2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Este greu de spus exact când s-a făcut cunoscut motorul 402. Predecesorii săi au început să fie produși la mijlocul anilor 50, de la care a primit multe, inclusiv simplitatea și fiabilitatea designului. Reparația acestuia poate fi efectuată într-un garaj obișnuit, cu doar un set de bază de unelte. Desigur, reparația motorului 402 ar trebui efectuată într-un loc de muncă curat, mai ales dacă este revizuit. Trebuie să spun că resursa sa, spre deosebire de alte unități autohtone, a depășit ușor 50.000 km, motiv pentru care a fost atât de popular.
De la începutul producției, motorul 402 a fost instalat pe modelul Volga, apoi a migrat la Gazelle, unde a prins destul de bine datorită performanțelor sale excelente. Aici nu se limitează la 2,5 litri sau 100 de cai putere. Cert este că, în combinație cu cutia de viteze și puntea, care au fost agregate pe această mașină, avea proprietăți ideale de tracțiune, care nu afectau în niciun caz consumul de combustibil. Desigur, mulți ar putea crede că pentru un camion mediu, 12 litri de benzină la o sută de kilometri este mult, dar proprietariinu a contat.
Desigur, nu există motoare ideale și există unele dezavantaje. Cel mai mare este garnitura de pe rulmentul arborelui cotit din spate, care se simte impregnat cu grafit. În plus, un fir subțire de bronz este introdus în structură pentru rezistență. Astfel, atunci când atinge 3000 rpm și peste, motorul pur și simplu dă afară uleiul, așa că trebuie să-i monitorizezi constant nivelul. Mulți proprietari cred că motorul 402 poate fi reparat prin înlocuirea acestui ambalaj dintr-o altă mașină și umplerea acestuia cu ulei semisintetic: ei bine, această metodă ajută pe cineva, dar nu pe cineva.
Un alt dezavantaj pe care îl are motorul 402 este trenul de supape, care are un arbore cu came sub. Există o mulțime de piese de împerechere aici, așa că tijele de împingere creează destul de mult zgomot, iar încălcarea spațiului termic din antrenarea supapei este, de asemenea, demnă de menționat. Din acest motiv, este necesară reglarea constantă a supapelor. Motorul 402 este capabil de rezultate foarte bune. Dar vorbim de viteze mici, deoarece un astfel de design de sincronizare are o masă impresionantă. De aceea, motorul 402 nu poate fi numit turație.
Omul este atât de aranjat încât are nevoie constant de mai mult, indiferent cât de mult are. Prin urmare, mulți proprietari ai acestui „dispozitiv” încearcă să obțină mai multă putere de la acesta, fără a cruța nici efort, nici bani.
Un exemplu izbitor al unei astfel de dorințe a fost instalarea unui injectoracest motor, precum și instalația de aprindere cu ZMZ 406, care este fundamental diferită. Dar toate aceste eforturi nu au meritat ceea ce s-a întâmplat până la urmă.
Motorul 402 a fost întrerupt oficial în 2006. A fost înlocuit cu unitatea de mai sus, care o depășește din toate punctele de vedere, în plus, 50 de ani este cumva prea mult pentru un model. Desigur, au existat unele schimbări în comparație cu predecesorii săi, dar acestea nu au devenit cardinale. Dar ce să spun, unele companii americane mai practică producția de motoare de acest tip, iar piese pentru aceasta se găsesc în orice magazin auto, deși au trecut 7 ani.
Recomandat:
Cât cântărește VAZ-2101? Greutatea corpului și motorul VAZ-2101
Cât de mult cântărește VAZ-2101: descrierea mașinii, caracteristici, caracteristici de design. Greutatea caroseriei și a motorului VAZ-2101: parametri, dimensiuni generale, funcționare, anul de fabricație, întărirea caroseriei. Ce determină masa mașinii VAZ-2101?
Schimbarea uleiului în motorul Chevrolet Niva: alegerea uleiului, frecvența și momentul schimburilor de ulei, sfaturi de la proprietarii de mașini
Trenul motopropulsor al mașinii necesită întreținere regulată. Motorul este inima oricărei mașini, iar durata de viață a acestuia depinde de cât de atent îl tratează șoferul. În acest articol vom vorbi despre cum se schimbă uleiul într-un motor Chevrolet Niva. În ciuda faptului că fiecare șofer poate face acest lucru, există câteva nuanțe cu care trebuie mai întâi să vă familiarizați
Ce este un motor ștergător auto. Cum se înlocuiește motorul ștergătoarelor
Ștergătoarele de parbriz ca o completare la mașină au fost folosite aproape de la lansarea primelor modele de producție ale vehiculului. Necesitatea de a proteja parbrizul se datorează măsurilor de siguranță în timpul conducerii - „Ștergătoarele” îi curățează suprafața, creând condiții pentru o vizibilitate optimă
Motorul pornește și se oprește: posibile cauze și soluții
Cu întreținerea programată, toate defecțiunile iminente ale vehiculului pot fi eliminate. Cu toate acestea, se întâmplă și ca o rupere a unei piese să apară brusc
Recenzii: motorul Chrysler de pe Gazelle. Instalarea motorului Chrysler pe Gazelle
Pentru prima dată, mașina „Gazelle” a apărut în 1994 și a fost produsă de Uzina de Automobile Gorki. Mașina a funcționat bine. Tocmai reparat, sa dovedit a fi foarte fiabil. Singurul său dezavantaj este motorul. Deși la momentul lansării era încă destul de competitiv, dar după câțiva ani problema găsirii unei alternative a devenit serioasă. În special, acest lucru este confirmat de recenziile consumatorilor. Motorul Chrysler a fost instalat pe Gazelle din 2006
