2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Acei șoferi care s-au confruntat cu problema unei pedale de frână defectuoase știu de la sine cât de extremă poate fi această situație. Puteți vorbi la nesfârșit despre consecințele unui sistem de frânare nefuncțional, așa că pentru a nu intra într-o situație de urgență, ar trebui să monitorizați cu atenție starea tehnică a acestui sistem și să faceți în mod regulat diagnostice.
În acest articol ne vom uita la motivele care afectează defecțiunea pedalei de frână. De asemenea, vom învăța cum să acționăm în astfel de situații și la ce detalii să fim atenți.
De ce se defectează pedala de frână și care este calea de ieșire din această situație?
Cel mai frecvent caz de astfel de „surprize” este ascuns în depresurizarea sistemului de frânare. Există mai multe motive pentru aceasta: scăzutnivelul fluidului și apariția golurilor între plăcuțe și discuri și chiar prezența aerului în sistem. Toate duc la situații de urgență. Iar pentru a relua funcțiile pedalei, ar trebui să adăugați lichid de frână în primul caz, iar în rest - să vă scurgeți sistemul și să reglați plăcuțele.
Uneori se întâmplă ca, după instalarea unui disc nou pe mașinile autohtone, inclusiv pe VAZ 2110, pedala de frână să se defecteze. Dar înainte de asta bate mult timp, iar la frânare vei simți că viteza scade în smucituri. În acest caz, citiți cu atenție instrucțiunile care vin împreună cu producătorul discului. Dacă acolo se indică că sunt posibile probleme cu sistemul de frânare în primii 300-500 de kilometri, înseamnă că discul trebuie rulat. Dacă problema nu este rezolvată după rulare, ar trebui să trimiteți imediat mașina pentru diagnosticare și să aflați cauza exactă a defecțiunilor. La stația de service, se poate dovedi că defecțiunile pot fi ascunse în sistemul ABS sau într-un disc deformat.
Dacă observi cum pedala de frână a căzut pe podea, iar apoi după 5-10 secunde se întoarce încet la locul ei, acesta este și un semn grav. În acest caz, trebuie să verificați starea cilindrului principal de frână. Cel mai bine este să diagnosticați din arcul de retur și apoi să verificați nivelul lichidului de frână. Dacă nivelul acestuia nu a scăzut, înlocuirea cilindrului este inevitabilă. În caz contrar, pedala se va bloca pur și simplu și mașina va continua să se rotească singură.mutare. Dacă observați că pedala de frână șuieră, aceasta indică o pompă de vid defectă. În acest caz, cel mai bine este să contactați centrul de service.
Deci, am luat în considerare toate motivele principale pentru care poate apărea o situație când pedala de frână se defectează. Acum știm toate căile posibile de ieșire din situații. Și, în sfârșit, sfaturi pentru toți șoferii (și nu contează dacă ați întâmpinat deja această problemă sau nu) - monitorizați întotdeauna nivelul lichidului de frână și completați-l în mod regulat, iar după perioada specificată, goliți-l și completați un una noua. Atunci situația în care pedala de frână a eșuat cu siguranță nu va fi înfricoșătoare pentru tine.
Păstrați-vă mașina în stare bună și, cu siguranță, vă va mulțumi pentru munca lungă și de încredere!
Recomandat:
O piatră a lovit parbrizul: ce să faci? Reparare așchii și fisuri de parbriz
Literal, orice se poate întâmpla pe drum, de la un accident minor sau major la o piatră care lovește sticla. Aceasta este una dintre cele mai presante probleme azi. Dacă o piatră a lovit parbrizul, ce ar trebui să fac într-o astfel de situație? În ce cazuri este relevantă repararea defectelor? Când ar trebui să vă înlocuiți complet parbrizul?
Cât de eficientă este pedala electronică de accelerație
Pedala electronică de accelerație a apărut în industria auto cu mai bine de zece ani în urmă, iar modificările acestei invenții au început să apară în ultimul secol, probabil din 1997. Primul care a introdus sistemul E-GAS (aceasta este numele acestei companii) în producția de masă a fost Bosch. Pe mașinile de fabricație autohtonă, o pedală electronică de accelerație a apărut recent, de la jumătatea anului 2010
Cum să faci o frână de mână hidraulică cu propriile mâini pe un VAZ?
Puteți face o frână de mână hidraulică pentru reglaj. VAZ de orice model este echipat cu un sistem de frânare hidraulic, dar designul cablului de parcare. Acest lucru afectează performanța, deoarece cablul tinde să se întindă, astfel încât eficiența frânei de mână este redusă. Și frânele cu tambur în sine nu sunt foarte fiabile
Unde și cum să străpung discurile de frână? Canelarea discurilor de frână fără demontare
Sistemul de frânare al unei mașini necesită întreținere regulată. În special, acest lucru se aplică la înlocuirea plăcuțelor de frână, inspectarea discurilor pentru defecte, schimbarea lichidului etc. Dar departe de a fi întotdeauna acest lucru se face la timp și se face deloc. Mulți apelează la benzinărie doar în cazul unor defecțiuni evidente. Dar toate acestea pot fi evitate dacă schimbați plăcuțele în timp util și nu uitați să șlefuiți discurile de frână
Grosimea minimă a plăcuței de frână. Cum se determină uzura plăcuțelor de frână
Sistemul de frânare este responsabil pentru frânarea în siguranță a mașinii. Eficiența procesului depinde de funcționalitatea acestuia. Numărul de mecanisme din frâne este destul de mare și toate ar trebui să funcționeze ca un ceasornic, deoarece defecțiunea unuia va atrage consecințe cel puțin neplăcute. Să vorbim despre care ar trebui să fie grosimea minimă a plăcuțelor de frână, precum și despre cum să verificăm uzura
