Motocicletă „Suzuki-Intruder”: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Seria Suzuki Intruder a fost dezvoltată și produsă ca răspuns la cererea în creștere pentru motociclete de croazieră. Creat în Japonia, a absorbit multe caracteristici care sunt mai tipice industriei motocicletelor americane.

Include mai multe modele, dintre care majoritatea sunt crucișătoare pursânge concepute pentru călătorii pe distanțe lungi. Dar are și câteva biciclete urbane tipice, realizate în stil chopper.

invazie japoneză

Producătorul a ales numele „Intruder” dintr-un motiv. Nu are o traducere literală în rusă, dar sensul său este redus la definiții precum: „Cuceritor”, „Ocupant”, „Invadator”. În aceste cuvinte, planurile ambițioase ale producătorului de a recâștiga segmentul de piață sunt ușor de citit. Experiența în vânzări în SUA și Europa confirmă vechea poveste conform căreia numele navei îi determină soarta viitoare. „Invadatorul” a făcut față sarcinii: a invadat cu succes teritoriul care i-a fost încredințat, a câștigat mulți fani și nu va renunța.

Istoricul familiei

Primul născut din serie - motocicleta „Suzuki-Intruder 750”. A apărutîn 1985. Această unitate a fost planificată pentru piața din SUA, dar cam în același timp a apărut o nouă lege în State, conform căreia, furnizarea de motociclete cu un volum de 750 sau mai multe „cuburi” era însoțită de taxe destul de mari. Producătorul a reacționat rapid - iar modelul Intruder a apărut cu un motor de 699 cm 3.

Doi ani mai târziu, Suzuki a prezentat lumii un alt model din serie - Intruder 1400. În exterior, era similar cu predecesorii săi, dar foarte diferit de aceștia în ceea ce privește caracteristicile. În 1992, pe baza lui Intruder 750, a fost construită o altă versiune cu o capacitate a motorului de 800 de „cuburi”. Mai târziu, acest model a devenit prototipul pentru doi „frați mai mici” - cu motoare de 400 și 600 cm3.

Seria a fost produsă până în 2005. Ulterior, producătorul a combinat seriile Intruder, Marauder și Desperado într-una singură - Boulevard. Astăzi, sub acest nume sunt produse modele care au fost odată dezvoltate pentru familia Suzuki Intruder.

Funcții comune

Particularitatea acestei serii este aproape același aspect al tuturor modelelor. Caracteristicile distinctive sunt reduse doar la unitatea de putere. Pentru a fi sincer, este destul de dificil să distingem modelele din această serie între ele prin semne externe.

Apariția „Intrușilor” este foarte strălucitoare, memorabilă. Arată ca un crucișător turistic tipic, dotat cu câteva funcții personalizate.

Caracteristicile Intruder 400

S-ar putea lua acest model ca un crucișător obișnuit, dar revista Forbes i-a acordat odată primul loc înnominalizare „Cea mai bună motocicletă pentru oraș”. Și acest lucru este bine meritat: bicicleta are o manevrabilitate excelentă, dimensiuni compacte și este economică la întreținere.

Seria „Suzuki-Intruder 400” are două modificări:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Clasic (2000 - prezent).

Diferentele lor sunt în structura externă. Motocicletele din prima generație au țevi de eșapament situate pe laterale, roți mai mari și aripi mai mici. Versiunea „clasică” are aripi mari pentru roți, ambele țevi de eșapament sunt pe dreapta, diametrul roții este de 17 pi, ceea ce este cu 2 inci mai mic decât predecesorul său.

Ambele modificări sunt echipate cu motoare cu doi cilindri de 399 cm fiecare3 și au o capacitate de 33 și 32 CP. Cu. respectiv.

750 și 800

Dispozitive practic identice care diferă doar printr-o mică diferență de volum. Ambele motociclete au o putere maximă de 55 de „cai”, cântărind 200 kg fiecare. Recenziile proprietarilor indică faptul că „opt sute” are un apetit mai mare pentru combustibil. O viteză de croazieră confortabilă pentru aceste modele este considerată a fi 100-110 km/h. „Suzuki-Intruder 800” poate fi dispersat și mai mult, dar pentru aceasta trebuie să aveți o experiență considerabilă de condus. Motorul se poate descurca, dar pilotul trebuie să fie sigur că se poate descurca și el.

În ceea ce privește aspectul, platforma ambelor modele este aceeași. De-a lungul anilor de producție, au fost produse anumite serii,diferă unele de altele prin trăsături minore. De exemplu, marcajul EL indică faptul că motocicleta este echipată cu un set suplimentar de caroserie cromat.

1400 „cuburi”

A doua bicicletă din linie este o unitate puternică echipată cu un motor în patru timpi cu un volum de 1360 cm3. Suzuki Intruder 1400 este un crucișător tipic, dotat cu un aspect distinctiv. Este construit pe un cadru de otel, dotat cu roti cu spite si parbriz in alt. O suspensie simplă a furcii telescopice și amortizoare spate duble asigură o călătorie lină chiar și pe suprafețe slabe de autostradă.

Motorul este capabil să furnizeze o putere de până la 72 CP. Cu. Greutatea uscată a motocicletei este de 243 kg. Motocicleta a fost produsă în mai multe versiuni, axate pe piețele canadiene și americane. Din 2008, modelul a fost produs ca parte a liniei Bolivar, deși acest lucru nu a adus modificări semnificative.

Gigant cu inimă de 1,8 litri

„Suzuki-Intruder 1800” este un adevărat flagship. Și nu numai printre produsele producătorului, ci și în clasa croazierelor turistice. A fost produs în mai multe versiuni:

• M1800R2 - cu farul liber și fără carena frontală;
• C109RT - versiune clasică cu accesorii de turneu;
• M109R B. O. S. S. - vopsea premium în două nuanțe cu părți negre în loc de cromate.

Ultimele două modificări au fost deja lansate ca parte a familiei Bolivar. Dar de recunoscut„Suzuki-Intruder” a fost complet conservat. Principalele diferențe dintre modificări s-au redus din nou la aspect și deloc la caracteristicile tehnice. Practic, aceste diferențe se reduc la organizarea farului. Poate fi gol, integrat în caren sau încorporat în parbrizul în alt.

Caracteristicile tehnice ale acestui model merită o atenție deosebită, deoarece motocicleta nu are atât de multe analoge, într-un fel, și astăzi, rămânând deosebită.

Cilindrii familiei tradiționale de motoare în V sunt distanțați unul de celăl alt la un unghi de 54o. Acest motor este capabil să livreze 115 CP. Cu. la 6200 rpm. Combustibilul este furnizat de un injector. Sistemul de frânare este, de asemenea, deosebit de fiabil. Dispune de o frână cu două discuri cu un etrier cu 3 pistoane pe roata din față și o frână cu un singur disc pe spate. Motocicleta este echipată cu un cardan și o cutie de viteze cu 5 trepte.

„Intrus” într-o călătorie îndepărtată

Recenziile proprietarilor indică în mod elocvent că această bicicletă are pur și simplu superputeri. Chiar și cei care sunt greoi pe picioare și preferă să călătorească prin orașul natal, spre plăcerea mai mare a doamnelor locale, cu timpul, un drum lung începe să le arate. Adevăratul suflet de turism al bicicletei se manifestă, luând cu el proprietarul.

Este îmbucurător să știm că geografia de călătorie a compatrioților noștri acoperă întreg continentul. Trasee confortabile în Europa șiȚările din Orientul Îndepărtat nu se tem de cei care au fost testați pe legendarele drumuri rusești. „Intrusul” le cucerește cu ușurință pe amândouă. Suspensie puternică, cu care se poate lăuda chiar și cel mai tânăr din familie - „patru sute” - face față cu ușurință tuturor gropilor și depresiilor.

În recenzii, subiectul unui set de caroserie suplimentar clipește adesea. În primul rând, aceasta se referă la cuferele de garderobă, pentru că într-o călătorie lungă ar trebui să iei tot ce ai nevoie.