„Hyundai-Porter”: capacitate de încărcare, specificații, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Capacitatea de încărcare a lui Hyundai-Porter (950 kg) face din acest camion un vehicul comercial mic. Modelul producătorilor coreeni este axat pe transportul urban. Dimensiunile compacte și o bună manevrabilitate fac ca mașina să se adapteze optim la conducerea în trafic intens. Camionul combină confortul unui vehicul de pasageri și dinamica ridicată. Aceste avantaje sunt completate de un preț accesibil, calitate ridicată a construcției și funcționalitate, ceea ce face mașina populară pe piețele globale și interne. Luați în considerare caracteristicile, caracteristicile acestui transport și scopul acestuia.

Istoria creației

Prima generație a camionului Hyundai Porter, a cărei capacitate de încărcare și caracteristici sunt indicate mai jos, a fost lansată în 1977. Modificarea este cunoscută sub denumirea HD-1000, dezvoltată în două versiuni (versiunea cargo și ca microbuz). Mașina și-a primit numele adevăratcativa ani mai tarziu. Inițial, echipamentul a fost produs sub licență de la compania japoneză Mitsubishi, copiend aproape exact L-300-Delica-Truck. Prima generație a încetat producția de serie în 1981.

În toamna anului 1986, a fost prezentat Hyundai Porter 2. Capacitatea de transport, aspectul și parametrii au repetat exact pe cei ai „fratelui” japonez. În 1993, au apărut variante cu o cabină cu abur și extinsă. Principalele motoare pentru aceste mașini au fost un motor diesel 4D-56 de 2,5 litri și un motor cu patru cilindri de tip D4-BX Cyclone. Producția acestei serii a continuat până în 1995.

A treia generație

Debutul celei de-a treia generații a mașinii în cauză a avut loc în 1996. Camionul s-a schimbat vizibil, pierzându-și asemănarea cu „tovarășul” japonez din care a fost proiectat. Vehiculul era echipat cu un tablou de bord de la Hyundai Graz, o coloană de direcție de la Sonata din 1991. Exteriorul original a fost completat de elemente luminoase rotunde mari, o bară de protecție întărită și o cabină spațioasă. Există mai multe versiuni pe piață: o dubă cu trei sau patru uși, precum și un camion cu două și patru uși.

Parametrii și capacitatea de transport a Hyundai-Porter din această generație, alături de un preț accesibil, au făcut mașina populară pe piața rusă. Ea a fost la vânzare chiar și după lansarea următoarei serii. În 2005, fabrica TagAZ a lansat producția mașinilor în cauză. Modificarea a fost numită în 2006 „cea mai bună mașină comercială din Rusia”.

Al patruleagenerația

În această versiune a Hyundai Porter, capacitatea de transport și caracteristicile tehnice au rămas neschimbate, dar mașina s-a schimbat la exterior. Farurile rotunde simple au fost înlocuite cu omoloage bloc. Liniile caroseriei au devenit mai fine, adăugând grație mașinii. În ceea ce privește designul, vehiculul ar putea concura cu adevărat cu omologii săi europeni.

A patra generație a fost produsă nu numai în Coreea, ci și în Malaezia, Pakistan, Brazilia. Această modificare a primit indicele H-10. Echipamentul era echipat cu motoare diesel cu turbină cu un volum de 2,4 litri, a căror putere era de 123/126/133 cai putere. Gama include versiuni cu cabine simple și duble. Această generație a apărut pe piața internă în 2013. Camionul este ideal pentru transportul micilor transporturi în zone urbane și suburbane, este convenabil din punct de vedere al manipulărilor de încărcare și descărcare, precum și economic și manevrabil.

Capacitatea de transport și specificațiile Hyundai Porter 2

Următorii sunt principalii parametri ai mașinii în cauză:

• lungime/lățime/înălțime - 4, 75/1, 69/1, 93 m, cu o înălțime a copertinei este de 2, 42 m;
• ampatament - 2,43 m;
• clearance - 18,5 cm;
• șină față/spate - 1, 45/1, 38 m;
• dimensiuni generale ale caroseriei integral metalice - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• parametri similari ai platformei de înclinare la bord - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• greutate redusă - 1,66 t;
• capacitate de transport - 0,95 t;
• viteză maximă - 160 km/h;
• viteză de până la 100 km - 16,3 s;
• consum mediu de combustibil - 10,2 l/100 km;
• capacitate rezervor de combustibil - 60 l.

Caracteristici de design

Camionul specificat are o calitate în altă a construcției, se bazează pe o structură de cadru întărită. Capacitatea de transport a Hyundai Porter 1 este de 1,25 tone în versiunea de bord, aspectul mașinii prevede o cabină spațioasă cu trei locuri situată deasupra unității de alimentare și un șasiu cu mai multe secțiuni pe un cadru metalic. Din scaunul șoferului există acces la motor. Comoditatea de descărcare și încărcare a mărfurilor este simplificată datorită înălțimii reduse a platformei de lucru.

Configurația și dimensiunile Hyundai Porter sunt potrivite optim pentru călătoriile urbane. Este silențios în cabină când motorul este pornit, ceea ce indică un nivel bun de izolare fonică. După ce rotește cheia de contact, șoferul aude doar un „zgomot” plăcut și o vibrație minimă. Mașina ușoară și rapidă este axată pe manevre dese, le execută cu încredere, cu o manevrabilitate excelentă. Sarcina maximă asupra stilului de condus nu are aproape niciun efect, iar compactitatea dă senzația de a fi într-o mașină.

Șasiu

Capacitatea de transport destul de mare a Hyundai Porter depinde în mare măsură de suspensia fiabilă a mașinii. Față - unitate independentă, spate - bloc arc de tip dependent. Amortizoarele telescopului și elementele de stabilizare asigură stabilitatemașini, nivelați suplimentar vibrațiile crescute. Unitatea de suspensie garantează un confort ridicat la conducere pe drumurile interne.

Structura de direcție a mașinii este realizată în configurația cu cremalieră și pinion. Un rapel hidraulic este inclus ca standard. Frânele sunt un sistem hidraulic cu dublu circuit echipat cu un amplificator de vid și separare a conturului în diagonală. Pe roțile din față - discuri ventilate, spate - frâne cu tambur. Opțional, clientul poate comanda instalarea unui sistem ABS. Mașina este furnizată pe piața rusă cu o transmisie manuală în cinci moduri, care se caracterizează printr-o schimbare lină și precisă.

Interior

Nici interiorul camionului nu îl va lăsa pe proprietar indiferent. Echipamentul standard include geamuri electrice, o nișă pentru unelte și „lucruri mărunte”, o pereche de „anvelope de rezervă”. În cabină pot încăpea trei persoane, deși scaunul din mijloc este mai des folosit ca masă. Decorația interioară este identică cu mașinile de pasageri de calitate. Scaunul șoferului este reglabil în plan longitudinal și înclinare.

Siguranța și confortul sunt asigurate de suportul lateral al scaunelor, care sunt tapițate cu material de bună calitate. Plasticul aparent de buget este plăcut la atingere și nu zdrăngănește. Dispozitivele sunt combinate optim pe panou, amplasate convenabil pentru șofer. Controlul temperaturii se realizează cu ajutorul comutatoarelor glisante. Ideea originală a designerilor a fost să echipeze rezervorul de combustibil cu un lacăt.

Trenă motopropulsoare

Cât este capacitatea de transport a Hyundai Porter, indicată mai sus. În continuare, să aruncăm o privire mai atentă la „inima” acestei mașini, care o pune în mișcare. Modificările pentru piața internă sunt echipate cu un motor cu turbină diesel. Versiunea D-4-BF are un arbore cu came deasupra capului, opt supape, o pompă de injecție electronică (pompă de în altă presiune). Unitatea respectă standardul de mediu Euro-3. Motorul este bazat pe Mitsubishi 4D-56.

Caracteristicile versiunii de bază:

• volum de lucru (l) - 2, 47;
• putere nominală (CP) - 80;
• cuplu limită (Nm) - 200;
• număr de cilindri - elemente pe patru rânduri.

Acest motor are tracțiune, accelerație și economie excelente.

Reparații Hyundai Porter

În ciuda tuturor avantajelor sale, această mașină are mai multe dezavantaje obiective. Reparațiile camioanelor sunt cel mai adesea necesare din aceste motive:

• Bateria cu configurație deschisăse murdărește constant, ceea ce duce la oxidarea rapidă a contactelor;
• un centru de greutate în alt (în special pentru camionete) poate face ca o mașină să se răstoarne pe o parte;
• încălcare a sistemului de încălzire.

În orice caz, pentru consumatorii casnici nu există dificultăți în ceea ce privește reparațiile, datorită unificării unor piese de schimb, dezvoltării demne de dealer și centre de service. Adevărat, costul pieselor originale este destul de mare.

Opinia proprietarilor

Utilizatorii notează aterizarea, încărcarea comodă, precum și dimensiunea compactă a Hyundai Porter, care face posibilă deplasarea cu ușurință pe străzile centrale ale orașelor mari. Avantajele proprietarilor includ calitate ridicată a construcției, economie, manevrabilitate ridicată. Dezavantajele includ stabilitatea slabă a mașinii în vânt transversal și o structură internă complexă, cu acces problematic la motor.

Este de remarcat faptul că un permis de categoria „B” este suficient pentru a conduce acest vehicul. Prețul unei mașini noi începe de la 950 de mii de ruble, modelele acceptate - de la 165 la 750 de mii de ruble, în funcție de modificare, echipament și anul de fabricație.

În sfârșit

„Hyundai-Porter” - o mașină de calitate decentă pentru transportul urban. Mașina se caracterizează prin consum economic de combustibil, manevrabilitate, cuplu mare, manevrabilitate bună. Echipamentul interior este, de asemenea, la un nivel decent, iar garda la sol mare cu dimensiuni compacte facilitează mult parcarea.