2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Sistemul de frânare este responsabil pentru frânarea în siguranță a mașinii. Eficiența și viteza de oprire depind de funcționalitatea acesteia. Numărul de mecanisme din frâne este destul de mare și toate ar trebui să funcționeze ca un ceasornic, deoarece defecțiunea unuia va atrage consecințe cel puțin neplăcute. Să vorbim despre grosimea minimă a plăcuței de frână și despre cum să verificăm uzura.
Despre principalele tipuri de forme
Industria auto a parcurs un drum lung în ultimii ani. O mașină modernă, de regulă, are un sistem de frânare avansat, aceasta este prezența sistemelor controlate de computer. Aceasta ar trebui să includă ABS, sistemul de control al stabilității etc. Dezvoltarea constantă a mașinilor duce la progresul tipurilor de plăcuțe de frână. Există următoarele tipuri:
- cu strat de frecare semimetalic (65% cupru,pulbere de fier, sârmă);
- strat de frecare organică (cauciuc, sticlă, kevlar);
- din substanțe organice și incluziuni metalice în raport 70/30);
- strat de frecare ceramică cu ușoare incluziuni de cupru.
Fiecare dintre speciile de mai sus are punctele sale forte și punctele slabe. De exemplu, un strat de frecare semimetalic are o bună disipare a căldurii, dar se uzează rapid și face mult zgomot în timpul funcționării. Dar plăcuțele organice de frână nu fac aproape niciun zgomot și funcționează încet, dar în acest proces emit mult praf care se depune pe discul roții. Putem spune cu siguranță că ceramica este cea mai preferată. Nu fac zgomot și nu se uzează prea repede. Singurul lor dezavantaj este costul lor ridicat.
De ce tampoanele se uzează prea repede?
Există mai multe cauze evidente ale uzurii premature a plăcuțelor. Conducere constantă prin oraș, când trebuie să frânezi des. Acest lucru duce nu numai la uzură, ci și la o temperatură ridicată a discului cu plăcuțe. Mulți șoferi preferă conducerea agresivă cu frânare prelungită și bruscă. Acest lucru are ca rezultat, de asemenea, o rată mare de uzură. În timp ce o plimbare liniștită contribuie adesea la o „viață” lungă a frânelor.
Dacă de multe ori trebuie să conduceți cu portbagajul încărcat, atunci acest lucru, dimpotrivă, ajută la reducerea sarcinii pe puntea față și, respectiv, pe frâne. În general, se recomandă ca garniturile de pe plăcuțele de frână să fie schimbate în timpul specificat de producător. Pentru puntea spateaceasta este de obicei 40.000 km, iar pentru fata aproximativ 20.000 km. Deși pot eșua mai devreme sau mai târziu, este mai bine să efectuați verificări regulate pentru acest lucru.
Când ar trebui să-mi schimb plăcuțele de frână?
Pe lângă kilometraj, producătorii auto indică și grosimea minimă admisă a căptușelii de frecare la care este necesară înlocuirea. La urma urmei, de multe ori se întâmplă să fi condus deja 20-30 de mii de km, iar plăcuțele sunt ca noi, sau invers, ai călătorit puțin, iar uzura este deja critică.
Contează și greutatea mașinii. Cu cât mașina cântărește mai puțin, cu atât plăcuțele se uzează mai încet și invers. Dar, în majoritatea cazurilor, grosimea minimă a plăcuțelor de frână de pe diferite mărci este aproape aceeași și este de 2-3 mm.
Uneori uzura critică poate fi văzută vizual fără măcar a scoate roata. În acest caz, puteți stoca în prealabil un kit pentru o osie. Dacă pictograma corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde (această opțiune nu este disponibilă pentru toate mașinile), înseamnă că a funcționat un senzor electronic care determină grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare.
pad-uri „muzicale” și bătaie
Există încă câteva semne care vă permit să determinați producția de suprapuneri. Dacă plăcuțele dvs. de frână au fost înlocuite recent și prețul este surprinzător de mic, atunci nu vă alarmați că se vor dovedi a fi „muzicale”. Acest lucru indică calitatea lor scăzută și cantitatea insuficientă a unui element din compoziția aliajului.
Darexista si sisteme speciale care scot un sunet caracteristic atunci cand se atinge grosimea minima a placutelor de frana. Acesta este deja un semn pentru șofer că este timpul să îl înlocuiască.
În ceea ce privește un astfel de fenomen precum bătaia în timpul frânării, acest lucru este deja mai grav. Pierderea minimă din partea dumneavoastră este înlocuirea obișnuită a plăcuțelor. În cel mai rău caz, va trebui să înlocuiți discul sau tamburul. Acest lucru se datorează faptului că bătaia apare ca urmare a uzurii neuniforme a plăcuțelor sau a discului de frână, a așchiilor sau a fisurilor în stratul de frecare. Uzura neuniformă, la rândul său, se poate datora căptușelilor sau discurilor de proastă calitate. În orice caz, situația necesită o rezolvare rapidă a problemei.
Despre ce să nu faci
Nu toți proprietarii de mașini își verifică în mod regulat sistemul de frânare. Acest lucru duce la o varietate de consecințe, până la accidente pe drum. Încă e bine dacă te lovești de un copac în curtea ta, dar dacă frânele cedează pe autostradă? Desigur, șoferii experimentați vor folosi frânarea motorului, dar nu toată lumea va avea timp să-și dea seama ce se întâmplă.
Nu lăsați niciodată plăcuțele de frână să se uzeze până la metal. Acest lucru va deteriora discul de frână și, în cele din urmă, va dezactiva sistemul. Verificați regulat starea frânelor. Nu este greu să faci asta pe cont propriu. Nu vă băgați sub o mașină la fiecare 5.000 de mile, dar când va veni momentul, nu fi leneș.
Ce concluzii putem trage?
Așa că ne-am dat seama cum să determinăm uzura plăcuțelor de frână. Acest lucru se poate face vizual, precum și folosind o riglă sau șubler. Dacă nu aveți timpul și dorința să vă ocupați de această problemă pe cont propriu, atunci încredințați această problemă specialiștilor de la benzinărie.
Grosimea minimă a plăcuțelor de frână ar trebui să fie de 2-4 mm, dar valori precum 1,5 mm sunt acceptabile. Dacă suportul este mai mic, schimbați-l. Dacă se află în intervalul acceptabil, dar se potrivește deja, ne pregătim pentru o înlocuire în curând. De asemenea, merită să verificați în mod regulat discurile de frână pentru uzură și supraîncălzire. Acesta din urmă duce la faptul că discul se deformează, iar sistemul funcționează mai puțin eficient - distanța de frânare crește și apare o bătaie. Așa că ne-am dat seama când sunt înlocuite plăcuțele de frână. Prețul pentru ele diferă în funcție de producător și variază între 800-3500 de ruble. Dar nu alege cele mai ieftine căptușeli de frecare „muzicale”.
Recomandat:
Înlocuirea de către dvs. a plăcuțelor de frână din spate pe VAZ-2109
Opriți orice mașină se datorează frecării. Apare între plăcuțe și suprafața metalică a discului sau a tamburului. Pe mașinile VAZ din seria Samara, frâne cu disc au fost instalate pe puntea față și frâne cu tambur pe puntea spate. Acestea din urmă au o durată de viață mare datorită faptului că reprezintă aproximativ 30% din sarcina totală atunci când mașina se oprește. Dar totuși trebuie să fie verificate și modificate în mod constant
Plăcuțe de frână Lacetti - caracteristici, semne de uzură, înlocuire făcută de tine
Înlocuirea plăcuțelor de frână la Chevrolet Lacetti trebuie făcută în cazul în care a apărut uzură naturală și, de asemenea, dacă a fost detectată o defecțiune a discului. Cauza uzurii timpurii poate fi un stil de condus incorect. În plus, un șofer fără experiență poate achiziționa garnituri de frecare de calitate scăzută sau să nu acorde atenție încălcărilor în funcționarea cilindrilor de lucru la timp. Consecința acestor motive poate fi și uzura prematură a plăcuțelor
Înlocuirea plăcuțelor de frână „Hyundai-Solaris” cu propriile mâini
Producătorul stabilește un program de întreținere, în cadrul căruia se înlocuiesc plăcuțele de frână la Hyundai Solaris. Pentru a efectua înlocuirea, nu este necesar să vizitați stația de service. Această procedură se poate face manual. Este important să verificați întotdeauna starea sistemului de frânare - siguranța depinde de aceasta. Vom lua în considerare și prețurile pentru acest serviciu în stația de benzină din Moscova
Cum să schimbați becul plăcuței de înmatriculare cu propriile mâini
Șoferii nu trebuie să meargă la un service auto pentru a remedia probleme minore cu mașina lor. Vă vom spune cum să schimbați becul de la numărul de înmatriculare al mașinii cu propriile mâini
Senzor uzură plăcuțe de frână: principiu de funcționare, înlocuire, instalare
Sistemul de frânare este una dintre cele mai importante componente ale oricărei mașini. Elementele sale principale sunt discul și plăcuțele. Frânarea se bazează pe forța de frecare. Tampoanele sunt în contact cu discul, rezultând rezistență la cuplu. Mașina începe să încetinească. Cu toate acestea, în timp, materialul de frecare se uzează și placa trebuie înlocuită
