Amestec prea bogat: cauze și soluții de la profesioniști

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașinile moderne sunt conduse de un motor cu ardere internă (ICE). Se caracterizează printr-o anumită schemă de lucru. În interiorul camerei acestui sistem arde amestecul combustibil-aer. Aceasta înseamnă că atunci când realimentează o mașină cu benzină sau motorină, șoferul oferă un singur element necesar pentru deplasarea vehiculului.

Combustibilul este amestecat cu aer. Duzele pulverizează benzină sau motorină. Combustibilul se evaporă în fața supapelor. În cilindri, amestecul de combustibil și aer este ars de o scânteie electrică. Dacă scannerul auto a generat o eroare p0172, aceasta înseamnă că sistemul a determinat o abatere. Este un amestec bogat. Dar puteți vedea în mod independent defecțiunile motorului cauzate de o astfel de problemă. Fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să o repare.

Concept general

Săpănd în conceptul a ceea ce este un amestec prea bogat (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet etc.), ar trebui spus câteva cuvinte despre combustibilul în sine. Se compune din benzină (diesel) și aer corelat într-o anumită proporție. Combustibilul lichid este furnizat cilindrilor motorului. Din cantitatea saacest raport depinde foarte mult.

Bogat este un amestec în care există mai multă benzină și mai puțin aer decât în mod normal. Deoarece nu există suficient oxigen în camera de ardere, procesul de funcționare a motorului pierde putere. Arderea ulterioară a benzinei are loc din această cauză deja în toba de eșapament. Unii mecanici auto se referă la această stare de combustibil drept bogat în calorii.

Aceste încălcări se reflectă în aspectul bujiilor. O funingine neagră caracteristică, pe ele apare funingine. Pot exista mai multe motive pentru această stare a sistemului motor. Ele trebuie găsite și eliminate.

Când amestecul devine bogat

Abaterile la prepararea amestecului apar ca urmare a unor defecțiuni ale sistemelor vehiculului. Injectorul este responsabil pentru procesul de creare a combustibilului. Pregătește amestecuri cu un anumit procent de oxigen. Această capacitate a elementului motor prezentat este cea care permite motorului să funcționeze în diferite moduri.

Dacă este necesar, șoferul poate, datorită unui astfel de dispozitiv, să mărească viteza, să facă față urcării, să depășească etc.

Amestecul bogat de pe injector este determinat de o formulă matematică. Raportul de 14,7 kg de oxigen la 1 kg de combustibil lichid este considerat normal. Dacă în această formulă, din anumite motive, cantitatea de oxigen crește, o astfel de compoziție se numește săracă. Dacă cantitatea de combustibil din amestec crește, amestecul devine bogat.

Proprietarul mașinii poate în mod independentreglați nivelul de alimentare cu oxigen a amestecului de combustibil. Greșelile făcute în acest proces au ca rezultat defecțiuni și defecțiuni ale vehiculului.

Semne de abatere

Un amestec bogat - VAZ, UAZ, BMW, Audi și alte mărci auto existente - se poate manifesta într-o gamă largă de abateri ale mașinii. Dacă apar astfel de încălcări, este urgent să aflați cauza unei astfel de stări a motorului.

La vehiculele echipate cu autoscaner, atunci când apar abaterile de mai sus, indicatorul se aprinde cu codul de eroare corespunzător (P0172). Toba de eșapament în acest caz poate emite popi puternice. Acest lucru se datorează arderii aerului în conducta de evacuare. Acesta este unul dintre primele semne de încălcare.

În acest caz, puteți observa apariția unor nuanțe negre, gri în gazele de eșapament. Acest lucru se datorează și modului inadecvat de ardere a combustibilului. Evacuarea nu este curățată. Țeava conține o cantitate mare de oxigen atmosferic. Prin urmare, gazele de evacuare capătă o nuanță murdară caracteristică.

Driving

Amestecul prea bogat apare și în timpul conducerii. Aproape orice șofer va observa imediat acest lucru. Mașina devine mai puțin dinamică. Puterea motorului scade brusc. Deoarece procesul de ardere în camera motorului este mai lent, mecanismul nu poate funcționa la viteză maximă.

În unele cazuri, este posibil ca mașina să nu meargă. Dar aceasta este laabateri foarte serioase ale raportului dintre combustibil și aer din camera de ardere.

La conducerea unei mașini, proprietarul poate observa că consumul de combustibil a crescut. Acesta este, de asemenea, un semn caracteristic al defecțiunii motorului datorită funcționării amestecului bogat. Această încălcare este explicată simplu. Motorul in astfel de conditii nu functioneaza eficient. Amestecul de combustibil este consumat incorect. Pentru a preveni o rată scăzută de ardere, motorul începe să injecteze mai mult combustibil lichid în cameră.

Motive principale

Există mai multe motive principale care provoacă abateri ale raportului dintre aer și benzină. Cele mai de bază dintre ele pot fi abateri ale sistemului de control al motorului, precum și defecțiuni ale actuatorului clapetei de aer. O defecțiune a injectorului poate explica, de asemenea, de ce este detectat un amestec bogat. Carburatorul, dacă este reglat incorect, poate provoca și abateri. Un alt factor în formarea unui amestec bogat este înfundarea filtrului de aer.

Adesea, cauza încălcărilor sistemului de alimentare este acțiunile greșite ale proprietarului mașinii. Pentru a reduce consumul de carburant sau a crește puterea motorului, șoferul poate să nu regleze corect sistemul. Ca urmare, el are probleme cu motorul și necesitatea de întreținere extraordinară sau chiar reparații.

Abateri de combustibil

Deoarece procesul de formare a unui amestec combustibil constă din două componente principale (benzină și aer), sunt posibile încălcări din partea de alimentare a fiecăruia dintre ele. Excescombustibilul este determinat mult mai rar decât lipsa aerului. Dar problemele tipice de alimentare cu combustibil ar trebui luate în considerare mai detaliat.

Amestecul prea bogat, ale cărui cauze sunt legate de sistemul de alimentare cu combustibil, poate fi cauzat de presiunea ridicată în conductă. Această abatere este cauzată de o defecțiune a pompei de combustibil sau a sistemului de reglare. Pentru a verifica această versiune, utilizați un manometru special pentru presiunea combustibilului.

Abaterile în compoziția amestecului pot fi cauzate de adsorbant. Din cauza unei defecțiuni în sistemul de recuperare a vaporilor, prin acesta este admisă o cantitate mare de benzină.

Injectoarele pot fi, de asemenea, defecte. Este posibil ca un injector închis să nu poată reține combustibilul. Acest lucru face ca acesta să intre în cameră chiar și atunci când duzele sunt închise.

Probleme de alimentare cu aer

Eroarea „Mestecare bogată” pe care o detectează sistemul de diagnosticare al vehiculului este mult mai probabil să fie cauzată de alimentarea insuficientă cu oxigen a camerei de ardere. Există mai multe motive pentru această încălcare.

În primul rând, filtrul de aer poate fi pur și simplu murdar. Din anumite motive (condiții de funcționare dificile, conducere pe drumuri murdare), acest element al sistemului de purificare a oxigenului poate deveni inutilizabil chiar și mai devreme decât perioada specificată de producător. Prin urmare, este necesar să se evalueze vizual agentul de curățare. Daca este murdar, acoperit cu ulei, trebuie inlocuit urgent. În caz contrar, motorul se va defecta rapid.

În unele cazuri, cauza alimentării inadecvate cu aer a camerei de ardere poate fi o defecțiune a senzorului acestuiaconsum. Acest lucru va ajuta la identificarea citirilor de sistem ale scanerului. Uneori este determinată o defecțiune a senzorului de presiune a aerului din sistemul de colector.

Sistem de diagnosticare automat

Dacă sistemul de diagnosticare al vehiculului indică faptul că a apărut o eroare prea bogată în amestec, trebuie întreprinse anumite acțiuni. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți principiile scanerului.

Aerul este furnizat combustibilului la diagnosticarea senzorului MAP și a sondei lambda. Poate eroarea P0172 este cauzată de abateri ale acestor sisteme particulare. Totuși, pe lângă acestea, problemele pot fi asociate cu abateri ale golurilor termice (motor cu GPL), cu deteriorări mecanice ale materialelor de etanșare, compresie insuficientă sau abateri în timpul sincronizarii.

Pentru a înțelege de ce diagnosticarea automată indică o astfel de eroare, proprietarul mașinii poate efectua mai multe acțiuni. În primul rând, trebuie să analizați informațiile pe care le oferă scanerul. Apoi puteți simula artificial condițiile pentru apariția unei astfel de defecțiuni.

Următorul pas poate fi verificarea componentelor și mecanismelor, cum ar fi contactele, lipsa aspirației, precum și funcționarea sistemelor asociate cu alimentarea cu combustibil și oxigen a camerei de ardere.

Remedierea unei erori de sistem

Dacă sistemul de diagnosticare indică faptul că vehiculul utilizează un amestec bogat, trebuie întreprinse o serie de acțiuni. Un nod defect este găsit în timpul unei verificări secvențiale a fiecărui sistem. Pentru a face acest lucru, senzorii JOT, MAF, precum și sonda lambda sunt verificate cu un multimetru.

Dacă în aceste sisteme de abaterenedetectat, trebuie să acordați atenție lumânărilor, bobinelor și firelor. Apoi, presiunea combustibilului este măsurată cu ajutorul unui manometru și se verifică și semnele de aprindere.

Apoi verificați etanșările și conexiunile de la admisia aerului, precum și galeria de evacuare. Nu ar trebui să existe nicio aspirație. După efectuarea tuturor manipulărilor și eliminarea defecțiunii, ajustările alimentării cu combustibil sunt resetate. În același timp, programele pe termen lung cu privire la această setare revin la valoarea inițială.

Sfaturi de experți

Dacă amestecul din rezervorul de combustibil este prea bogat, primul lucru pe care îl recomandă mecanicii auto experimentați este să resetați setările avansate pentru injector. Dacă proprietarul a făcut ajustări independente la sistemul de control al combustibilului, ar putea face greșeli grave. Un amestec bogat de combustibil va duce la o defecțiune inevitabilă a motorului foarte curând.

Dacă cauza abaterilor este legată de sistemul de injecție, aceasta poate fi determinată vizual. La o astfel de defecțiune, apar urme de ardere a combustibilului pe exteriorul injectorului.

Cenșura și funinginea pot fi găsite și pe o parte a inelului de cupru de etanșare. Astfel de abateri sunt cauzate de instalarea incorectă a injectorului. Dacă inelul O este în locul greșit, sunt posibile și probleme similare.

Defecțiuni rare

Experții spun că 90% din toate erorile „Mestecare bogată” se datorează ajustării injectorului. Eliminarea ei este ușoară. Principalul lucru este să acordați atenție muncii incorecte la timp.motor de mașină.

Cele mai rare, exotice sunt defecțiunile unității de comandă a motorului, precum și starea proastă a contactelor. Uneori există cazuri de otrăvire a senzorului de oxigen. Un specialist cu experiență este capabil să identifice astfel de abateri. În acest caz, nu fiecare proprietar de mașină poate rezolva singur problema.

Luând în considerare ce este un amestec bogat, se poate înțelege pericolul unei astfel de situații. În cazul unor situații neprevăzute, este mai bine să contactați centrul de service. Punctele de service au instrumentele necesare cu care puteți diagnostica. Acest lucru va salva motorul mașinii.