2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19
Pentru a aprinde în timp util amestecul aer-combustibil dintr-un motor cu combustie internă pe benzină, este necesar un sistem de aprindere. Ea este responsabilă pentru apariția unei scântei între contactele electrozilor bujiilor la momentul potrivit. Trecând de la o tensiune joasă a rețelei de bord de 12 V la o tensiune mai mare de până la 30.000 V, sistemul distribuie scânteia la un moment dat unui anumit cilindru. Un motor diesel nu are nevoie de un astfel de sistem, deoarece principiul de aprindere al amestecului său combustibil se bazează pe cursa de compresie.
În articol vom încerca să ne dăm seama cum să setăm aprinderea pe VAZ-2109. Și pe parcurs, vom oferi o mulțime de alte informații utile.
Cum să setați contactul pe VAZ-2109
De ce este nevoie pentru asta? Înainte de a seta aprinderea pe VAZ-2109, trebuie mai întâi să inspectați vizual mai multe noduri care sunt responsabile pentru funcționarea corectă a întregului motor. Acestea includ:
- lumânăriaprindere;
- bobină de aprindere de în altă tensiune;
- condensator;
- distribuitor (distribuitor de aprindere);
- sârmă blindată;
- contacte de întrerupere.
După ce totul este inspectat, motorul este încălzit la o temperatură de funcționare de 90 de grade, apoi este setat momentul de aprindere. Pentru a-l instala, trebuie să găsiți fereastra de vizualizare situată pe carcasa cutiei de viteze, să o deschideți și să combinați marcajul de pe volantul arborelui cotit cu scara. Astfel, pistonul primului și al patrulea cilindru ar trebui să fie în punctul mort superior. Acest lucru poate fi verificat prin îndepărtarea protecției curelei de distribuție sau prin îndepărtarea bujiilor. Dacă primul și al patrulea pistoane sunt la PMS al cilindrului, atunci semnul de pe scripetele arborelui cu came va indica marcajul carcasei.
Când semnele sunt într-un loc dat, scoateți firul de la întrerupător care merge la bobina de aprindere și conectați la el un bec de 12 V. Agățăm firul negativ al becului la caroserie. Apoi slăbim piulițele de montare a distribuitorului și punem contactul rotind cheia în cheia de contact. Becul ar trebui să fie aprins. Rotiți încet distribuitorul, urmăriți când se stinge. Imediat ce se întâmplă acest lucru, îl rotim în sens opus și în momentul în care becul se aprinde din nou, strângem piulițele. Acum știți cum să setați contactul pe VAZ-2109.
Verificarea contactului „după ureche”
Această metodă de verificare nu este cea mai precisă, deoarece necesită ceva experiență. Puteți verifica instalarea corectă a aprinderii VAZ-2109 după ureche atât pe injecție, cât și pe carburatormotor. După încălzirea mașinii și accelerarea acesteia la o viteză de aproximativ 50 km/h, trebuie să porniți treapta a 4-a. Apoi trebuie să apăsați puternic pedala de accelerație și să ascultați sunetul motorului. Dacă are loc detonația caracteristică, totul este în regulă - aprinderea este reglată corect, iar dacă acest lucru nu se întâmplă, momentul de aprindere este întârziat. Detonația poate fi prea puternică, ceea ce indică faptul că aprinderea este devreme.
Setarea contactului pe VAZ-2109 folosind un stroboscop
Una dintre cele mai simple moduri de a instala aprinderea VAZ-2109 cu un carburator este metoda stroboscopului. Pentru a face acest lucru, luăm acest dispozitiv, îl conectăm la rețeaua de bord a mașinii, îl scoatem din distribuitor și oprim tubul corector de octanism. Am fixat TDC 1 și 4 al pistonului prin trapa situată pe carcasa cutiei de viteze și direcționăm fasciculul stroboscopic către semnele volantului arborelui cotit. După aceea, slăbiți cele trei piulițe care fixează distribuitorul și, rotindu-l încet, setați momentul aprinderii în funcție de benzina pe care o utilizați. Pentru A-92 acest unghi este de 1 grad, iar pentru A-95 este de 4 grade.
Aprindere „corectă”
Cheia pentru o funcționare stabilă, lungă și corectă a motorului este setarea corectă a momentului de aprindere 2109, precum și orice alt model. Într-adevăr, la momentul greșit, pot apărea supraîncălzirea motorului, creșterea consumului de combustibil, uzura crescută a pieselor și ralanti instabil. În plus față de cele de mai sus, motorul nu va dezvolta o putere care să îndeplinească specificațiile de pe plăcuța de identificare.
Recomandat:
Cum să setați aprinderea la un motor în patru timpi?
Ca să nu spun atât de des, dar există momente în care contactul se stinge de la sine. Apoi este nevoie să-l instalați, deoarece în timp, întreruperile în funcționare duc complet la eșecul motorului de a porni. Să ne dăm seama
De ce este mai bună aprinderea fără contact decât contactul?
Articol discută despre diferențele fundamentale dintre un sistem de aprindere fără contact și unul de contact, precum și avantajele și dezavantajele acestuia în raport cu cel tradițional. Ce este mai bine? Să ne dăm seama
Cum se pornește un motor diesel pe vreme rece? Cum să pornești o mașină iarna? Sfaturi, recomandari
Iarna, pornirea „la rece” a motorului devine uneori o sarcină imposibilă pentru șoferi. Uneori, acest lucru necesită mult efort. Dar nu fiecare proprietar de mașină are atât de mult timp liber. Dar cum să eviți o astfel de situație? În articolul de astăzi vă vom spune cum să porniți un motor diesel iarna. Ne vom uita și la sfaturi care te vor ajuta să nu ajungi atât de des în astfel de situații neplăcute
Cum setezi contactul la un scuter 4t? Principiul de funcționare, cauzele defecțiunii și setarea
Cum setezi contactul la un scuter 4t? Problemele cu aprinderea unui motor în 4 timpi pot apărea din diverse motive, dar toate duc la același rezultat - motorul nu mai pornește
Cum se setează corect contactul pe KamAZ?
Știind cum să setați aprinderea pe KamAZ folosind echipamente și unelte minime, puteți rezolva această problemă chiar și pe teren. Pentru a face acest lucru, este necesar să înțelegeți principiul de funcționare a sistemului de aprindere, precum și motivele pentru care acesta poate eșua
