2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Casa de transfer (sau razdatka) este o parte integrantă a fiecărui vehicul cu tracțiune integrală. Funcția sa este de a distribui cuplul (denumit în continuare KM) de-a lungul axelor mașinii, precum și de a-l crește atunci când conduceți în teren sau pe drumuri proaste.
Cutia de transfer are următorul dispozitiv:
- arborele de transmisie transmite cuplul (denumit în continuare KM) de la cutia de viteze la cutia de transfer;
- este necesar diferența centrală pentru a distribui CM între două axe;
- un mecanism care blochează diferenţialul central, asigură o conexiune mai puternică între axele din spate şi cele din faţă. Blocarea se efectuează manual sau automat;
- transmisie cu lanț (sau dinți), arbori de transmisie ai punții spate și față, reductor.
Pentru o realizare mai completă a capacităților unei mașini cu tracțiune integrală, se folosește un mecanism care blochează diferențialul central, adică oprirea sa parțială sau completă. Mecanismele moderne de autoblocare a diferenţialului central sunt ambreiajul cu mai multe plăci cu frecare,Diferenţial cu autoblocare şi cuplaj vâscos.
Cuplajul vâscos (un alt nume este un cuplaj vâscos) este cel mai ieftin și simplu dispozitiv. Funcționarea sa se bazează pe apariția unui element de blocare la o anumită diferență a vitezelor axelor. Cutia de transfer este echipată cel mai adesea cu un cuplaj vâscos.
Diferenţialul cu autoblocare este un design special, care constă din angrenaje melcate - antrenate şi conducătoare. Blocarea este posibilă prin frecarea angrenajului melcat. Deoarece un astfel de diferențial are limitări de rezistență, nu este utilizat pe SUV-uri.
Ambreiajul cu mai multe plăci cu frecare distribuie KM între osii în funcție de condițiile externe. În acest caz, CM este redistribuit pe axa care are cea mai bună aderență pe șosea. Pentru a asigura funcționarea unui astfel de ambreiaj, cutia de transfer poate fi echipată cu o acționare hidraulică sau electrică, precum și cu un sistem de control electric.
Blocarea forțată (sau manuală) este posibilă numai cu ajutorul șoferului. În acest caz, se utilizează o acționare hidraulică, electrică sau mecanică.
Funcția transmisiei cu lanț este de a transfera KM-ul pe axa din față a mașinii. Include roți dințate conduse și conduse, precum și un lanț de transmisie. În loc de lanț, cutia de transfer poate fi echipată cu o roată dințată. La mașinile moderne, reductorul arată ca un angrenaj planetar.
La unele vehicule cu sistem 4x4, este posibil să conectați manual tracțiunea față(de exemplu, cazul de transfer UAZ). Unele modele au sisteme de acționare permanente cu capacitatea de a decupla puntea față.
Cutia de transfer poate funcționa în mai multe moduri: puntea spate este pornită; ambele osii ale mașinii sunt incluse; ambele osii funcționează când diferențialul central este blocat; ambele osii lucrează într-o treaptă de reducere când diferențialul este blocat; ambele osii funcționează când diferențialul este blocat automat. Comutarea modurilor are loc utilizând pârghia, comutatorul rotativ sau butoanele de pe panou.
Recomandat:
Unde este amplasat butonul de viteză și cum este interconectat cu cutia de viteze?
Fiecare mașină este echipată cu o cutie de viteze care transmite cuplul de la motor către roțile motoare. La rândul său, schimbarea vitezelor este imposibilă fără un buton al schimbatorului de viteze. Acest detaliu aparent mic joacă un rol important în mașină. Cum funcționează și unde se află - mai departe în articolul nostru
Transmisie automată: filtru de ulei. Schimbarea uleiului de la cutia automată este făcută de tine
Mașinile moderne sunt echipate cu diferite cutii de viteze. Acestea sunt tiptronice, CVT-uri, roboți DSG și alte transmisii
Cum să alegi o pompă de transfer de combustibil
Pentru pomparea combustibilului pe benzină și motorină, precum și a altor tipuri de lichide vâscoase, cum ar fi păcură și ulei, utilizați o pompă specială pentru pomparea combustibilului. Acest echipament este prezentat pe piață într-o gamă foarte largă. Deci, cum alegi pompa potrivită pentru tine?
Cum să reparați în mod independent cutia de viteze pe puntea spate GAZelle
Repararea și înlocuirea cutiei de viteze pe puntea spate (GAZelle 33021) este o afacere foarte serioasă și responsabilă. După cum știți, această piesă de schimb are un design foarte complex, astfel încât orice reparație cu ea trebuie făcută numai la o stație de service specială, folosind unelte și echipamente speciale. Cu toate acestea, dacă sunteți un șofer experimentat și cunoașteți designul GAZelle ca pe dosul mâinii, auto-repararea nu va fi ineficientă
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
