2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Uzina de automobile Pavlovsk este unul dintre liderii în producția de mașini și autobuze din Rusia. În același timp, transportul de pasageri de o clasă mică, care iese din linia de asamblare a acestei întreprinderi, se caracterizează prin mobilitate, manevrabilitate și durabilitate excelente. Unul dintre aceste vehicule, care merită atenția noastră, este PAZ 3206. Vom vorbi despre asta în articol.
Descriere generală
Autobuzul PAZ 3206 a fost dezvoltat în 1986, dar ansamblul său în serie a fost lansat în 1994. Mașina se remarcă prin faptul că are un grad suficient de capacitate de cross-country, iar acest lucru este valabil mai ales în condițiile off-road din Rusia. În plus, performanța ridicată și disponibilitatea unui catalog de piese de schimb accesibile fac ca autobuzul să fie solicitat în rândul transportatorilor. Alături de aceasta, proprietarii unității au remarcat că este ușor de întreținut și combină calitatea decentă și costul redus.
Caracteristici de utilizare
După cum a arătat practica, PAZ 3206, având propria sa greutate de șapte tone, necesită o rază de mai puțin de opt metri pentru a se întoarce. Datorită dimensiunilor bine gândite, mașina este capabilă să se adapteze perfect la un mediu destul de dens, s-ar putea spune chiar saturat,fluxul de trafic urban. Mulți șoferi au remarcat, de asemenea, buna manevrabilitate a autobuzului: manevrarea nu necesită efort semnificativ.
Salon
Dezvoltând PAZ 3206, designerii au adoptat o abordare foarte responsabilă pentru a rezolva problema designului său. În special, modelele restilizate din 2007 au deja o tapițerie modernă sub formă de plastic, scaune duble din velur semi-moale și o instalare atentă a balustradelor. Autobuzele PAZ 3206-110 sunt special concepute pentru funcționarea în regiunile de nord și, prin urmare, sunt echipate cu un interior izolat, geam termopan și un sistem de încălzire a vehiculelor destul de puternic.
Ventilația cabinei se realizează prin deschiderea ferestrelor și a trapelor. Corpul este realizat dintr-o singură bucată și metal. Tip - vagon. Usa dubla pneumatica. Lățimea sa este de 72 de centimetri. Ușa de urgență are un singur canat și este deja echipată cu acţionare manuală. Scaunul șoferului este separat de habitaclu printr-un compartiment despărțitor, iar scaunul are o suspensie pneumatică care amortizează perfect vibrațiile din timpul călătoriei.
Autobuzul are servodirecție hidraulică. Capacitatea vehiculului pentru transport de grup este de 25 de persoane.
Parametri
PAZ 3206 este testat foarte atent înainte de implementare, toate caracteristicile sale tehnice sunt atent studiate și verificate.
Autobuzul este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri de tip Cummins 4ISBe185 (Euro-3) importat. Puterea centralei electriceare 185 de cai putere. În unele cazuri, autobuzul poate avea un motor ZMZ-5234 cu o putere de 124 de cai putere. Numărul de cilindri ai acestui motor este de 8, clasa de mediu este Euro-1. Această centrală electrică este echipată cu o funcție de încălzire rapidă, care este deosebit de importantă atunci când operați autobuzul în condițiile climatice dure din regiunile de nord ale Rusiei.
Paz 3206 depășește drumuri de orice complexitate fără prea multe dificultăți. Acest lucru a fost posibil datorită prezenței tracțiunii integrale și a următoarelor caracteristici de design:
- vehicul echipat cu bară de rulare automată;
- ambreiaj uscat, un singur platou, actionat hidraulic;
- cutie de viteze cu patru trepte, manuală;
- capacitatea rezervorului de combustibil - 105 litri;
- consum de combustibil - 20,5 litri pentru fiecare 100 de kilometri parcurși.
În general, autobuzul are componente și piese care nu necesită înlocuire pentru o perioadă lungă de funcționare, dar sunt ieftine. Datorită acestui fapt, mașina este unul dintre liderii de pe piața auto, practic nu inferioară analogilor străini.
Recomandat:
PAZ-3206: specificații, modificări
Uzina de automobile Pavlovsk a început să dezvolte un autobuz cross-country încă din 1986, dar primele exemplare au fost puse în vânzare abia opt ani mai târziu. Autobuzul PAZ 3206, ale cărui caracteristici tehnice au mulțumit marea majoritate a transportatorilor autohtoni, și-a câștigat rapid locul pe piață
Mașină „invalid”: ani de producție de mașini, caracteristici tehnice, dispozitiv, putere și caracteristici de funcționare
Uzina de automobile Serpukhov în 1970, pentru a înlocui vagonul motorizat S-ZAM, a produs un SMZ-SZD cu patru roți și două locuri. „Invalizi” astfel de mașini erau denumite popular datorită distribuirii prin agențiile de asigurări sociale în rândul persoanelor cu dizabilități de diferite categorii cu plata integrală sau parțială
Cardan: caracteristici, descriere și dispozitiv
Rotul cardanic este o parte a transmisiei care asigură transmisia cuplului de la motor la cutia de viteze pe osie. Cardanul constă dintr-o țeavă goală cu pereți subțiri, pe o parte a căreia există o conexiune canelară și o furcă mobilă, pe ceal altă - o furcă cu balama fixă
Punctul de control „Lada Grants”: caracteristici, caracteristici și dispozitiv
Mulți șoferi au auzit că noul punct de control Lada-Granty are o unitate prin cablu și cineva vorbește despre sincronizatoare cu mai multe conuri. Și unii chiar susțin că au „împins” o cutie Renault veche în mașină, pe care au prezentat-o inginerilor AvtoVAZ pentru a fi ruptă în bucăți. Articolul nostru a adunat suficiente informații pentru a înțelege caracteristicile noii transmisii manuale, automate și robotizate
Sistem de evacuare VAZ-2109: scop, dispozitiv, caracteristici tehnice, caracteristici de funcționare și reparare
VAZ-2109 este poate cea mai faimoasă mașină de fabricație rusă. Această mașină a fost produsă încă din zilele URSS. A fost prima mașină în care cuplul a fost transmis mai degrabă către roțile din față decât către roțile din spate. Mașina este foarte diferită în design față de „clasici” obișnuiți
