O piatră a lovit parbrizul: ce să faci? Reparare așchii și fisuri de parbriz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Literal, orice se poate întâmpla pe drum, de la un accident minor sau major la o piatră care lovește sticla. Aceasta este una dintre cele mai presante probleme azi. Dacă o piatră a lovit parbrizul, ce ar trebui să fac într-o astfel de situație? Luați în considerare răspunsurile la această întrebare în articolul nostru.

De unde vin pietrele de pe drumuri

Te poți gândi mult timp unde apar pietrele pe carosabil. Majoritatea rămân după iarnă, când stratul de drum înghețat este stropit cu piatră zdrobită pentru a elimina alunecarea și derapajul. Multe pietricele rămân după lucrări de reparații. De asemenea, mulți dintre ei sunt pe margine. Pe drum sunt purtate de vânt sau de mașini care opresc.

Ce trebuie să faceți dacă apare un cip sau o fisură

Oferim recomandări de bază care vor ajuta la evitarea consecințelor neplăcute după un astfel de accident și vor face reparațiile mai reușite în cazul în care o piatră lovește sticla:

• Mai întâi ai nevoiesigilați defectul cu bandă adezivă incoloră. Pentru a evita contactul suprafeței adezive cu zona ciobită, este indicat să plasați o bucată mică de hârtie. Dacă nu este la îndemână, poți folosi aceeași bandă adezivă, așezând-o pe defect cu partea care nu are lipici.
• În timpul mișcării mașinii, o piatră a lovit parbrizul? Ce să faci în primul minut după incident? Opriți imediat încălzirea sticlei și suflarea aerului rece. Dacă problema a apărut în timpul iernii și mașina dvs. nu a avut încă timp să se încălzească înainte de incident, setați o temperatură scăzută când suflați. Lăsați paharul să dureze puțin să se încălzească. Acest lucru va preveni agravarea problemei ca urmare a unei scăderi bruște a temperaturii.
• Experții recomandă parcarea mașinii pe o suprafață plană pentru a minimiza transferul deformării caroseriei pe parbriz. În timpul zilei, este mai bine să vă lăsați mașina la umbră pentru a exclude lumina directă a soarelui prin geam.
• Încercați să nu amânați reparațiile parbrizului prea mult timp.

Ce afectează aspectul unor astfel de defecte

Care crezi că este cea mai deteriorată parte a mașinii? Desigur, este parbrizul. Când mașina se mișcă, suportă loviturile insectelor și ale altor obiecte din aer.

Cea mai frecventă cauză de deteriorare este pătrunderea pietrișului fin sau a pietrei zdrobite în ea. Ce se întâmplă când o piatră lovește parbrizul? Consecințele depind direct de dimensiunea pietrei, precum și deviteza de deplasare a mașinii. De asemenea, are un impact direct asupra defectelor parbrizului modelului și mărcii mașinii. Cert este că multe mașini scumpe sunt echipate cu ochelari puternici, care sunt mai fiabili decât cei instalați pe mașinile de buget redus.

Când parbrizul nu trebuie reparat

Răspunsul la această întrebare este destul de simplu. O piatră a lovit parbrizul? Ce se întâmplă dacă ar lăsa un cip nu mai mare de 5 mm la suprafață? Puteți elimina defectul cu ajutorul echipamentelor speciale și a substanțelor chimice de reparat. Este recomandabil să contactați stația de service cu această problemă, unde lucrează specialiști cu experiență.

Dacă dimensiunea defectului de pe suprafață este mai mare de 5 mm în diametru, atunci lucrătorii de service auto recomandă înlocuirea completă a acestei piese a mașinii.

Dacă este posibilă repararea parbrizului unei mașini după ce a fost lovită de o piatră depinde direct de zona în care a apărut defecțiunea. Dacă piatra a creat un defect pe orice margine (la 10 cm de marginea de pe fiecare parte a carcasei), atunci sticla trebuie înlocuită.

Când mai trebuie să faci această lucrare? Dacă o piatră a spart parbrizul în câmpul vizual al unui automobilist. Există o regulă nerostită. Se precizează că câmpul vizual al șoferului cade pe acea parte a parbrizului de pe partea șoferului, care are dimensiunea unei foi A4, al cărei centru este situat pe axa verticală a volanului.

Tipuri de deteriorare a parbrizului

Practic toate mașinile moderne sunt produsecu un parbriz laminat numit „triplex”. Când loviți o piatră, doar stratul exterior este deteriorat. În funcție de gradul defectului, daunele sunt împărțite în mai multe tipuri principale:

• Mash. Daune suficient de ușoare, care se exprimă prin apariția unei zone tulburi pe sticlă. Un defect apare din cauza impactului tangențial cu obiecte dure sau lame ștergătoare ponosite. Frecarea minoră este îndepărtată prin lustruire.
• Scratch. Deteriorări ușoare ale stratului exterior, care se exprimă în benzi mici, de câțiva microni grosime. Micile zgârieturi pot fi îndepărtate de pe suprafața de sticlă prin lustruire.
• Shcherbina. Apare din cauza pietrelor mici care lovesc parbrizul. Aceasta nu este o deteriorare foarte gravă a sticlei sub forma unui mic defect de aproximativ 1 mm adâncime. Nu există pătrundere prin stratul exterior. Nu sunt necesare reparații.
• Skol. Încălcarea integrității parbrizului atunci când stratul exterior este străpuns. Leziunile sunt predominant de formă rotundă, conținând uneori umflături, „pânze de păianjen” și „stele”. Este necesară reparație profesională.
• Crack. Aceasta este deteriorarea parbrizului de către o piatră, în urma căreia apar defecte semnificative la suprafață. Cel mai adesea ele apar din chipsuri. Este necesară repararea sau înlocuirea completă a sticlei.

Cum va arăta geamul spart după reparație

Mulți șoferi care se confruntă cu această problemă se întreabă adesea dacăcum va arăta mașina după repararea așchiilor și crăpăturilor de pe parbriz.

Vrem să vă asigurăm. Dacă contactați un specialist bun care lucrează cu materiale scumpe și produse chimice de în altă calitate și, de asemenea, are suficientă experiență practică, atunci este puțin probabil să observați deteriorarea după reparație.

Natura daunei afectează și dacă o așchie de piatră pe sticlă va fi vizibilă. Tehnologiile moderne ajută cu adevărat la îndepărtarea așchiilor din sticlă, astfel încât suprafața să devină aproape perfectă. Aceasta înseamnă că geamul după reparație va avea același aspect ca înainte de deteriorare.

Cum să repari un cip cu bandă adezivă

Probabil, fiecare șofer al doilea are mici probleme sub formă de cipuri pe parbriz. Acestea nu sunt defecte atât de grave, dar se pot transforma foarte bine în crăpături. Principalul lucru este să tratați astfel de daune în mod responsabil și să încercați să eliminați defectul cât mai curând posibil.

Dacă se constată o astfel de deteriorare, sigilați-o imediat cu bandă transparentă. Acest lucru va întârzia pentru scurt timp deteriorarea suplimentară a suprafeței, va preveni pătrunderea murdăriei și a prafului și, de asemenea, va proteja împotriva efectelor negative ale substanțelor active chimic.

Utilizarea substanțelor chimice

Repararea așchiilor și a fisurilor de pe parbriz se realizează și cu ajutorul chimicalelor speciale pentru mașini. Unul dintre aceste produse este popularul kit Permatex. La efectuarea procedurii, sticla trebuie să fie curată și uscată. În plus, temperatura sasuprafața nu trebuie să fie prea în altă. Dacă parbrizul devine accidental foarte fierbinte la soare, atunci este mai bine să efectuați procedura în alt moment. De asemenea, puteți conduce mașina la umbră pentru a răci parbrizul.

Reguli post-reparație

După repararea parbrizului, pentru a nu-i înrăutăți starea, trebuie să faceți următoarele:

• Nu porniți încălzirea sau degivrarea în timpul iernii. O diferență mare de temperatură în exterior și în interior afectează negativ starea suprafeței reparate.
• Nu mergeți la spălătoriile auto unde se folosesc echipamente de în altă presiune. Experții sfătuiesc să ștergeți suprafața parbrizului cu mâna, fără a-l apăsa puternic.
• În sezonul rece, nu este recomandat să lăsați imediat o mașină caldă în frig. Ar trebui să se răcească treptat, de exemplu, prin deschiderea ferestrelor timp de 1-2 minute, astfel încât diferența de temperatură în cabină și pe stradă să devină aproximativ aceeași.

Reparație de sticlă de către Casco

Dacă mașina dvs. este asigurată prin asigurare completă, atunci reparațiile parbrizului sunt efectuate pe cheltuiala companiei de asigurări. Daca o piatra loveste parbrizul, Casco il considera un eveniment asigurat. Cel mai adesea, așchiile mari și fisurile sunt principalul motiv pentru înlocuirea acestei piese auto. Majoritatea firmelor schimbă parbrizul fără certificate de accident de la poliția rutieră. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați compania de asigurări.

reparații MTPL

Este important să distingem două situații principale de dauneparbriz, in care sunt sanse de plata sub OSAGO. Primul caz este un defect de suprafață ca urmare a unui accident. Dacă geamul este spart din cauza ciocnirii mai multor autoturisme sau o piatră lovește parbrizul de sub roțile altui autoturism, OSAGO poate rambursa cheltuielile de reparație. Cu toate acestea, șoferul mașinii avariate va trebui să facă un efort pentru a obține asigurare.

Pentru OSAGO, piatra sparta, pietris sau doar o piatra in parbriz este un eveniment asigurat. În cazul în care autorul accidentului este reținut, atunci conform poliței sale OSAGO, despăgubirile sunt transferate pe noul parbriz al vehiculului avariat. Cu toate acestea, în practică, este aproape imposibil să reținem șoferul mașinii din față sau să-i dovedești vinovăția.

Am examinat situații în care o piatră a lovit parbrizul în timp ce conducea o mașină. Ce să faci în astfel de cazuri? Articolul răspunde la această întrebare.