Schimbarea uleiului în motorul Chevrolet Niva: alegerea uleiului, frecvența și momentul schimburilor de ulei, sfaturi de la proprietarii de mașini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Trenul motopropulsor al mașinii necesită întreținere regulată. Motorul este inima oricărei mașini, iar durata de viață a acestuia depinde de cât de atent îl tratează șoferul. În acest articol vom vorbi despre cum se schimbă uleiul într-un motor Chevrolet Niva. În ciuda faptului că fiecare șofer poate face acest lucru, există câteva nuanțe cu care trebuie mai întâi să vă familiarizați.

Informații generale

În primul rând, înainte de a schimba uleiul de motor al mașinii, trebuie să citiți recomandările producătorului. Producătorul a definit clar perioadele de întreținere programate pentru unitatea de alimentare. Dar este necesar să ne concentrăm și pe condițiile de funcționare ale mașinii, climă etc.

Selecția mare de uleiuri de motor este, de asemenea, confuză. LAÎn prezent, producătorii încearcă să extindă toleranțele astfel încât un tip de ulei să fie potrivit pentru un număr mare de motoare. Un exemplu al confuziei cu fluidele lubrifiante pentru motoare este că până relativ recent nimeni nu s-a deranjat de acest lucru și toată lumea turna apă minerală. Apoi au început să folosească semisintetice, care, prin caracteristicile lor, sunt superioare uleiurilor fabricate pe bază minerală. Acum există un astfel de tip de uleiuri precum cele sintetice. Au un punct de aprindere ridicat și un pachet bun de aditivi. De asemenea, durata de viață a unui astfel de lubrifiant este mai mare decât cea a „apei minerale”. Ei bine, ce ar trebui să aleagă un șofer simplu? Nu totul este atât de clar aici. Să aruncăm o privire mai atentă asupra procesului de schimbare a uleiului din motorul Chevrolet Niva și să stabilim tipul de lubrifiant și producătorul acestuia.

Volum și condiții de înlocuire

Cu cât mașina este operată mai încărcată, cu atât mai des este necesară schimbarea uleiului în motorul Chevrolet Niva. Acest lucru este valabil pentru toate sistemele de propulsie ale modelului, deși nu sunt prea multe. În majoritatea cazurilor, șoferii fac o înlocuire la fiecare 10-15 mii de kilometri. Acest interval vă permite să asigurați funcționarea normală a motorului. Dar dacă trebuie să conduceți adesea prin blocaje de trafic și pe teren accidentat sau la temperaturi prea ridicate ale aerului, atunci este mai bine să schimbați lubrifiantul puțin mai des, de exemplu, la fiecare 8 mii de kilometri. Acest lucru nu va atinge prea mult bugetul, dar va ajuta motorul să reziste mult mai mult.

Putere instalatăunitate de 1,7 litri cu o capacitate de 80 CP are nevoie de aproximativ 4 litri de ulei. Dar trebuie să fii extrem de atent atunci când alegi un lubrifiant, deoarece riscul de a da peste un fals este foarte mare. Dacă utilizați uleiuri ale unui producător intern, atunci este mai bine să cumpărați de la un furnizor oficial. Cea mai bună opțiune este să te familiarizezi cu informațiile de pe forumuri specializate. Foarte des, șoferii experimentați sfătuiesc unul sau altul tip de ulei și, dimpotrivă, vorbesc despre mărci pe care este mai bine să nu le luați.

Ulei cu schimb automat la motorul Chevrolet Niva

Procedura de înlocuire este destul de simplă. Primul pas este să încălziți motorul mașinii la temperatura de funcționare. Uleiul se va încălzi și va deveni mai fluid, astfel încât poate fi scurs mai repede și mai complet. În continuare, luăm orice recipient care este potrivit ca volum. Puteți lua o găleată veche, un recipient sau orice alt recipient adecvat. Deșurubam dopul de scurgere și înlocuim containerul pentru minerit. În 10-15 minute, tot uleiul ar trebui să se scurgă. În acest timp, deșurubați filtrul de ulei. Apoi instalăm unul nou, pe care îl preungem. Răsucim dopul de scurgere și deșurubam gâtul de umplere cu ulei.

Continuați munca

Umpleți ulei pre-achizitionat în cantitate de 3,5 litri (pentru motoarele de 1,7 și 1,8 litri). După câteva minute, verificați nivelul cu o joja. Completați dacă este necesar. Dacă nivelul este sub marcajul „minim”, adăugați lubrifiant. După aceea, este recomandabil să porniți motorul pentru câteva secunde, așteptați câtevaminute și verificați nivelul. Nu este nimic complicat în înlocuire, chiar și un începător se poate descurca. Instrumentul va necesita un minim. Puteți găsi următoarele utile:

• hexagon pentru deșurubarea dopului de scurgere;
• cârpe curate;
• perie metalică pentru curățarea dopurilor;
• bidon de ulei (opțional).

Toate acestea pot fi găsite în garaj sau achiziționate, deoarece în viitor veți avea nevoie de un instrument similar.

Selectare lubrifiant

Această problemă trebuie abordată foarte responsabil. În prezent, pe rafturile magazinelor există o mulțime de lubrifianți pentru unități de alimentare de în altă calitate. Dar există și multe falsuri. Ei sunt de temut. Uleiul de motor care nu este fabricat conform tehnologiei poate ucide un motor complet „în stare de viață” în doar câteva mii de kilometri. Atât șoferii obișnuiți, cât și experții din industrie vorbesc despre acest lucru.

În primul rând, trebuie să urmați recomandările producătorului. Producătorul specifică toate toleranțele necesare. Noile modele Niva respectă standardele Euro-4. Unitatea de putere, echipată cu compensatoare hidraulice, trebuie să fie umplută cu ulei de motor sintetic 5W30 de cel puțin API, clasa SJ. În plus, este necesar să se țină cont de intervalul de temperatură în care se operează vehiculul. Pentru regiunile nordice se folosesc uleiuri mai fluide, iar pentru cele sudice, dimpotrivă, mai vâscoase. În general, producătorul recomandă lubrifianți precum Lukoil3000”, „Shell Helix”, „Petro Canada” și altele. Mulți șoferi vorbesc pozitiv despre mărci precum Lukoil și Shell, care este recomandat pentru completarea motoarelor.

Consumul de ulei și controlul nivelului

Orice grup motopropulsor are nevoie de lubrifiere regulată. În plus, frecvența nu depinde de kilometrajul real al motorului. Trebuie să înțelegeți că există anumite norme pentru consumul de lubrifiant pentru motor și fiecare are propriile sale. Dar, după cum arată practica, noul motor practic nu mănâncă ulei, deși există încă excepții de la reguli. În ceea ce privește Niva, consumul este caracteristic motoarelor uzate. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze în mod constant nivelul. Este recomandabil să faceți acest lucru înainte de fiecare călătorie. În stoc, este mai bine să ai la tine o canistră de litru, care va fi folosită în caz de urgență. Nu este nevoie să economisiți aici, deoarece o scădere a nivelului duce întotdeauna la uzura critică a unității de alimentare și la o revizie ulterioară a acesteia.

Reînnoirea uleiului nu este o înlocuire

Frecvența de schimbare a uleiului Chevrolet Niva este de 8-10 mii de kilometri. Dar unii șoferi adaugă 1-2 litri de ulei în acest timp. Nu este nevoie să ne gândim că, dacă aproape jumătate din lubrifiantul turnat în carter este actualizat, atunci termenele de înlocuire pot fi încălcate. Filtrul acumulează tot nămolul, iar în carter se acumulează diferite tipuri de depuneri. De fiecare dată când porniți motorul, toate particulele solide circulă prin canalele de ulei, ceea ce duce adesea la înfundare. La sfarsitCa urmare, din cauza lipsei de ulei, unitatea de putere este trimisă pentru revizie. Prin urmare, chiar dacă adăugați ulei, acest lucru nu înseamnă că puteți încălca termenele limită pentru înlocuirea completă a acestuia.

Sfaturi de la șoferi

Indiferent de kilometrajul motorului și de starea acestuia, schimburile de ulei de la Chevrolet Niva trebuie făcute în timp util și de în altă calitate. Nu este nevoie să aduceți motorul într-o stare critică și să îl folosiți constant la limita capacităților sale. În acest caz, puteți conta pe funcționarea pe termen lung a motorului cu ardere internă al unei mașini. Din cele de mai sus se pot trage anumite concluzii. Pentru funcționarea normală a motorului, trebuie să utilizați lubrifianții recomandați de producător, să schimbați lubrifiantul la timp, să verificați nivelul înainte de fiecare călătorie. Toate acestea vor ajuta la păstrarea și prelungirea duratei de viață a inimii mașinii pentru mulți ani.