Unde este amplasat butonul de viteză și cum este interconectat cu cutia de viteze?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fiecare mașină este echipată cu o cutie de viteze care transmite cuplul de la motorul cu ardere internă către roțile motoare. La rândul său, schimbarea vitezelor este imposibilă fără un buton al schimbatorului de viteze. Acest detaliu aparent mic joacă un rol important în mașină. Cum funcționează și unde se află - mai târziu în articolul nostru.

Locație și proprietăți

În acest moment, la aproape toate mașinile, butonul de viteză este situat în centru față de scaunele șoferului și pasagerului din față, lângă consola centrală. Pârghia de transmisie modernă are o aranjare podea-telecomandă. Piesa în sine este conectată la cutia de viteze folosind cabluri, o rolă și o tracțiune specială (în culise). Ultimul element este situat în afara corpului cutiei. La consola centrală, butonul de viteză este amplasat pe aproape fiecare mașină, indiferent dacă cutia de viteze este automată sau manuală.

În unele cazuri, maneta se află direct pe coloana de direcție. Această locație era populară pemulte mașini interne, cum ar fi a 21-a „Volga” și „Moskvich” de modele vechi. A câștigat o mare popularitate în anii 30-50 ai secolului trecut și a fost utilizat în mod activ pe mașinile fabricate în America și Europa. În prezent, doar mașinile germane sunt echipate cu o astfel de pârghie, și chiar și cele echipate cu transmisie automată și în versiuni limitate. Mai mult, aceasta nu este mai degrabă o pârghie, ci o pereche de butoane situate direct pe volan (se numesc „petale” de schimbare a vitezelor).

De ce și-a pierdut brusc din popularitate butonul schimbătorului de viteze? Cert este că schimbarea vitezelor cu o astfel de pârghie a implicat o uzură crescută a tijelor, a crescut riscul de viteză incompletă de pornire/oprire, precum și de „demontare” a treptei, până la închiderea completă a tijelor. Prin urmare, din cauza lipsei de încredere, mecanismele coloanei de direcție și-au pierdut treptat din popularitate.

Shift Patterns

Majoritatea mașinilor moderne au un model de schimbare a treptelor foarte primitiv, ceea ce îl face foarte ușor de învățat. Privind cea de-a treia fotografie, puteți vedea că angrenajele sunt pornite în plan longitudinal sau transversal, iar modurile în sine sunt plasate paralel unul cu celăl alt. Când mânerul este comutat dintr-un mod în altul, se activează o furcă specială, care împinge maneta și, prin schimbarea sincronizatorului, pornește treapta dorită. În poziția neutră N, dispozitivul este ținut de mai multe sau de un arc (vezi fotografia nr. 4).

Buton de viteză: reglaj

În acest moment, reglarea manetei de viteze a devenit deosebit de populară,în special în rândul proprietarilor de maşini autohtone. În fiecare secundă Zhiguli este echipat cu un buton de viteză care nu este fabricat din fabrică. Dispozitivele gata făcute pot fi achiziționate de la orice magazin specializat. Sunt ieftine. Mânerele cromate fără modele sunt vândute la prețuri cuprinse între 500 și 600 de ruble. La fel, doar cu iluminare cu neon, costă 1.000 de ruble. Piele sau combinate (crom, modele și piele) costă de la 1 la 2 mii. Unii șoferi reglează singuri butonul de viteză - cumpără o bucată mică de piele, o prelucrează și o coasă la loc.