Semne ale unei garnituri de chiulasă sparte VAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Una dintre părțile principale ale oricărui motor este blocul cilindrilor. O cădere a capului său amenință să revizuiască unitatea de putere. Mai mult, semnele unei garnituri de chiulasă sparte (Kalina nu face excepție) pot apărea după 100 de mii de kilometri. Este absolut imposibil să conduci cu această defecțiune. Dar cum să determinăm acest eșec? Astăzi vom afla ce să facem dacă garnitura chiulasei a străpuns, care sunt semnele și cauzele acestui fenomen.

De ce se întâmplă asta?

Există unele dintre cele mai comune motive pentru care apare această defecțiune. Prima este supraîncălzirea unității de alimentare. Adesea, acest lucru se întâmplă din cauza antigelului de calitate scăzută. Șoferul pur și simplu nu are timp să urmărească creșterea temperaturii, ca urmare, are loc supraîncălzirea. De asemenea, nu puteți călări pe vechiul antigel. Acest lichid de răcire trebuie schimbat la fiecare 2 ani. În timp, își pierde proprietățile, precipită și transferul de căldură se deteriorează.

În cazuri rare, se produce supraîncălzirea motorului în timpul reglajului puterii. Aceasta poate fi o instalație de turbocompresor sau o creștere a camerei de ardere prin găurirea unui bloc. Drept urmare, motorulfuncționează la sarcini crescute și necesită o mai bună disipare a căldurii. Un alt semn al unei garnituri de chiulasă sparte pe VAZ-2110 este benzina de calitate scăzută sau cu octanism scăzut. Provoacă detonație, care, pe lângă supraîncălzire, afectează foarte mult resursele pieselor KShM.

Ce garnituri sunt predispuse la defecțiuni?

În acest moment există mai multe tipuri de garnituri:

• Azbest.
• Paronite.

După cum arată practica, ambele tipuri de elemente sunt supuse defalcării. Adesea, acest material se arde atunci când este supraîncălzit. Scăderea rezistenței de etanșare. Ea își pierde integritatea. Mai mult, o defecțiune nu are loc întotdeauna cu fisuri evidente, atunci când garnitura este ruptă în jumătate. Se întâmplă să apară o defecțiune din cauza unor mici găuri care s-au format în materialul produsului. Pentru a nu intra într-o revizie majoră, trebuie să cunoașteți semnele unei garnituri de chiulasă sparte. VAZ-2109 este sau o mașină străină - nu contează. Nu merită să conduceți cu o astfel de defecțiune. Mai jos vom vedea cum să determinăm defecțiunea garniturii chiulasei.

Semne indirecte

Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este comportamentul mașinii în mers. Dacă a devenit mai puțin dinamică sau consumul de combustibil a crescut, rețineți că acestea sunt semne ale unei spărturi de garnitură a chiulasei. Cu această defecțiune, lichidul de răcire începe să intre în camera de ardere. Antigelul în sine din rezervorul de expansiune devine mai mic. Vedeți restul.

Spumă pe joja

Verificați nivelul uleiului de motor. Dacă există bule caracteristice pe sondă, ca în fotografie, acest lucru indicădefecțiune a motorului.

Poate fi și sub capacul de umplere a uleiului. De ce se întâmplă asta? Deoarece avem o defecțiune a garniturii, antigelul începe să pătrundă în „cămașa” de ulei a motorului, amestecându-se cu alte lichide. Se întâmplă ca ambele componente să fie amestecate din cauza unei fisuri în bloc (se spune „chiulasă led”). În același timp, garnitura în sine este intactă.

Acest lucru se întâmplă atunci când încercați să răciți brusc motorul. Dacă se toarnă apă pe el, blocul se poate deforma.

Eșapament

Cum să determinăm altfel că garnitura chiulasei VAZ-2115 este ruptă? Semne de funcționare defectuoasă - prezența fumului alb din toba de eșapament atunci când motorul este pornit. Pe măsură ce motorul se încălzește, acesta nu dispare. Aceasta indică prezența condensului în gaze.

Și întrucât antigelul conține un anumit procent de apă distilată, acesta iese prin sistemul de evacuare. Dacă se observă astfel de semne ale unei garnituri de chiulasă sparte (VAZ-2107 nu face excepție), este necesar să dezasamblați urgent „capul” motorului și să inspectați starea elementului de etanșare.

Ulei în rezervorul de expansiune

Deoarece ambele fluide sunt amestecate cu o astfel de defecțiune, este posibil ca uleiul să intre în rezervorul de expansiune. Antigelul în sine este uleios. Dar dacă există pete caracteristice de ulei de motor în interiorul rezervorului, acestea sunt semne ale unei garnituri de chiulasă sparte. Uneori, acest lichid face bule când motorul este pornit. aceastaAceasta înseamnă că nu numai uleiul, ci și gazele de eșapament au intrat în rezervorul de expansiune. Trebuie să căutăm urgent locul unde a avut loc amestecarea.

Locația de montare a garniturii

În unele cazuri, la joncțiunea capului cu blocul, gazele ies din camera de ardere în exterior. De asemenea, curge ulei. Dar acest lucru se datorează deja strângerii necorespunzătoare a șuruburilor. Dacă această unitate a fost reparată anterior, întrebați meșterii cu ce moment au strâns șuruburile. Fiecare vehicul are propriul standard. Dacă s-au strâns „cu ochi”, garnitura chiulasei se va sparge în curând. Semne (inclusiv VAZ-2114) - o scurgere puternică de ulei la joncțiunea ambelor componente ale motorului. Șuruburile de pe bloc sunt strânse cu o cheie dinamometrică. La finalul articolului, vă vom spune cu ce moment trebuie să strângeți capul blocului.

Compresor pentru ajutor

Semnele evidente ale unei garnituri de chiulasă suflate sunt o scădere a compresiei în unul sau mai mulți cilindri. Dacă în primul cilindru acest indicator este 10 (la motoarele diesel această cifră este de 2-2,5 ori mai mare), iar pe al doilea - doar 6, atunci există o defecțiune în interior. Acest lucru va împiedica scurgerea uleiului prin goluri.

Defecțiunea a avut loc între cilindri. O astfel de defalcare este cel mai dificil de determinat. Dar semnele clare ale unei garnituri de chiulasă sparte în acest caz sunt consumul crescut de combustibil și o scădere vizibilă a tracțiunii. Cu astfel de simptome, se recomandă verificarea nivelului de compresie. Se realizează folosind dispozitivul prezentat în fotografia de mai jos.

Acest element se numește manometru de compresie. Cum să-l folosească? Dispozitivul este înșurubat în locul uneia dintre bujii. Testul începe în ordine - de la primul până la al patrulea cilindru. După cum am spus mai devreme, indicatorul normal nu trebuie să fie mai mic de 10. După verificarea nivelului de compresie într-un cilindru, trecem la al doilea. Răsucim lumânarea înapoi în cea anterioară și punem firul de în altă tensiune care vine de la bobina de aprindere. Nu ar trebui să existe o creștere puternică a valorilor. Apropo, dacă acesta este un motor vechi, zgârieturile în camera de ardere nu sunt excluse. Din această cauză, inelele de compresie și raclete de ulei nu se potrivesc perfect. Această problemă poate fi rezolvată prin șlefuirea pereților cilindrului.

În același timp, inelele se schimbă. Dar trebuie să faci asta cu meșteri profesioniști. Acest serviciu costă aproximativ cinci mii de ruble. Ca urmare, nivelul de compresie al unei mașini pe benzină poate fi crescut la 12-13 kg/cm2. Și asta fără revizuire a motorului.

Despre cost

Prețul unei garnituri noi este de la 500 la 3 mii de ruble, în funcție de țara de origine a mașinii. Desigur, pentru o mașină autohtonă, va fi mai mică. Puteți cumpăra această garnitură de la orice magazin auto din oraș. Dar nu economisiți și cumpărați cel mai ieftin. Există multe falsuri pe piață acum. Priviți cu atenție calitatea produsului. Dacă aveți dubii, alegeți alt producător. Adesea, garniturile de calitate proastă se ard în decurs de o lună de la utilizare.

Înlocuire

Dacă semnele de defecțiune sunt confirmatedupă îndepărtarea „capului”, elementul rupt este înlocuit. Blocul cilindrilor este una dintre cele mai importante părți ale motorului. Prin urmare, atunci când cumpărați o garnitură, experții recomandă achiziționarea unui set de șuruburi noi de montaj. Cele vechi, când sunt răsucite, nu vor mai îndeplini acele cerințe. Șuruburile noi nu costă mai mult de o mie de ruble. Daca ai un motor cu 16 valve si lungimea elementelor este de minim 95 de milimetri, te poti limita la achizitionarea unei garnituri. Veți avea nevoie și de o cheie dinamometrică pentru a o înlocui. Înainte de a instala o nouă garnitură, asigurați-vă că blocul cilindrilor este intact. Dacă are nevoie de șlefuire suplimentară, se achiziționează o bucată de grosime crescută. Ar trebui să compenseze stratul de metal îndepărtat în timpul șlefuirii.

Este important să curățați suprafața de îmbinare a blocului și a capului de pete de ulei și murdărie. Prezența lor poate provoca o re-defecțiune. La înlocuire, este necesar să goliți toate fluidele tehnice.

Cuplu

După instalarea piesei, strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică. Strângerea se face din centru. Mai întâi vine șurubul central inferior și apoi șurubul central superior. Strângerea se face în patru etape. În primul rând, șuruburile sunt strânse cu o forță de 2 kilograme pe centimetru (pentru mașinile VAZ-2108-21099). Apoi sunt strânse în al doilea cerc cu o forță de 8 kgfm (tot din centru). După aceea, fiecare șurub este înșurubat la 90 de grade. Apoi sunt strânse din nou, tot cu 90 de grade.

Rezultate de înlocuire

După instalarea unei noi garnituri, este necesar să completați toatelichid și verificați motorul pentru funcționarea corectă. Mașina ar trebui să meargă lin și constant, fără fum alb de la evacuare. Dinamica de accelerație se reia, consumul de combustibil scade. După un timp, verificați joja și antigelul din vasul de expansiune. Nu ar trebui să existe bule sau depuneri. Dacă este făcută corect, piesa durează câteva sute de mii de kilometri.

Concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să determinăm defectarea garniturii chiulasei cu propriile noastre mâini. Acest element este proiectat pentru întreaga resursă a motorului și nu este un consumabil. Prin urmare, dacă nu încălcați regimul de temperatură și nu completați benzină cu octanism scăzut, riscul de a intra într-o astfel de reparație este aproape de zero. Apropo, un inel de etanșare din oțel este instalat pe camioanele diesel (de exemplu, KamAZ rusesc). Aceasta este o soluție destul de fiabilă, deoarece metalul atinge metalul. Acest inel este montat pe patru șuruburi de prindere. Prin urmare, o defecțiune a garniturii de chiulasă a unei mașini KamAZ este exclusă în proporție de 99 la sută, ceea ce nu se poate spune despre mașinile obișnuite, dintre care există milioane pe șoselele țării noastre.