Motor ștergător: întreținere și reparare. Ștergătoarele nu funcționează: ce să faci?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Sistemul de curățare a parbrizului unei mașini trebuie întreținut periodic. Acest lucru este necesar pentru funcționarea sa corectă, deoarece sistemul se poate defecta în cel mai inoportun moment. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să urmați câteva recomandări simple. Să vedem cum este întreținut și reparat motorul ștergătoarelor, care sunt punctele slabe ale sistemului și la ce să acordați atenție în primul rând.

Siguranța rutieră în primul rând

Orice sisteme electronice de securitate este echipată cu mașina, este necesar să se monitorizeze toate acestea. După cum arată practica, cea mai mică atenție este acordată ștergătoarelor și elementelor acestui sistem.

Mulți oameni ignoră simptomele defecțiunii aceluiași motor, trapez ștergător sau injectoare. Atâta timp cât funcționează, este bine. De aceea, sistemul rămâne fără întreținere de la cumpărare până la vânzarea mașinii. Cu toate acestea, motorul ștergătoarelor are propriul său specifico resursă care crește semnificativ dacă nodul este deservit periodic.

Ștergătoarele nu funcționează: modalități de a remedia defecțiunea

În cazul unei defecțiuni a acestui nod, este recomandat să acordați atenție în primul rând blocului de montaj și integrității siguranței și releului. Dacă totul este în ordine, treceți la pasul următor. Când lichidul nu este furnizat pe parbriz, atunci ar trebui să verificați imediat liniile. Este posibil ca unul dintre tuburi să fi sărit de pe tee și mașina de spălat doar să se reverse sub capotă.

Corectați această situație este destul de simplă. Este necesar să îndepărtați ornamentul de sub capotă și să conectați furtunul la tee. În unele cazuri, procedura poate fi efectuată fără a demonta protecția, pur și simplu prin îndoirea marginii acesteia.

Verificând liniile, mergeți la injectoare. Pe o perioadă lungă de utilizare, acestea se pot înfunda. Pentru a le curăța, puteți folosi cel mai obișnuit ac. Dacă după aceea ștergătoarele nu funcționează, atunci mergeți la motor.

Reparație motor ștergător

Acest nod în cele mai multe cazuri este nesupravegheat, adică nu poate fi pliat. Dar acest lucru nu îi oprește pe șoferii experimentați. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile în care nu există bani în plus pentru un motor nou. Pentru a face acest lucru, luați o pânză pentru metal. Este necesar să tăiați motorul în punctul de tranziție (pasul). Deconectați-vă în două părți și vedeți ancora, înfășurarea și miezul.

Toate aceste piese nu sunt de obicei în cea mai bună stare și au de obicei semne de coroziune. Cu grijacurata piesele motorului. Pentru aceasta, este potrivită șmirghel cu granulație fină sau un alt instrument similar. De exemplu, un motor ștergător VAZ are un punct slab precum simeringul de ulei. În timp, se crăpă și se scurge lichid în corp, ceea ce face ca piesele să se acopere cu murdărie și să înceapă să ruginească. Acest lucru poate deteriora dispozitivul.

Sigilii de cauciuc

Garniturile și garniturile sunt realizate din cauciuc. În timp, își pierd proprietățile pozitive. Din cauza schimbărilor de temperatură, se bronzează și se crapă, la fel se întâmplă și din cauza unui mediu agresiv. Din acest motiv simplu, garniturile de ulei trebuie schimbate periodic.

Dacă nu se face acest lucru, este foarte posibil ca dispozitivul să se defecteze. La următoarea întreținere a sistemului de curățare a sticlei, este recomandabil să schimbați garniturile și garniturile de cauciuc.

Nu uitați că lamelele ștergătoarelor în sine sunt, de asemenea, din cauciuc și ar trebui, de asemenea, verificate în mod regulat. Adesea, înlocuirea se face o dată pe an. Dacă periile sunt din silicon și de în altă calitate, atunci pot trece câțiva ani, dar cu greu mai mulți. Acest lucru se datorează, din nou, fluctuațiilor de temperatură.

Înlocuire motor ștergător

Dacă nu aveți timp și nu aveți dorința de a face auto-reparații, atunci puteți pur și simplu să cumpărați un nou motor și să-l instalați în locul celui vechi. Dar mai întâi de toate, trebuie să vă asigurați că este defect. Adesea, carcasa se află în cablaj, siguranța s-a ars sau contactele s-au oxidat. Toate acestea pot duce la faptul că motorul nu va da semne de viață.

Verificarea cablajuluipunctele de conectare la motor. Puteți folosi și un multimetru. Dacă contactele se aplică tensiune, atunci problema se află în motorul însuși. Dacă nu, atunci verificați mai întâi starea siguranței și apoi căutați o întrerupere în circuit.

Toate aceste proceduri nu vor dura mult timp, dar rezultatul ar trebui să fie în cele din urmă. Pentru o astfel de muncă la stația de service, pot lua câteva mii de ruble sau chiar mai mult. Deci are sens să o faci singur. Dacă problema este încă în motor, atunci trebuie schimbată sau reparată.

Defecțiuni la coloana de direcție

Această unitate se defectează adesea la mașinile cu kilometraj mare. De obicei, este întreținut pe toată durata de viață a vehiculului. În timp, contactele se ard, ceea ce devine principala cauză a defecțiunii comutatorului coloanei de direcție.

Poate fi fie reparat singur, fie pur și simplu înlocuit cu unul nou. A doua opțiune este în mod natural costisitoare. În funcție de marca mașinii, comutatorul poate costa de la 2 la 20 de mii de ruble. Este destul de logic în acest caz să faci reparații, mai ales că nu este nimic complicat.

Demontați comutatorul și efectuați o inspecție vizuală pentru defecte. Dacă există contacte arse, atunci luăm un fier de lipit și corectăm situația. Aproape întotdeauna, comutatorul coloanei de direcție poate fi reparat, singurele excepții sunt cazurile de avarie a plăcii, deși aici sunt meșteri.

Rezumat

Prețul motorului ștergătoarelor în funcție de mașinăeste semnificativ diferit. De obicei, costă câteva mii de ruble pentru un VAZ și mai scump pentru mașinile străine. Dacă doar pompa se schimbă, atunci totul este mai ușor. Când întreaga unitate cu un motor electric este înlocuită, costul unei astfel de plăceri nu este mic.

În orice caz, este logic să revizuiți sistemul, să găsiți piesele defecte și să încercați să le reparați, dacă nu, să le schimbați cu altele noi. Merită evidențiate următoarele defecțiuni principale ale sistemului de curățare a sticlei în funcție de principalele caracteristici:

• ștergătoarele nu funcționează la toate vitezele - cel mai probabil siguranțele s-au ars sau contactele lor s-au oxidat;
• Sistemulfuncționează numai în modul intermitent - posibilă defecțiune a releului;
• cutia de viteze funcționează, dar periile nu se mișcă - dinții angrenajului sunt lipiți sau piulița manivelei de pe angrenaj nu este strânsă.

În ceea ce privește alte defecțiuni, atunci totul este individual. Într-un caz, problema poate sta într-o duză defectă, în celăl alt - în pompă. În orice caz, o inspecție atentă de la cel mai mic la cel mai mare vă va duce la nodul care a eșuat.

De exemplu, motorul ștergător spate se rupe extrem de rar, deoarece nu este folosit atât de intens. Mașinile moderne sunt echipate cu o singură pompă, atât pe parbriz, cât și pe lunetă. Acest lucru simplifică oarecum sarcina, deoarece cu cât sunt mai puține detalii în nod, cu atât este mai fiabil și mai simplu.