Ce este un motor ștergător auto. Cum se înlocuiește motorul ștergătoarelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ștergătoarele de parbriz ca o completare la mașină au fost folosite aproape de la lansarea primelor modele de producție ale vehiculului. Necesitatea de a proteja parbrizul se datorează măsurilor de siguranță în timpul conducerii – „Ștergătoarele” îi curățează suprafața, creând condiții pentru o vizibilitate optimă. Efectuarea acestei operațiuni necesită un dispozitiv tehnic special din elementele de lucru, care întărește motorul ștergător și sistemul de antrenare în ansamblu. În ciuda dimensiunilor relativ modeste, acesta este un sistem destul de complex, care duce la defecțiuni în timpul funcționării și la necesitatea înlocuirii unor elemente ale mecanismului.

Design și elemente ale ștergătoarelor

Spălatorul de parbriz include un ansamblu de fixare, o perie și un bloc de presiune. Mecanismul de prindere este detașabil și conține un știft și cleme de lesă. Adaptorul funcționează ca un conector. Apropo, cât de bine oferă conexiunea,depinde de stabilitatea purificatorului. Blocul de presiune realizează direct mișcarea elementelor de lucru - acesta este un sistem de mai multe arce din plastic sau metal. La marginile arcurilor este atașată o perie, care contactează direct suprafața de sticlă și o curăță de murdărie cu apă de ploaie. Funcționarea modelului descris este asigurată de motorul ștergătoarelor, care este controlat din habitaclu prin intermediul unui mâner special.

Dispozitiv cu motor

Motorul electric din „Ștergătoarele” se mai numește și motorreductor, iar în versiunile moderne este de obicei un trei perii. Motorul poate avea mai multe turații, în timp ce forțele sale de lucru sunt generate de magneți permanenți. Compoziția acestei unități poate fi reprezentată după cum urmează:

• carcasa (pentru cutia de viteze și motorul în sine);
• ancoră, precum și bucșele din spate și din față ale arborelui său;
• arbor de ieșire;
• angrenaj condus;
• traverse cu suporturi pentru perii;
• inel de pâslă;
• collector;
• magnet permanent;
• mecanism al angrenajului liber.

În unele versiuni, motorul ștergătoarelor include și sisteme de protecție - în această calitate se folosesc siguranțe termice bimetalice, mecanisme de protecție la suprasarcină, iar ștergările cu condensatoare reduc și interferențele radio.

Șaibă spate și față

În procesul de conducere, proprietarul mașinii trebuie să aibă o vedere de ansamblu din diferite unghiuri și laturi. De aceeape lângă ștergătorul tradițional față, există și versiuni pe spate. În primul caz este prevăzut un design dublu, adică pentru a crește eficiența curățării, peria are două benzi de cauciuc. Motorul ștergător spate asumă mai puțină stres, deoarece alimentează designul unic. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că modelele din spate au un risc mai mic de defecțiuni - frecvența defecțiunilor este similară cu cea din față.

In plus, exista si „stergatoare” pentru oglinzile laterale, dar datorita complexitatii implementarii unor astfel de sisteme, astfel de solutii devin treptat de domeniul trecutului, lasand functiile de vizibilitate in seama versiunilor clasice ale mașină de spălat.

Defecțiuni posibile

Motorul ștergător poate fi deteriorat de diverși factori care duc la o încălcare a conexiunilor dintre perii și colector, o pană în cutia de viteze, funcționare instabilă a motorului etc. În același timp, ștergătorul motorul nu necesită întotdeauna înlocuire, lăsând posibilitatea de a salva starea de funcționare prin corectarea poziției componentelor sistemului - acest lucru se aplică, de exemplu, unei siguranțe bimetalice. Defecțiunile rezistențelor sau comutatoarelor conduc de obicei la încălcări în funcționarea modurilor de mare viteză.

Problemele cu periile sunt eliminate și prin manipulări simple cu mecanismul de oprire - în majoritatea cazurilor, reglarea acestora vă permite să restabiliți elementele de curățare. Problemele de natură estetică, inclusiv scârțâitul, măcinarea și alte sunete neplăcute, sunt aproape întotdeauna rezolvate prin curățarea periilor în sine. În plus, uscarea sticlei duce și la zgomotul nefericit.

Cum se scoate motorul?

Principalele probleme legate de funcționarea ștergătoarelor afectează în continuare elementele motorului, necesitând repararea sau înlocuirea acestuia. În general, atunci când începeți orice operațiune de restaurare, ar trebui să știți cum să scoateți motorul ștergător fără a-i deteriora designul și componentele asociate.

Mai întâi trebuie să deșurubați elementele de fixare care fixează pârghiile - acest lucru vă va permite să îndepărtați periile de pe canelurile de antrenare. În primul rând, piulițele sunt deșurubate, iar apoi bucșele din plastic și garniturile sunt îndepărtate. Apoi, trebuie să îndepărtați blocul cu fire. Pentru a face acest lucru, ridicați garniturile de la margini și demontați prin fanta din nișa motorului. În această etapă, trebuie îndepărtată și întreaga structură ștergătoare, șaiba, arcul și elementele de tracțiune trebuie îndepărtate. Acesta este un exemplu despre cum puteți îndepărta motorul ștergătoarelor față fără a interfera cu sistemele de acționare ale mașinii în sine. Când dispozitivul este îndepărtat, puteți începe să îl inspectați și să identificați defectele. După evaluarea stării mașinii de spălat, este necesar să luați o decizie - să o înlocuiți sau să o reparați.

Caracteristici ale demontării motorului pe VAZ

Dacă se lucrează la unul dintre modelele VAZ, atunci va trebui să țineți cont de unele dintre nuanțele dezmembrării. În general, operațiunea este similară cu acțiunile similare pe alte mașini, dar există încă unele diferențe.

Deci, mai întâi, ștecherul este deconectat. Acest element este deconectat ca urmare a mișcării sale cu grijă departe de locul de fixare. Apoi, ridicați sigiliul, capturându-i marginile. Asa decauciucul capotei se ridică. Firele cu ștecherul sunt îndepărtate prin fante, după care șuruburile de montare a motorului sunt deșurubate. Pentru a pregăti în sfârșit motorul ștergător VAZ pentru demontare, este, de asemenea, necesar să ridicați capacul de protecție. Apoi trebuie să apăsați ușor pe știfturile cu fante - acest lucru ar trebui făcut până când acestea cad în interior. Aceasta completează procedura. Motorul este gata pentru a fi scos.

Cum se demontează motorul ștergător spate?

Dispozitivul și principiile de fixare a lunetei sunt oarecum diferite de cele din față, precum și mijloacele de furnizare a sistemelor de acționare. Prin urmare, abordarea demontării mașinii de spălat cu motorul său electric are o serie de caracteristici. Lucrările începe cu instalarea „ștergătorului” în poziție verticală, ceea ce va face posibilă deșurubarea șuruburilor de montare. Apoi, pentru a îndepărta motorul ștergător spate, este necesar să deconectați toate componentele externe ale sistemului și structura în sine. În special, pârghia este îndepărtată, capacul de protecție de pe rolă, șurubul suportului este deșurubat.

O caracteristică a acestei proceduri este necesitatea de a îndepărta tapițeria portbagajului. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți capacele pe rând, blocând apropierea blocului de cablare. Este important să aveți în vedere că va trebui să scoateți două plăcuțe - unul pentru hamuri, iar celăl alt pentru cabluri. Când aceste elemente sunt îndepărtate, puteți începe să deșurubați șuruburile care fixează motorul. Apoi, rămâne să scoateți componenta unității rotind-o.

Dezasamblarea motorului

După elementele de fixare exterioare, din cauzape care motorul electric este fixat va fi deșurubat, puteți începe dezasamblarea. În acest caz, este important să nu atingeți șurubul de reglare, deoarece este posibilă o încălcare a jocului axial în arborele de ancorare. Cu toate acestea, dacă intenționați să înlocuiți motorul ștergătoarelor, acest factor nu contează.

Mai întâi trebuie să scoateți panoul de pe cutia de viteze, apoi - angrenajul său și șurubul de montare cu piulițe. Carcasa este demontată împreună cu suportul periei și ancora este îndepărtată imediat. Se recomandă suflarea carcasei cu aer comprimat folosind un compresor la fața locului. Inelele de blocare sunt amplasate pe rolele mecanismului - acestea trebuie îndepărtate complet împreună cu șaibe de reglare. Trageți tijele și inelele O din suport. Acesta din urmă trebuie îndepărtat de pe ambele părți ale suportului - din caneluri.

Reparație motor

Refacerea tehnică a unui motor electric poate viza diferitele sale părți, precum și starea contactelor și a plăcilor. În unele cazuri, este permisă doar curățarea elementelor, în timp ce alte probleme necesită înlocuirea lor completă. De regulă, reparația motorului ștergătoarelor se efectuează după o verificare amănunțită a stării următoarelor părți:

• arcuri pe periile motorului - calitatea slabă a mișcării duce la necesitatea înlocuirii;
• colector - de obicei curățat cu abrazivi (dacă elementul este ars, atunci ancora trebuie înlocuită);
• angrenajul din cutia de viteze trebuie înlocuit dacă sunt detectați dinți sparți sau uzați;
• tije de ștergător sunt înlocuite dacă acesteacurbat;
• toate elementele de cauciuc în prezența celor mai mici fisuri, rupturi și zgârieturi trebuie, de asemenea, înlocuite;
• contactele pot fi arse sau oxidate (în astfel de cazuri, acestea sunt curățate cu abraziv cu granulație fină).

Desigur, sunt adesea cazuri când repararea motorului ștergătoarelor cu înlocuirea tuturor elementelor enumerate nu dă rezultatul așteptat. Acest lucru se întâmplă de obicei din cauza incompatibilității dispozitivului cu caracteristicile mașinii în sine sau din cauza deteriorării grave a plăcii, de exemplu, dacă există o ardere a contactelor cu firele. De asemenea, inevitabilitatea unei înlocuiri complete a dispozitivului apare dacă întreaga umplere a motorului necesită o reparație completă. În timp ce recuperarea este posibilă teoretic, rezultatul este puțin probabil să asigure funcționarea pe termen lung a ștergătoarelor.

Asamblarea și instalarea motorului

Dacă decideți să cumpărați un nou motor ștergător și să-l instalați pe modelul vechi, atunci puteți proceda în ordine inversă în timpul instalării. În acest caz, este de dorit să se marcheze elementele de reglare chiar și în etapa de demontare. Acest lucru vă va permite să determinați la fața locului cum să înlocuiți motorul ștergătoarelor prin instalarea unui analog funcțional în același loc și cu aceleași setări. Această regulă se aplică și în cazul în care vechiul motor electric a fost reparat - este asamblat și instalat în ordine inversă, dar trebuie avut în vedere faptul că atunci când se montează armătura într-un conector special pentru arbore, în carcasă trebuie să fie construită o bilă de tracțiune.

În procesul de asamblare a cutiei de vitezeeste indicat să-i ungeți angrenajul și melcul arborelui. Soluțiile de grăsime pot fi folosite ca lubrifiant. Același lucru este valabil și pentru procedura de instalare a împingerii în suport - în acest caz, rolele sunt lubrifiate. Mecanismul manivelei este instalat paralel cu tija scurtată cu direcția către motorul electric.

Verificarea performanței mecanismelor

În etapa de reparație sau în timpul unei verificări preventive a ștergătoarelor de parbriz, problemele din dispozitiv pot fi detectate în mai multe moduri. Calitatea mecanismului este indicată în primul rând de funcția periei și de poziția acesteia în suportul periei. Elementele de curățare trebuie să se miște liber și ușor în conformitate cu viteza setată. Motorul electric în sine este verificat de un tester. În special, o astfel de diagnosticare face posibilă detectarea încălcărilor în contacte și conexiuni. În formă dezasamblată, dispozitivul vă permite, de asemenea, să evaluați starea angrenajului cutiei de viteze - în special, se verifică dinții și filetele menționate pe role. Componentele rămase pot fi verificate cu ochiul liber chiar și cu o inspecție superficială.