Ce este lichidul de frână?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ce este lichidul de frână? Aceasta este o substanță specială pentru a asigura frânarea mașinii. Este în stare lichidă și apasă pe frâne după apăsarea pedalei. Cu alte cuvinte, oferă o legătură între comenzile șoferului și mecanismul de frână. Dacă există o încălcare a acestei conexiuni, mașina pur și simplu nu se va opri. Acest lucru se poate întâmpla dacă lichidul devine prea fierbinte, determinând formarea de abur în interiorul mecanismului de frână. Face sistemul compresibil, iar substanța nu va putea asocia apăsarea pedalei cu decelerația puternică și trântirea frânei. De aceea, lichidul de frână este o parte mică, dar foarte importantă a unei mașini. Fără el, șoferul nu se va putea deplasa în siguranță în flux. Cu alte cuvinte, fără lichid de frână, fără frâne.

Lichidul de frână este împărțit în mai multe tipuri, care diferă prin temperatura de încălzire. Deci, prima clasificare împarte această substanță în lichid „umed” și „uscat”. Desigur, lichidul „uscat” include mai puțină apă, iar în cel „umezit” ponderea sa este de 3-4%. Mai mult, aceste două lichide de frână sunt împărțite în încă patru grupe: DOT 3,DOT 4, DOT 5 și DOT 5.1. Primul tip rezistă la cea mai scăzută temperatură: 205 grade Celsius pentru „uscat” și 140 pentru „umed”. Este urmat de DOT 4 (pentru mașinile cu frâne cu disc). Sarcinile mai mari necesită mai multă temperatură și, prin urmare, al doilea tip de lichid de frână este evaluat pentru 155 și 230 de grade Celsius. În ceea ce privește fluidul DOT 5.1, acesta poate fi găsit pe mașinile sport, de exemplu, pe BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 și altele. Dar penultima vedere asupra mașinilor în serie nu este aproape niciodată folosită. Cel mai probabil, DOT 5 este pus pe mașini de curse și modificări modificate ale mașinilor sport. Apropo, este foarte posibil ca Bugatti Veyron să aibă cel mai perfect fluid. Performanța remarcabilă confirmă acest lucru.

Deci, am luat în considerare tipurile, dar rămâne întrebarea „ce lichid de frână este mai bun?”. Cum să răspund? Desigur, DOT 5 va oferi cea mai bună frânare. În ceea ce privește mașinile de serie, acesta este DOT 5, 1. Alte tipuri de fluide sunt mai potrivite pentru condiții normale și mașini standard care nu sunt proiectate pentru viteză mare și situații extreme.

Rezumând, aș dori să fiu atent la componentele care compun lichidul de frână. Compoziția acestei substanțe este plină de diversitate. De exemplu, lichidul de frână cu silicon conține polimeri, în timp ce fluidele de glicogel sunt compuse din poliglicoli. Dar au ceva în comun - aditivii. Acestea includ anti-coroziune și lubrifianți.

Care esteFuncția principală a lichidului de frână? Desigur, acest lucru este pentru a asigura siguranța în timpul conducerii. După cum am menționat mai sus, fără această substanță nu există frâne. Prin urmare, este important să-l tratați cu o atenție deosebită, deoarece o scurgere poate duce la consecințe periculoase. Utilizarea lichidului DOT 3 în mașinile sport nu va duce la nimic bun, deoarece supraîncărcările mari duc la încălzire excesivă.

De reținut că puteți amesteca diferite lichide, atâta timp cât acestea sunt pe aceeași bază. Dacă nu există informații relevante pe etichetă, atunci nu merită riscul!