2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Pedala electronică de accelerație a apărut în industria auto cu mai bine de zece ani în urmă, iar modificări ale acestei invenții au început să apară în ultimul secol, probabil din 1997. producție, a devenit cunoscuta companie Bosch. Pe mașinile de fabricație autohtonă, o pedală electronică de accelerație a apărut recent, de la jumătatea anului 2010.
Diverși pasionați de mașini au cumpărat o mașină cu o pedală similară și au văzut că arată ca o pedală de accelerație cu clapetă de accelerație mecanică. Mulți oameni se întreabă de ce a fost inventat și cum să-l facă la fel de activ ca pe un șoc mecanic.
Pedala electronică de accelerație are o serie de avantaje, dar are și dezavantaje. Avantajul acestei noutăți este reducerea schimbărilor bruște de gaze, în timpul cărora are loc eliberarea de substanțe nocive care otrăvesc atmosfera. Un număr mare de șoferi sunt nemulțumiți de întârzierea lucrărilormotor, care apare atunci când apăsați rapid pedala. Cu toate acestea, în adevăr, nu există nicio întârziere, deoarece unitatea de control reacționează imediat la deplasarea locației pedalei, creșterea turației motorului pornește fără un s alt, fără probleme, ceea ce este destul de neobișnuit pentru șoferii experimentați. Trebuie remarcat faptul că absența unei conexiuni mecanice între supapa de accelerație și pedala de accelerație se datorează simplificării designului sistemelor care pot afecta negativ motorul în timpul funcționării (stabilitate direcțională electrică, ABS, antiderapant, control al climei)., anti-bux etc.)
Oficial, pedala electronică de accelerație este considerată nereparabilă. Există meșteri care se ocupă de eliminarea deficiențelor și defecțiunilor, dar când perioada de garanție pentru mașină nu a expirat încă, este mai bine să se descurce fără ele. Dacă pedala de accelerație funcționează defectuos, nu merită să mergeți la un dealer auto pentru reparații - nu vă vor putea ajuta acolo. Mai corect ar fi să veniți la service-ul oficial, unde trebuie neapărat să solicitați etichetare despre reparațiile efectuate. Aveți dreptul de a solicita ca mașina dvs. să fie înlocuită cu alta, cu condiția ca mașina să fi fost reparată de cel puțin trei ori într-un service oficial.
La finalul articolului, trebuie spus că de curând au început să apară la vânzare diverse dispozitive, așa-zisele zgomote ale contorului de pedală de accelerație. Există precum „jeter”, „pedal booster”, „spur” și multe altele. Există multe articole pe Internet despre astfel de dispozitive, care spun că acesteasuperior chip tuning. De ce sunt bune astfel de dispozitive? Ele sunt montate într-un gol în cablajul pedalei electrice de gaz. Principiul de funcționare este următorul: dispozitivul înșală ECM, indicând că aveți nevoie de mai mult cuplu cu cea mai mică cursă de pedală.
Cum să înțeleg asta? Aceasta înseamnă că apăsând pedala cu 5%, ECU va crede că pedala este deja apăsată cu 60%. Este la fel ca și cum ați apăsa singur pedala de accelerație la jumătate, adică veți plăti pentru aer. Poate că este mai bine să nu achiziționați un astfel de dispozitiv, ci doar apăsați pedala până la jumătate?
Recomandat:
Unitate electronică de control al motorului - ce este?
Unitatea electronică de control al motorului este o parte integrantă a oricărei mașini moderne. Acest element este un fel de sistem care este responsabil pentru funcționarea motorului, transmisiei și a altor componente ale mașinii, inclusiv a celor electronice. Cu cuvinte simple, unitatea de control este creierul mașinii, a cărui activitate bine coordonată depinde de sănătatea tuturor elementelor constitutive
Mașină rusă eficientă „Volga 5000”
„Volga 5000” este o mașină neobișnuită, din aspectul căreia nici nu vă puteți da seama imediat că mașina a fost creată în Rusia. Arată foarte modern, futurist și elegant. Și acestea nu sunt toate caracteristicile modelului GAZ. Cu ce altceva poate fi mândră? Merită să vorbim despre asta
Ce este un senzor de accelerație și cum să-l reglezi?
Supapa de accelerație este un dispozitiv structural complex al sistemului de admisie al motoarelor cu injecție și carburator. Scopul principal al acestui dispozitiv este reglarea alimentării cu aer a motorului cu ardere internă pentru a doza optim amestecul aer-combustibil. În general, în ceea ce privește proprietățile sale, această piesă seamănă cu o anumită supapă - atunci când este închisă, nivelul de presiune scade la o stare de vid, iar când se deschide, atunci presiunea corespunde nivelului sistemului de admisie
Ce curent să încărcați bateria pentru a obține cea mai mare eficiență
Ce curent pentru a încărca bateria? Acest lucru îi îngrijorează pe mulți proprietari de mașini. Răspunsul la această întrebare va depinde pe deplin de metoda de încărcare aleasă și de tipul de baterie care trebuie încărcată
TPDZ - ce este? Ajustare DPS. Senzor de poziție a clapetei de accelerație
Mașina modernă este formată din multe componente și ansambluri. Și chiar și o defecțiune a celor mai mici dintre ele poate duce la consecințe foarte grave. Una dintre aceste componente mici este senzorul de poziție a accelerației (TPS). Ce este această piesă și cum să-i determinăm defecțiunea?
