s-a întins timp de patru ani.

Prestigiul mașinii tocmai sa răsturnat. Proprietarii lui Mercedes 600 în momente diferite au fost Elvis Presley și frumusețeaElizabeth Taylor, miliardarul grec Aristotel Onassis și celebrul Beatle John Lennon, oficial șef al URSS Leonid Brejnev și multe alte celebrități.

Mercedes 600 a fost asamblat doar manual și a fost produs în două versiuni - o limuzină standard și una lungă, bazată pe șasiul Pullman. A existat și o modificare pentru un decapotabil de tip landau, în care doar partea din spate a plafonului se rabatează, deschizând sectorul de pasageri al cabinei. Cabina lungă a lui Pullman a oferit spațiu suficient pentru o multitudine de combinații de scaune, baruri, rafturi pentru reviste și chiar și dulapuri mici.

Mercedes 600, ale cărui caracteristici erau inaccesibile altor mașini, a fost în afara competiției până în 1991. Au existat mai multe încercări de a crea un succesor demn al celebrului Mercedes, dar toate au eșuat lamentabil. Abia în 1991 a avut loc o descoperire, la Salonul Auto de la Geneva Mercedes W140 a fost prezentat cu cel mai recent motor V12 și nenumărate inovații tehnice care se aflau atât în cabină, cât și sub caroserie, în portbagaj și pe tavan. Fiecare surpriză de inginerie avea însă propria sa semnificație funcțională și practic nu era nimic de prisos în mașină. Astfel, legendarul W100 are un succesor direct în fața promițătorului W140.

Nu a existat o astfel de entuziasm în jurul lui „șase sute” W140, care a însoțit apariția lui W100 în 1963. Dar totuși, interesul pentru noua mașină a fost uriaș, deși mulți europeni au fost opriți de dimensiunile exorbitante ale mașinii, precum și de transcendentalul acesteia.cost.

În 1992, producția lui W140 a fost pusă pe transportor în două modificări relativ ieftine, de dragul legilor pieței imuabile. Mașina trebuia vândută, iar cumpărători precum Elvis Presley sau Jack Nicholson dispăruseră. Așadar, Mercedes de clasa executivă disponibilă cumpărătorului mediu a început să iasă de pe linia de asamblare. În prezent, Mercedes 600, al cărui preț variază de la 180.000 la 400.000 de ruble, are o cerere destul de mare și constantă.