Recenzii Mitsubishi Pajero: o scurtă prezentare generală

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mitsubishi Pajero poate fi numit în siguranță unul dintre titanii dintre SUV-urile moderne cu cadru mare. Judecând după numărul de recenzii, Mitsubishi Pajero își menține cu încredere poziția pe piața rusă. Și asta în ciuda conservatorismului evident al modelului.

Pajero 4

A patra generație a mașinii a fost lansată în 2006, iar 12 ani este mult timp pentru o mașină modernă, chiar și pentru un SUV. Dacă ținem cont de faptul că a patra generație este adesea numită o restyling profundă a celei de-a treia generații, atunci un anumit arhaism al mașinii devine evident. De aici și recenziile contradictorii ale proprietarilor Mitsubishi Pajero.

Nu toată lumea are nevoie de o capacitate impresionantă de cros, de multe ori oamenii cer în primul rând reprezentativitate, confort în cabină și comportament plin de viață pe trotuar. Dar ultimele două puncte nu sunt programatice pentru model, ceea ce duce adesea la nemulțumire. Dar, pe lângă, de fapt, conceptul de mașină, ca un SUV, există o serie de nuanțe, adică avantaje și dezavantaje nu evidente ale lui Pajero. Ne vom opri asupra lor.mai multe.

Corpul

Pajero cu cinci uși are dimensiuni impresionante. Lungimea mașinii este de până la 4900 mm. Vehiculul are un interior foarte spațios și un portbagaj imens, ale cărui dimensiuni satisfac marea majoritate a proprietarilor. Mașina este considerată un cadru, dar acesta nu este un cadru separat clasic, ci o combinație de elemente de bare încorporate în caroserie și o structură de susținere a caroseriei. Acest lucru a făcut mașina mai ușoară și mai modernă și a îmbunătățit manevrabilitatea.

Dar, conform recenziilor, Mitsubishi Pajero nu are uneori rigiditatea caroseriei în off-road, mașina devine prea scârțâitoare. Iar iarna, pe un drum înzăpezit, mobilitatea constantă a corpului duce la sunete puternice din cauza zburătorului de gheață. Dar, în același timp, nu este necesar să vorbim despre fiabilitatea scăzută a corpului celui de-al patrulea Pajero. Este foarte tenace și aproape că nu are vulnerabilități. Excepție este bara de protecție spate, care este atașată în așa fel încât să existe un anumit risc de a o rupe în condiții grave de teren.

Mulți proprietari sunt nemulțumiți de calitatea rezervoarelor de combustibil, care sunt foarte susceptibile la coroziune, așa că este necesar să le tratați cu atenție cu un agent anticoroziv imediat după achiziționarea unui jeep. În ceea ce privește structura caroseriei, forma particulară a arcurilor roților ridică întrebări, în interiorul cărora există cavități în care murdăria se acumulează în mod constant. Calitatea vopselei caroseriei este mediocră. Potrivit recenziilor, Mitsubishi Pajero este foarte ușor de zgâriat. Dar vopseaua nu se dezlipește și, dacă se dorește, zgârieturile pot fi lustruite.

Salon

Este unul dintre cele mai controversate locuri în designul mașinii. În mod obiectiv, nivelul de finisare și echipare al mașinii nu corespunde în totalitate categoriei de preț. Și aici deja proprietarii de mașini sunt împărțiți în două tabere. Potrivit unor recenzii, Mitsubishi Pajero este prea arhaic, nu merită banii. Alți proprietari, de obicei pasionații de non-asf alt, sunt mai reținuți și subliniază că interiorul nu este o caracteristică definitorie pentru o mașină din această clasă. Principalul dezavantaj al cabinei Pajero este ergonomia generală învechită.

Deci, scaunul șoferului trebuie reconfigurat de fiecare dată, dar totuși este incomod pentru persoanele în alte, coloana de direcție nu este reglabilă. Computerul de bord este extrem de primitiv, iar aparatul de aer condiționat este greu de adaptat la cerințe specifice, deși este puternic. Izolarea fonică este mediocră, iar cu geamurile întredeschise în cabină este foarte zgomotoasă datorită aerodinamicii specifice. În același timp, în forma întredeschisă, geamurile ușii atârnă ușor, ceea ce este pur și simplu nedemn pentru o mașină atât de scumpă. Cu toate acestea, mașina are o sobă excelentă și iluminare interioară puternică. Elementele din piele, deși nu arată foarte scumpe, sunt durabile și rezistente.

Motoare și transmisie

Cele două motoare principale ale celui de-al patrulea Pajero sunt o benzină de trei litri și 173 de cai putere și un diesel de 3,2 litri și 200 de cai putere. Potrivit recenziilor, Mitsubishi Pajero cu motor diesel are un consum excelent de combustibil. Pe autostradă mănâncă doar 10-11 litri la suta de kilometri. Cuplul îl depășește pe cel al unui motor pe benzinămai mult de două ori. Motorul mașinii este marea majoritate a proprietarilor Mitsubishi Pajero 3.2.

Recenziile motorului pe benzină sunt mai restrânse. Pentru off-road, este suficient, dar iubitorii de pornire rapidă de la semafoare îl numesc necorespunzător cu masa mașinii. Dacă operați mașina într-un mod măsurat, atunci puterea motorului este destul de suficientă. Transmisia automată a mașinii este fiabilă, dar un număr de proprietari se plâng de o oarecare „considerare” a cutiei. În plus, „automatul” off-road este întotdeauna inferior „mecanicului”, ceea ce vă permite să simțiți mai bine mașina.

Suspensie și agilitate

În mod așteptat, majoritatea proprietarilor consideră mașina aspră. Cu toate acestea, acest lucru are avantajele sale. Deși mașina este destul de arhaică, are o manevrabilitate și o rază de viraj excelentă pentru clasa sa. Mai mult, majoritatea proprietarilor declară cu încredere că un Pajero încărcat este mai moale și se descurcă mult mai bine decât unul gol. Mașina are o vizibilitate excelentă de la oglinzi și camera de vedere spate. Prin urmare, nevoia de senzori de parcare aproape dispare.

Performanță off-road

Alături de fiabilitate, acesta este principalul plus al mașinii. Toți proprietarii notează capacitatea excelentă de cross-country a jeep-ului chiar și pe anvelopele standard și fără blocare a diferențialului spate. Și Pajero în performanță off-road Instyle cu blocare a diferențialului poate fi numit unul dintre cele mai bune SUV-uri de producție din clasă.

Dacă vorbim despre mașina dinăuntruÎn general, oamenii care îl operează exact ca un jeep scriu recenzii pozitive în marea majoritate a cazurilor. Mitsubishi Pajero 3.0 este puțin slab. Dar opțiunea diesel este una dintre cele mai bune din clasă pentru acei șoferi care nu își limitează circulația la oraș.