LTZ-55: specificații, fotografii, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Acest tractor a fost produs la uzina din Lipetsk. S-a născut datorită unei modificări a modelului anterior, care avea indicele T-40. Ea a devenit baza pentru noul echipament LTZ-55. Aceste mașini au luat tot ce este mai bun de la predecesorii lor și au respectat pe deplin cerințele moderne la acea vreme. Tractorul este proiectat pentru o mare varietate de lucrări de câmp care pot fi efectuate folosind atașamente. Acest „muncitor din greu” a fost folosit adesea pentru culturile pe rând.

Toate atașamentele au fost împărțite în mai multe tipuri.

Astfel, existau sisteme remorcate, semimontate, care puteau funcționa independent, fără ajutorul organelor tractorului. S-au distins și atașamente, care ar putea interacționa cu unele componente ale mașinii. Tractorul LTZ-55 a ajutat foarte mult la efectuarea diverselor lucrări și a fost folosit și la transportul diverselor mărfuri, a fost folosit la încărcare sau înoperațiuni de descărcare.

Modificări

Fabrica a produs mai multe modificări. Printre acestea se numără câteva modele interesante. Aceasta este o versiune cu tracțiune integrală cu un indice de 55A, un model cu garda la sol redusă, o modificare cu garda la sol redusă și tracțiune integrală numită 55AN. Există, de asemenea, un tractor conceput pentru locurile în care este necesară o presiune minimă la sol.

Uzina din Lipetsk a produs și versiuni de export ale mașinii. Erau decapotabile.

LTZ-55: specificații

Această mașină agricolă avea 3750 m lungime, 1710 mm lățime, iar tractorul avea 2560 mm înălțime. Greutatea totală a fost de 2900 kg, iar garda la sol pentru modelul de bază a fost de 50 mm. Ampatamentul era de 2145 mm.

D-144 a fost folosit ca unitate de putere, ceea ce a făcut posibil să câștigi până la 30 km/h cu puterea sa de 50 CP. Consumul de combustibil al acestui tractor a fost de 249 g de motorină la 1 kW/h. Rezervorul de combustibil avea un volum de 70 de litri.

Cab

Cabina a fost realizată după toate standardele cele mai avansate tehnologic la acea vreme. Locul de muncă este pe deplin conform. Cabina este complet etanșată. Acest lucru protejează operatorul tractorului de umiditate, murdărie și praf.

Acest lucru face posibil să lucrați în orice condiții. În plus, lucrătorul se poate simți confortabil în interior - izolarea fonică, precum și protecția împotriva vibrațiilor, sunt realizate la cel mai în alt nivel. Asigurați-vă că acordați atenție LTZ-55. Fotografiile, desigur, nu ne permit să apreciem frumusețea și fabricabilitatea mașinii, dar merită.uite. Le puteți vedea în articol.

Sistem de încălzire și ventilație instalat suplimentar. Încălzitorul menține o temperatură confortabilă și nu doar încălzește aerul. Printre avantaje se remarcă suprafața vitrajului, care este destul de mare. Acesta este cel mai bun mod de a afecta ușurința de gestionare. Operatorul stă pe un scaun confortabil, care este reglabil pentru înălțime și greutate.

Motor

LTZ-55 este echipat cu un motor diesel D-144. Volumul unității este de 4,15 litri. A fost realizat la uzina Vladimir, unde se produc motoare pentru tractoare. Acest motor are 4 cilindri. Sunt aranjate pe rânduri și pe verticală.

Motorul s-a dovedit a fi extrem de fiabil, sigur și în același timp de în altă calitate. Acest model a fost semnificativ diferit de tot ceea ce a fost pus pe mașinile agricole mai devreme. Tehnologiile avansate au făcut posibilă realizarea unității nu numai puternice, ci și economice. În ceea ce privește respectarea mediului, totul aici este, de asemenea, făcut foarte bine. Motorul emite substanțe nocive în cantități minime.

Transmisie

Acesta este corpul de lucru principal al LTZ-55. Cutia de viteze avea 8 trepte, precum și marșarier.

De asemenea, transmisia s-a remarcat prin prezența unui ambreiaj cu frecare și a unui ambreiaj cu o singură placă.

Șasiu

Tractorul este echipat cu două tipuri de suspensie. Este un sistem rigid pe roțile din față și o suspensie cu arc pe spate.

Sistemul de frânare este reprezentat de frâne de bandă și de parcare. Dar asta nu este tot. De asemenea, opțional, puteți achiziționa un disc de bandăsistem de frânare, control hidrostatic, frână de parcare, care are arbore secundar, cutie de viteze pentru 7 trepte cu sistem reducător de viteză.

Piese

Uneori, chiar și cele mai fiabile echipamente se uzează.

Apoi proprietarii se confruntă cu sarcina de a repara. Dar pentru a putea repara mașina sunt necesare piese de schimb. Caracteristicile tractorului LTZ-55 facilitează găsirea tuturor nodurilor necesare. Pe piața modernă există o cantitate imensă de o mare varietate de piese de schimb pentru mașini agricole: atât noi, cât și folosite. Prin urmare, nu există nicio problemă cu aceasta.

Printre numărul mare de piese de schimb pentru acest tractor, există piese pentru orice grup de echipamente. Puteți înlocui părțile uzate ale motorului, transmisiei, echipamentelor electrice.

Cât costă un tractor

Prețurile pentru aceste modele de mașini agricole sunt diferite. Totul depinde de starea mașinii specifice. Dacă numiți cifra medie, atunci noul tractor va costa cumpărătorului 1 milion de ruble. Cu toate acestea, dacă cumpărați echipamente în vrac, puteți obține o reducere semnificativă. Vehiculele uzate reprezintă întotdeauna un risc, așa că ar trebui să vă gândiți de două ori.

Prima și principala condiție pentru achiziționarea de echipamente uzate este o revizie recentă. Astfel de utilaje au cel mai mare cost dintre ofertele second-hand. Atunci ar trebui să fiți atenți la numărul de ore. De asemenea, la cumpărare, starea componentelor și mecanismelor individuale este verificată în mod deosebit cu atenție. Pretul se formeaza in functie de cat de mult uzura utilajului. Șiultimul factor care poate afecta cumva prețul este aspectul.

Avantaje și dezavantaje

În cei 20 de ani de producție ai LTZ-55, mulți fermieri s-au îndrăgostit de caracteristicile acestui tractor. Mașina a câștigat recenzii pozitive datorită caracteristicilor sale. Deci, ele evidențiază oportunități ample care vă permit să lucrați cu un set imens de tot felul de echipamente suplimentare.

Modelul are o greutate relativ mică și dimensiuni destul de compacte.

În plus, puterea este foarte semnificativă. Aceasta este o oportunitate excelentă de a lucra acolo unde este nevoie de viteză și precizie. În același timp, presiunea pe sol este cea mai scăzută. Tractorul are caracteristici ridicate de cross-country și este destul de manevrabil, ceea ce nu este disponibil în soluții similare de la alți producători.

În această tehnică, datorită prezenței încălzirii în cabină, puteți efectua sarcini de lucru chiar și la temperaturi scăzute.

Acesta este un avantaj serios. Distanța ridicată, datorită căreia echipamentul are o capacitate sporită de traversare, face posibilă lucrarea cu o mare varietate de culturi.

Tracțiunea slabă poate fi o problemă, care nu este potrivită pentru fermele mari, dar aceasta poate fi mai mult decât acoperită de caracteristicile de viteză care sunt utilizate pe scară largă pentru lucrările de transport.

Recenzii ale proprietarului

Pentru a obține informații complete despre LTZ-55, recenziile vă vor ajuta foarte mult.

Proprietari evaluați deavantajul de a putea folosi un număr mare de atașamente diferite cu această mașină. Majoritatea oamenilor vorbesc foarte pozitiv despre cabina cu adevărat spațioasă. Separat, merită menționată puntea față, care este realizată de conducere. Acest tractor este ales și din cauza inversului.

Când programul de lucru este foarte încărcat, proprietarii vorbesc despre un dezavantaj - tracțiune slabă, dar aceasta este individuală. În general, majoritatea proprietarilor de ferme de dimensiuni medii sunt complet mulțumiți de acest tractor.