O scurtă prezentare generală a modelului „Toyota Allion”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

La sfârșitul secolului al XX-lea, compania japoneză Toyota s-a confruntat cu problema acută a necesității de a crea un nou model, care ar fi trebuit să o înlocuiască pe linia de asamblare, învechită Karina, a cărei producție a durat timp de aproape treizeci de ani. Drept urmare, s-a născut Toyota Allion. Caracteristicile tehnice ale noutății, caracterul practic ridicat, precum și conformitatea deplină cu toate aspectele realităților pieței auto din acea vreme au făcut ca noutatea să fie foarte populară nu numai pe piața internă, ci și pe cea externă. Despre aceasta în detaliu și va fi discutată în continuare.

O scurtă istorie

Testele prototipului noii mașini au început să fie efectuate pe locurile de testare japoneze încă din 2000. După unele îmbunătățiri și eliminarea defectelor identificate, un an mai târziu, modelul a fost pus în producție de masă. Denumirea noutății în traducere din engleză înseamnă „totul într-unul”. Trebuie remarcat faptul că, în același timp, japonezii au început să producă un sedan Premium mai luxos. Ambele mașini aveau interior, exterior, transmisie și centrale electrice identice. Indiferent cât dea fost, tinerii și clasa de mijloc au devenit publicul țintă principal pentru mașina Toyota Allion. Prețul modelului, în comparație cu „fratele său”, a fost semnificativ mai mic. În acest caz, dezvoltatorii au economisit echipamente suplimentare.

În general, mașina era un sedan de dimensiuni medii. Pe grilă, designerii au plasat un triunghi inversat cu o litera stilizată „A” în interior. Sub capotă au fost instalate trei variante de centrale pe benzină. Acestea erau motoare cu un volum de 1, 5, 1, 8 sau 2,0 litri. Pentru mașinile cu primele două motoare a fost prevăzută o transmisie automată cu patru trepte, iar pentru mașinile cu un al treilea tip, un variator continuu. În ultimul an de lansare a primei generații, a apărut și o modificare cu tracțiune integrală. A doua generație de modele Toyota Allion a fost prezentată publicului larg în martie 2006. Un an mai târziu, mașina a fost pusă în producție de masă.

Aspect

Dezvoltatorii au pus accentul principal în apariția noii versiuni a mașinii pe agresivitate. Pentru a face acest lucru, designerii au instalat pe mașină o optică cu cap cu xenon complet nouă, o capotă cu linii laterale expresive de relief, precum și o grilă de radiator triunghiulară „creată”. Bara de protecție frontală masivă a mașinii cu o priză de aer barată realizată sub formă de os merită cuvinte separate. Liniile stâlpilor din față ai modelului Toyota Alion sunt oarecum pline de spate și se transformă ușor într-un acoperiș aerodinamic, care se termină cu stâlpi masivi din spate. Datorita suprafetei destul de marigeamurile asigură șoferului o vizibilitate excelentă. La aceasta contribuie și oglinzile din față, care sunt foarte largi. Designul ușilor laterale asigură debarcarea și aterizarea ușoară a pasagerilor. Farurile din spate sunt realizate sub forma unui romb si sunt situate in plan orizontal. Datorită barei de protecție spate voluminoase și a capacului umflat al portbagajului, spatele mașinii arată foarte masiv.

Dimensiuni

Modelul este construit pe aceeași platformă ca cea mai recentă generație a Toyota Avensis. Dimensiunile mașinii în lungime, lățime și respectiv înălțime sunt de 4565x1695x1475 milimetri. În ceea ce privește spațiul liber, pentru a doua generație valoarea acestuia este de 160 de milimetri.

Salon

În interiorul celei mai recente versiuni a Toyota Alion, dezvoltatorii au păstrat multe dintre caracteristicile modificării anterioare. Principala inovație aici a fost utilizarea de materiale de calitate superioară și rezistente la uzură în tapițeria elementelor interioare și a scaunelor. Practicitatea poate fi numită o caracteristică cheie a interiorului modelului. Nu există bibelouri suplimentare sau inutile pe scaunul șoferului. Panoul de bord este simplu și concis. Are un vitezometru și un turometru mare, precum și un mic ecran vertical care afișează numărul treptei active și combustibilul rămas în rezervor.

Pe volanul cu patru spițe al mașinii Toyota Alion cu un butuc larg există butoane de control pentru sistemul multimedia, precum și controlul vitezei de croazieră. Toate scaunele sunt inclinabile reglabile. Scaunele din față potse laudă, de asemenea, cu un suport lateral excelent. Conductele centrale de aer sunt acoperite de o vizor elegant. Direct sub ei, dezvoltatorii au plasat un sistem multimedia proprietar cu un ecran tactil. Coloana de direcție este reglabilă numai manual, dar gama de setări aici poate fi numită destul de largă.

Specificații

Cea mai recentă versiune a modelului Toyota Alion merită cuvinte speciale din punct de vedere tehnic. În special, dezvoltatorii au furnizat pentru ea trei motoare îmbunătățite de la modificarea anterioară. Puterea lor este de 110, 145 și respectiv 158 de cai putere. Toate motoarele se laudă cu prezența tehnologiei de sincronizare variabilă a supapelor. În ceea ce privește transmisia, modelul folosește un variator continuu. În versiunea standard, roțile din față circulă în mașină. Pe lângă aceasta, sunt disponibile opțiuni de tracțiune integrală ca ofertă opțională. Pe piața internă secundară, o mașină cu modelul 2003 poate fi achiziționată pentru aproximativ 350 de mii de ruble.