Unde este asamblat Renault Logan? Diferențele dintre diferitele ansambluri „Renault Logan”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașinile Renault sunt cunoscute în întreaga lume. Acesta este un brand francez care și-a dovedit liderul în industria auto globală. Mașinile companiei au câștigat popularitate prin fiabilitate, nepretenție, preț scăzut. Acesta din urmă este deosebit de plăcut, deoarece compania Renault produce mașini pentru clasa de mijloc a consumatorilor. Sunt disponibile pentru populația din țările cu un nivel de trai mai scăzut decât în Europa sau America. Renault se dezvoltă rapid, deschizând noi fabrici în multe țări ale lumii. Mai jos vor fi prezentate o serie de țări în care Renault Logan este asamblat.

România

Micul oraș Pitești din România ar fi rămas neremarcabil, dar în 1968 Renault a pătruns în viața lui. De atunci, totul s-a schimbat. Compania a cumpărat un pachet de control în producția deja existentă a Dacia și a lansat producția de mașini proprii. Acum mașina românească „Renault” este vândută pe piețele din Ucraina, Moldova și alte țări ale EuropeiUniune.

Principala realizare a fabricii a fost participarea la dezvoltarea legendarei mașini „Renault Logan”, care era foarte iubită de oamenii din Rusia. O altă realizare este construcția unei fabrici pentru producția de componente pentru asamblarea ulterioară a mașinilor. Fabrica este atât de mare încât piesele pe care le produce sunt expediate în toată lumea. În 2018, uzina în care este asamblat Renault Logan și-a crescut producția. Se preconizează că va produce 235.000 de vehicule până la sfârșitul acestui an.

Brazilia

Istoria Renault în Brazilia este foarte interesantă. De fapt, ea lucrează în această țară împreună cu compania americană „Willis” din 1960. Dar din 1970, compania a părăsit piața braziliană. Ea a reușit să se întoarcă din nou în această țară și să înceapă să-și producă propriile mașini abia în 1997. Este de remarcat faptul că în Brazilia au fost produse primele Renault Megane, care au fost produse cu succes până în 2012. După aceea, fabrica a trecut la producția de modele mai noi: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. În 2015, primul camion pickup a fost produs pe baza mașinii Duster. Mașina „Logan” în Brazilia este produsă până astăzi.

Colombia

Producția de mașini Renault în Columbia a început în 1969. A fost fondată compania SOFASA, care a lansat producția primelor mașini ale familiei Renault - Reno-4L. MașinăS-a dovedit a fi atât de reușit încât a fost produs cu succes în diverse modificări, până în 1992. A fost primul vehicul Renault vândut în America.

Din 2005, Renault a crescut producția de mașini în Columbia. Ea investește destul de mult în producție. Și deja în 2010, produce 15 mii de mașini Renault Logan, care sunt importate cu succes în Ecuador și Venezuela. Auto „Renault” a fost foarte popular în Columbia. De exemplu, celebrul baron al drogurilor Pablo Escobar avea Renault-4 în colecția sa, iar acest brand era foarte iubit de columbieni.

India

În 2008, Renault a început să construiască prima sa fabrică de asamblare de mașini în India. În doar 21 de luni a fost lansată prima producție de mașini Renault. Și deși mașina Logan nu este încă produsă în această țară, alte mărci câștigă rapid popularitate. Pentru a-și consolida succesul, compania decide să deschidă primul studio de design în orașul Mumbai. Acesta este al cincilea studio din lume.

Din 2005, a fost lansat modelul Renault Kwid. Acest model unic de crossover urban a fost creat exclusiv pentru India. Mașina este foarte bugetară, prețul ei este de doar 3900 de dolari. Acest model a devenit disponibil pentru clasa de mijloc a locuitorilor țării. Potrivit directorului AvtoVAZ, acest model poate apărea pe drumurile Rusiei în viitorul apropiat.

Iran

Primele mașini ale familiei Renault au fost produse în Iran în 1976. Era un model popular Renault-5 la acea vreme. Deja în 2004, a fost semnat un acord între președinții Iranului și Renault privind stabilirea unei producții comune de mașini în țară. Așa s-a format compania Renault Pars, specializată în principal în producția Renault Sandero. Asamblarea „Renault Logan” la fabricile din Iran nu este încă de așteptat.

În 2017, Renault a anunțat construirea unei noi fabrici auto lângă Teheran. După ce va atinge capacitatea maximă, uzina va putea produce până la 15.000 de vehicule pe an, ceea ce aproape că va dubla producția. Acest progres a fost facilitat de ridicarea sancțiunilor împotriva Iranului de către Uniunea Europeană.

Rusia

Unde este asamblat Renault Logan în Rusia? Există doar două fabrici în țară în care sunt asamblate mașini Renault. În 1998, pe baza fabricii de automobile închise Moskvich, a fost înființată o companie care să producă mașini ale familiei Renault. Acum concernul auto „Renault” deține toate acțiunile și este unicul proprietar al producției. Compania produce până la 160 de mii de mașini pe an și nu se va opri aici.

Uzina a produs cunoscutul brand Renault Logan până în 2015. Acum peste 4 mii de angajați lucrează la fabrica din Moscova. Toate operațiunile de același tip sunt mecanizate, sunt efectuate de manipulatoare robotizate. Fabrica monitorizează foarte atent calitatea produselor produse.produse.

O altă fabrică în care este asamblat Renault Logan este AvtoVAZ. Istoria sa este legată de vremurile URSS, când țara reînviată a crescut ritmul producției cu pași uriași. Atunci, în 1966, a început construcția unui gigant industrial de pe vremea sovieticilor. Deja în 1970, primul „banu” sovietic a ieșit de pe linia de asamblare. În anii următori, această mașină a fost modernizată în mod repetat, au fost produse modele noi.

Cunoscuții „șase” au câștigat inimile rușilor, mașinile din a zecea familie au devenit o capodopera a industriei auto autohtone. În anii 90, în toată țara a avut loc o criză severă, multe întreprinderi pur și simplu au dispărut. Nici AvtoVAZ nu a stat deoparte. Ca urmare a confruntărilor criminale, fabrica și-a schimbat adesea mâinile.

Compania a supraviețuit datorită infuziei de capital străin. Din 2014, au început să producă a doua generație de Renault Logan. Diferența dintre diferitele ansambluri și modificări ale mașinilor produse permite fabricii să țină pasul cu vremurile. Acum, fabrica are 40,5 mii de angajați. Dar până la sfârșitul lui 2017, au decis să reducă angajații cu 2.000. AvtoVAZ trece prin momente grele și se bazează mai mult pe sprijinul guvernului și pe investiții decât pe propriile forțe.