Moped „Karpaty”: specificații și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În spațiul post-sovietic, mopedul Karpaty este unul dintre cele mai populare vehicule mici pe două roți. Pe fondul unor unități similare, dispozitivul în cauză era de bună calitate, practic și design original. Printre caracteristici este necesar de menționat ambreiajul de tip cu trei blocuri. Cutia de viteze este cu două trepte, a oferit un start destul de bun și un set de viteze maxime (45-50 km/h).

Funcții

În ciuda faptului că era aproape imposibil să reglați unitatea cumva, ușurința sa de întreținere și posibilitatea de auto-reparare a absolut toate unitățile, desigur, au jucat un rol cheie în popularitatea sa. Piesele de schimb originale pentru mopedul Karpaty erau realizate din metal de în altă calitate, deși echipamentele din acea vreme se stricau adesea din cauza defectelor de design și tehnice.

Portbagajul vehiculului în cauză ar putea rezista la mai mult de un cent de marfă. Anvelopele aveau o bandă de rulare în altă, ceea ce făcea posibilă operarea echipamentului în timpul iernii. Frânele de tip tambur erau destul de suficiente pentru masă șidifuzoare mici pentru motociclete. Dispozitivul unității de putere în sine este un motor convențional în doi timpi. Aproape fiecare proprietar al acestui reprezentant al motocicletelor va putea înlocui inele sau un piston.

Concurenți

Cel mai apropiat concurent din punct de vedere al caracteristicilor a fost primit de unitate în „fața” vehiculului Verkhovyna. Aprinderea mopedului Karpaty, ansamblul ambreiajului, designul și alți indicatori au fost semnificativ superioare rivalului. În plus, Delta, Verkhovyna-7 a concurat cu mașina în cauză. În aceste variații, deși toate unitățile au fost modernizate, s-a preferat Karpaty.

Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, prețul Delta a fost mai mare și a fost produs în Riga. În al doilea rând, Verkhovyna îmbunătățită a avut un kilometraj garantat de 6.000 de kilometri, o resursă înainte de revizie - 15.000. Mopedul „Karpaty” avea în același timp opt și, respectiv, optsprezece mii.

Mai mult de o generație, în special în zonele rurale, a studiat fiecare roți din această unitate. O scurtă idee despre locația elementelor principale:

• Filtrul de aer este situat direct în spatele carburatorului.
• Maneta de schimbare la stânga, frâne la dreapta.
• De asemenea, pe volan este un mâner de ambreiaj, benzină, frână față.

Este demn de remarcat faptul că nu există demaror electric, așa că o modalitate destul de populară de a porni motorul a fost activarea acestuia cu o „împingere” sau „picior”.

Nuanțe ale lucrărilor de reparații

Aproape fiecare proprietar ar putea repara singur motorul Karpaty. Destul de des a trebuit să rezolv motorul. Oricât de dificilă ar părea această lucrare, datorită designului simplu al motorului unității în cauză, totul se putea face rapid și eficient.

Dacă cauza defecțiunii este defecțiunea rulmenților, arborelui cotit, inelelor, va fi necesară scindarea motorului. Aceasta este o procedură relativ simplă, mult mai dificil de a pune totul la loc corect. Deși, dacă luați în considerare cu atenție procesul și recomandările din instrucțiuni, totul este foarte real.

Garniturile pentru toba de eșapament pot fi tăiate din carton gros și unse cu grăsime. Important: La strângerea piulițelor trebuie respectată forța optimă, evitându-se fixarea insuficientă sau îndepărtarea firului. Mopedul „Karpaty” funcționează cu un amestec de benzină și ulei, nu există un recipient special pentru ulei. Combustibilul optim este AI-80.

Specificații

Ce parametri tehnici are mopedul Karpaty? Caracteristicile nodurilor principale sunt prezentate mai jos:

• Greutate întreagă - 55 kg.
• Sarcina maximă - 100 kg.
• Bază - 1, 2 m.
• Lungime/înălțime/lățime - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Glopare - 10 cm.
• Pragul maxim de viteză conform pașaportului este de până la 45 km/h.
• Consum de combustibil la suta - 2, 1 l.
• Tip de cadru - Design de sudură tubulară.
• Unitate de suspensie față - furcă telescopică, amortizoare cu arc.
• Suspensie spate - arcuri de amortizare cupendul.
• Distanța totală de frânare la 30 km/h - 7,6 m.
• Categorii de anvelope sunt 2,50-16 sau 2,75-16 inchi.
• Tren motor - carburator V-50, în doi timpi, răcit cu aer.
• Volum - 49, 9 cu. vezi
• Dimensiunea cilindrului - 3,8 cm.
• Cursa pistonului - 4,4 cm.
• Raport de compresie - de la 7 la 8, 5.
• Puterea motorului - 1,5 CP. s.
• Cuplu la maxim - 5200 rpm.
• Cutie de viteze - în două trepte, manuală sau similară cu schimbarea piciorului.

Alte opțiuni

Alte caracteristici pe care le are mopedul Karpaty sunt următoarele:

• Echipament electric - sistem electronic de aprindere fără contact cu alternator.
• Transmisie - ambreiaj cu mai multe plăci.
• Capacitate combustibil - 7 l.
• Raportul de viteză al motorului - 4, 75.
• Un raport similar de la cutia de viteze la roata din spate - 2, 2.
• Tip de carburator - K60B.
• Furnizor de energie - alternator 6V 45W.
• Element filtrant - tip de aer cu filtru de hârtie.
• Eșapament - toba de eșapament cu deflectoare pentru reglarea gazelor de evacuare.
• Amestec de combustibil - benzină A-76-80 cu ulei (raport - 100:4).

Ambreiajul mopedului Karpaty este o soluție inovatoare la acel moment. Acesta este un ansamblu de tip trei blocuri sau multi-disc. Pentru vehiculele cu două roți cu putere redusă, acest design a fost o curiozitate.

Modificări și anilansare

Mopedul „Karpaty” a apărut pentru prima dată în 1981 la Uzina de autovehicule din Lviv. Cinci ani mai târziu, a fost lansat un model numit „Karpaty-2”. A doua versiune a mopedului a fost de 0,2 litri. Cu. mai slab și cu un kilogram și jumătate mai ușor decât predecesorul său. În rest, ambele modificări au fost identice. Cel mai apropiat moped similar din punct de vedere al caracteristicilor a fost Delta Riga.

În perioada 1988-1989, au fost produse peste 260 de mii de mopede Karpaty. În cele mai recente versiuni, dezvoltatorii au determinat kilometrajul până la reparația în garanție de 18 mii de kilometri. Au mai fost câteva modificări, și anume:

• „Karpaty-Sport” (roată față cu diametru mai mare, schimbător de viteze acționat cu piciorul, eșapament ridicat).
• „Karpaty-Tourist” cu parbriz.
• Karpaty Lux cu indicatoare de direcție.

Unitățile în cauză nu au fost produse în ultimii ani. Există mai multe variante similare fabricate în China.

Recenzii ale proprietarului

Mulți susținători înfocați și oponenți ai acestui moped. Primii sunt mai degrabă cei cărora le place să se adâncească în tehnică cu propriile mâini și să obțină anumite rezultate. Dacă analizați majoritatea recenziilor, puteți afla ce le place utilizatorilor și pentru ce au negativitate persistentă.

Mopedul „Karpaty” are următoarele avantaje:

• Economie.
• Practic.
• Ușor de reparat.
• Manevrare bună.
• Design decent.

Utilizatorii au atribuit minusurilor următoareleaspecte:

• Viteză lentă.
• Nu există piese originale pe piață astăzi.
• Supraîncălzire rapidă pe vreme caldă.
• Amortizatoare de calitate slabă și apărătoare laterale slabe.

Este de remarcat faptul că unii iubitori de vehicule cu două roți colectează colecții întregi de mopede fabricate sovietic și le restaurează. Costul vehiculului în cauză depinde de starea și modificarea acestuia. Mopedul „Karpaty”, al cărui preț variază de la 100 la 500 de dolari, poate fi achiziționat exclusiv pe piața secundară. Este ușor să găsești un model potrivit pe resursele online implicate în cumpărare și vânzare.

Concluzie

Legenda industriei sovietice de motociclete, mopedul Karpaty este încă popular printre adevărații cunoscători ai transportului ușor. Caracteristicile sale includ ușurința de reparare și operare. Printre concurenții săi, a acționat ca cel mai bun reprezentant al motocicletelor cu o capacitate a motorului de până la cincizeci de „cuburi”.

În ciuda tuturor neajunsurilor (viteză mică, nefiabilitatea unor elemente), mopedul în cauză a fost produs în mai multe modificări. După cum știți, cererea creează ofertă. Având în vedere că în doar trei ani activi de producție au fost produse peste 300 de mii de exemplare, se poate susține că Karpaty este favoritul a mai mult de o generație.