Înlocuirea rulmenților roților

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Suspensia este partea din mașină care se uzează cel mai adesea pe drumurile noastre. Blocurile silențioase, bucșele stabilizatoare, pârghiile și amortizoarele sunt de obicei asociate cu șasiul. Dar astăzi nu vom vorbi despre ele. În acest articol, vom acorda atenție rulmentului roții. Este un element integrant în fiecare mașină, indiferent de tipul de suspensie folosit pe ea. Care sunt semnele unei defecțiuni a acestei piese și cum se înlocuiește rulmentul roții? Să aflăm toate acestea chiar acum.

Semne

Cum îmi dau seama dacă mașina mea are nevoie de înlocuirea rulmentului roții? Totul este foarte simplu. Este necesar să faceți un mic test drive pe drum cu viraj lungi. După ce ați accelerat până la o viteză de 40 sau mai mult de kilometri pe oră, la intrarea într-un viraj, veți observa un zumzet caracteristic (ca un tren electric) care se aude într-una din părțile cabinei. Cum să determinați exact ce parte a rulmentului este uzată? Dacă zgomotul vine din partea dreaptă când volanul este rotit spre stânga, atunci rulmentul roții din dreapta a devenit inutilizabil. Cu cât sarcina acestui element este mai mare (și la întoarcere crește de mai multe ori), cu atât este mai puternicăacest detaliu va zumzea. Astfel, este posibil să se determine dacă o mașină VAZ are nevoie de înlocuirea rulmentului roții fără suporturi de diagnosticare.

Rețineți că, atunci când este detectată o defecțiune, nu ezitați să remediați problema. Un rulment care se prăbușește se poate bloca pur și simplu la un moment dat. La viteză, roata se va bloca și șoferul va pierde brusc controlul.

Unelte

Pentru ca înlocuirea rulmentului roții să aibă succes, trebuie să ne pregătim:

• Cric și cheie pentru roți.
• Rulment nou. Vă rugăm să rețineți: dacă mașina dvs. este echipată cu ABS, atunci elementul trebuie să fie proiectat și să funcționeze cu ABS. Alți rulmenți nu trebuie instalați. Acest lucru se găsește adesea pe mașinile străine cu buget redus. Nu sunt întotdeauna echipate cu sistem ABS, motiv pentru care rulmenții sunt diferiți (Ford Focus poate fi folosit ca exemplu).
• Piuliță și inele noi.
• Puller.
• șurubelniță.
• Clește cu vârf rotund (poate fi util pentru îndepărtarea dopului).
• Unsoare ("Litol-24").
• Menghină și o bucată de țeavă lungime de un metru (va servi drept pârghie).

Munca trebuie făcută în interior și bine iluminată.

Despre extractor

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să vă gândiți cum să eliminați cel mai bine acest element. Experții recomandă efectuarea acestei operațiuni cu un extractor. Adesea, aceste dispozitive sunt universale și potrivite pentru diferite mărci de mașini. Costul unui astfel deinstrumentul este relativ mic (până la o mie de ruble), dar va facilita foarte mult munca. Cu ajutorul unui extractor, puteți demonta cu grijă rulmentul fără a deteriora componentele critice din mașină. La locul de muncă, nu ar trebui să folosiți forța brută și, cu atât mai mult, folosiți un baros cu un pumn.

Tractorul se bazează pe o tijă de oțel, care este conectată la mai multe labe metalice (de obicei două sau trei) pentru prindere. Labele pot fi desfășurate pentru a elimina elementul. Astfel de extractoare sunt mecanice, dar stațiile de service profesionale folosesc omologii hidraulici mai avansati. De asemenea, rețineți că înlocuirea rulmentului butucului față și spate are propriile diferențe. Prin urmare, vom lua în considerare fiecare parte separat.

Înlocuirea rulmentului butucului față

Deci să trecem la treabă. Operația trebuie efectuată pe o suprafață plană, fermă și uscată.

În acest caz, mașina în sine trebuie să fie pe frâna de mână și în treapta de viteză (pentru fiabilitate, puteți pune cale de roată). După aceea, folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți capacul rulmentului. Apoi, smulgem piulița butucului, dar nu o deșurubam complet.

Ce ar trebui să fac în continuare?

Deoarece trebuie să obținem acces la butuc, rupem șuruburile discului. Apoi ridicăm partea din față a mașinii din partea dreaptă și scoatem roata. După aceea, deșurubați complet piulița butucului. Apoi se folosește extractorul achiziționat anterior. O fixăm la loc cu labele șiÎncepem să presăm cu grijă vechiul rulment. Este important să inspectați scaunul după ce este demontat. Adesea, consecința uzurii rulmentului este prezența apei și a murdăriei, care provoacă o uzură crescută și coroziune. Pentru ca noul element să reziste cât mai mult posibil, scaunul trebuie curățat complet de aceste componente. Orice solvent și chiar și benzină ne vor ajuta aici. Apoi, aplicați unsoare nouă pe zonă și instalați rulmentul în butuc folosind o menghină. Este important să evitați distorsiunile. Elementul trebuie să stea cât mai drept posibil. La sfârșit, rulmentul este fixat pe ax cu o șaibă și piuliță. Pentru a elimina jocul, strângeți piulița butucului. Dar aveți grijă - trebuie să strângeți cu un anumit efort. Este mai bine să faceți acest lucru cu o cheie dinamometrică. Cuplul de strângere pentru fiecare vehicul este individual și este indicat în manualul de utilizare.

La sfârșitul lucrării, punem roata la loc și facem o rulare de probă. Este important să ascultați funcționarea rulmentului. Nu ar trebui să facă zgomot sau vibrații. Dacă totul este bine, lucrarea poate fi considerată finalizată cu succes.

Rulment de schimb pentru roata spate

După cum arată experiența, această operațiune este puțin mai ușoară decât în cazul față. Deci, cum se înlocuiește un rulment al roții din spate? În primul pas, trebuie să slăbim piulița butucului. În mod similar, setăm mașina în treapta întâi (dar nu folosim frâna de mână). Apoi punem mașina pe un cric, smulgând anterior șuruburile de pe disc. Apoi scoateți roata șifolosind o șurubelniță cu crestat, scoateți capacul de protecție.

În continuare, folosind un hexagon, deșurubați știfturile care țin tamburul de frână. Scoatem capacul. Nu este necesar să demontați plăcuțele în sine. Dacă știfturile nu se deșurubează, puteți aplica un lubrifiant lichid pentru cheie. Apoi, deșurubați piulița butucului și scoateți șaiba. Apoi luăm un extractor în mâini. Instalăm dispozitivul pe axă cu accent. Cu ajutorul labelor agățăm pe partea din spate a butucului. Apoi, strângeți conexiunea filetată cu o cheie. Astfel, butucul poate fi îndepărtat cu ușurință și în interior va rămâne un inel de rulment cu separator și bile. Inelul interior de la arborele axei trebuie scos cu un rulment. Apoi, presăm părțile vechi, după ce în prealabil am îndepărtat dopul cu un clește cu vârf rotund.

Cum să eliminați vechiul element?

În etapa următoare, scoateți capacul de protecție și prindeți butucul într-o menghină. Scoateți cu grijă capacul. Clipul exterior poate fi presat prin selectarea capului cu diametrul dorit (de obicei aproximativ 60 de milimetri). Pentru ca rulmentul să iasă pe ceal altă parte, puteți folosi suplimentar distanțiere.

Instalare

Cum se înlocuiește în continuare rulmentul butucului? Chiar la începutul lucrării, este important să curățați scaunul. Ca și în cazul înlocuirii rulmentului roții din față, aici puteți folosi benzină sau white spirit. După ce am curățat complet zona de murdărie, rugină și praf, trecem la presare.

Aici este important să observați netezimea efortului și să vă asigurați că elementul se așează fără distorsiuni. Strângeți piesa în tesk și apăsați-o până la capătnu se va potrivi complet în corp. Pentru comoditate, puteți utiliza vechea cursă de rulment. Se potrivește perfect pe diametrul interior și nu va permite alinierea greșită.

După aceea, instalați butucul în ordine inversă, strângeți piulița, puneți tamburul și roata la loc. Nu uitați să instalați capacul de protecție. Acesta este un element important care protejează rulmentul de componentele dăunătoare precum apa și praful. Dupa inlocuirea rulmentului rotii se recomanda efectuarea unui test drive, de preferat la o viteza mai mare de 60 de kilometri pe ora. Deci vom stabili cât de ușor a intrat rulmentul în carcasă și dacă există vibrații străine.

Recomandări

La înlocuirea rulmentului butucului față (este un VAZ sau o mașină străină, nu contează), este important să se respecte strângerea corectă a piuliței. După cum am spus mai devreme, acest lucru se poate face cu o cheie dinamometrică. Cu toate acestea, nu toată lumea o are. Cum să fii atunci? Există o cale de ieșire.

În lipsa unei astfel de chei, este necesar să strângeți piulița până se oprește. Și apoi trebuie să fie slăbit cu 60 de grade. După înlocuirea rulmentului roții din față, rotiți roata și verificați dacă există zgomot excesiv sau șlefuire. Dacă există semne, se recomandă slăbirea piuliței. Dar trebuie să-l slăbiți pentru a elimina jocul roții în sine. Altfel, la viteză poate provoca vibrații nebunești care se transmit volanului și întregului corp. Dar o mică reacție este totuși permisă. De ce? Este simplu: dacă rulmentul este strâns strâns, se va supraîncălzi. Din această cauză, lubrifiantul din interiorul său se încălzește. În consecință, rulmentul nu mai este lubrifiat și se defectează prematur. De asemenea, experții recomandă aplicarea unui capac de protecție pe material de etanșare.