2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Frâna de mână a fost concepută inițial pentru a preveni deplasarea accidentală a mașinii în parcare. Sistemul este proiectat astfel încât atunci când maneta este ridicată, cablurile prind plăcuțele și mașina rămâne staționară. Deși șoferii experimentați preferă să nu folosească deloc frâna de mână, mai ales iarna. Frâna este includerea unei trepte de viteză cu motorul oprit, aceasta nu numai că crește durata de viață a frânei de mână, dar evită și înghețarea plăcuțelor de frână în timpul iernii.
Reparația frânei de mână este de obicei reținută înainte de a trece o inspecție tehnică. Există câteva cauze cele mai probabile ale eșecului pe care le puteți diagnostica singur:
1) După scoaterea frânei de mână, roțile din spate nu se rotesc o perioadă de timp, iar după o scurtă călătorie totul revine la normal. Acest lucru se datorează acririi cablurilor frânei de mână, ceea ce duce la prinderea constantă de către plăcuțe.disc de frână. Numai un înlocuitor va rezolva această problemă.
2) Frâna de mână nu funcționează deloc. Cel mai probabil, motivul este că cablul și-a epuizat resursele și, cu un alt efort, pur și simplu a explodat.
3) Trebuie să ridicați maneta prea sus pentru a menține mașina pe loc. Aici, cel mai probabil, s-a produs uzura plăcuțelor, ceea ce a dus la o creștere a distanței dintre plăcuță și discul de frână. Înlocuiți și dacă rezultatul nu s-a schimbat prea mult, strângeți cablurile.
Destul de ciudat, o frână de mână spartă este o întâmplare destul de comună în rândul acelor proprietari de mașini care practic nu o folosesc sau nu o folosesc în alte scopuri. De exemplu, acum există o modă uriașă pentru așa-numitul drifting (derapaj controlat), în care șoferii începători, după ce au vizionat un film, încep să se deplaseze în derivă fără a-și echipa deloc mașinile, ceea ce poate duce la consecințe dezastruoase. Pentru o astfel de divertisment, este nevoie de o frână de mână hidraulică. Designul său este ușor diferit de cel standard și este instalat suplimentar, și nu în locul celui din fabrică. O astfel de frână nu vă va menține mașina în pantă, cu atât mai puțin o va salva iarna, dar va ajuta la salvarea părților rămase ale frânei de parcare pentru a le utiliza în continuare în scop.
Acest lucru, s-ar părea, un fleac face viața mult mai ușoară multor șoferi și, uneori, o salvează. Există cazuri frecvente când doar o frână de mână a salvat de la moarte inevitabilă din cauza defecțiunii sistemului principal de frânare. Exactprin urmare, mulți șoferi profesioniști recomandă monitorizarea stării de sănătate a acestui mecanism.
Merită să spuneți că dacă vă aflați în situația de mai sus, atunci în niciun caz nu trebuie să trageți brusc frâna de mână. Nu numai că o astfel de reacție nu te va salva, dar poate agrava un moment deja problematic, trimițându-te în derapaj. Dacă simțiți că atunci când apăsați pedala de frână, mașina nu se oprește din mișcare, atunci calm și cât mai repede posibil, trebuie să porniți treptele inferioare cu o ridicare lină a frânei de mână în sus. Schimbarea vitezelor vă va permite să încetiniți cu motorul, iar aplicarea treptată a frânei de parcare va preveni derapajul și va accelera procesul de frânare.
Recomandat:
Cum să faci o frână de mână hidraulică cu propriile mâini pe un VAZ?
Puteți face o frână de mână hidraulică pentru reglaj. VAZ de orice model este echipat cu un sistem de frânare hidraulic, dar designul cablului de parcare. Acest lucru afectează performanța, deoarece cablul tinde să se întindă, astfel încât eficiența frânei de mână este redusă. Și frânele cu tambur în sine nu sunt foarte fiabile
Unde și cum să străpung discurile de frână? Canelarea discurilor de frână fără demontare
Sistemul de frânare al unei mașini necesită întreținere regulată. În special, acest lucru se aplică la înlocuirea plăcuțelor de frână, inspectarea discurilor pentru defecte, schimbarea lichidului etc. Dar departe de a fi întotdeauna acest lucru se face la timp și se face deloc. Mulți apelează la benzinărie doar în cazul unor defecțiuni evidente. Dar toate acestea pot fi evitate dacă schimbați plăcuțele în timp util și nu uitați să șlefuiți discurile de frână
Întreținerea mașinii este o necesitate obiectivă. Ce este inclus în reparația auto actuală
Întreținerea vehiculelor sunt acțiuni necesare din punct de vedere economic, deoarece nu este recomandabil să opriți funcționarea echipamentelor din cauza unei defecțiuni a uneia sau alteia unități și unități. Lucrările la reparația curentă a mașinii nu ar trebui să se oprească pe toată perioada de service, doar o astfel de condiție va permite mecanismului să funcționeze mulți ani fără a se opri pentru reparații majore
Cum să strângi frâna de mână cu propriile mâini? Instrucțiuni, semne de defecțiune
După cum știți, mașina folosește mai multe sisteme de frânare. Pe lângă lucru și rezervă, există și o parcare. La oamenii de rând, se numește „frâna de mână”. La camioane, acest element este condus de aer. Dar pe mașinile și microbuzele obișnuite, acesta este un element de cablu arhaic. Designul este destul de simplu (deoarece nu necesită compresor, receptor și alte piese, ca într-un sistem pneumatic), dar necesită reglaje periodice
Grosimea minimă a plăcuței de frână. Cum se determină uzura plăcuțelor de frână
Sistemul de frânare este responsabil pentru frânarea în siguranță a mașinii. Eficiența procesului depinde de funcționalitatea acestuia. Numărul de mecanisme din frâne este destul de mare și toate ar trebui să funcționeze ca un ceasornic, deoarece defecțiunea unuia va atrage consecințe cel puțin neplăcute. Să vorbim despre care ar trebui să fie grosimea minimă a plăcuțelor de frână, precum și despre cum să verificăm uzura
