Motor diesel „YaMZ-530”: specificații, dispozitiv și funcționare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La unitățile din Yaroslavl ale OAO Avtodizel, din decembrie 2013, au fost fabricate unități diesel din familia YaMZ-530. Aceasta include până acum doar două modele de motoare - acestea sunt motoare cu patru și șase cilindri.

În țara noastră există o mulțime de întreprinderi care produc camioane, autobuze de diferite dimensiuni, precum și multe opțiuni pentru utilaje speciale pentru construcții și agricultură. Pentru ca toate acestea să funcționeze, este necesară dotarea unităților cu motoare. În același timp, este de dorit ca aceste motoare diesel să aibă un ciclu de viață lung și să respecte standardele Euro-5.

Scopul acestui proiect este de a crea o adevărată platformă universală, pe baza căreia se va putea produce unități de putere pentru o mare varietate de echipamente din sectoarele agricole și construcții. La urma urmei, se știe că pentru a construi o versiune specială a motorului pentru un tractor, vor fi necesare multe sarcini suplimentare diferite. De multe ori trebuie să reciclați unele detalii. Cu toate acestea, specialiștii fabricii din Yaroslavl garantează că pentru a utiliza acest motor nu este necesarnu vor exista modificări de design.

O mișcare riscantă, dar de succes

Uzina de motoare din Yaroslavl și-a asumat un risc real. La urma urmei, este foarte, foarte dificil să creezi un motor diesel YaMZ-530 care nu numai că ar avea caracteristici unice, dar ar putea, de asemenea, să creeze concurență pentru cele mai bune modele ale producătorilor mondiali.

Pentru aceasta, la mijlocul anilor 2000, inginerii europeni au fost invitați ca parteneri în acest proiect. După câțiva ani de dezvoltare și experimentare, a fost creată o serie de motoare în linie cu un volum de 1,1 litri pe cilindru.

Același volum, de altfel, la unități ale unor mărci cunoscute precum Cummins, Volvo și Iveco. Motorul YaMZ-530 oferă, de asemenea, performanțe avansate și consum de combustibil.

Apropo, acest motor cu ardere internă este unul dintre primele din întreaga istorie a construcției de motoare casnice. Acest produs a devenit o noutate nu numai pentru întreaga țară, ci și pentru Avtodizel. La urma urmei, aici nu este doar cel mai recent design, ci și alte metode de proiectare și dezvoltare. Drept urmare, a fost posibil să se creeze o unitate de alimentare numită YaMZ-530, despre care recenziile sunt în mare parte entuziaste.

Schemes

Schema pentru noul motor a decis să-l aleagă pe cel inferior. Atât experții autohtoni, cât și cei europeni au spus în unanimitate că acest lucru ar fi mai bine pentru motoarele diesel de dimensiuni medii cu turații mici.

Motorul este destul de compact. Motivul pentru aceasta este lipsa arborilor cu came în chiulasa. Și chiulasa în sine nu este diferităînălțime și alte dimensiuni. De asemenea, în acest motor nu puteți găsi o unitate de timp lungă. Inginerii au reușit să reducă semnificativ greutatea componentelor și pieselor în mișcare și rotație. Designul în sine, în comparație cu alte modificări, a devenit mult mai fiabil. Funcționarea unității este destul de silențioasă și se caracterizează printr-o durabilitate sporită. Toate cele mai importante componente primesc mișcare de la antrenarea arborelui cotit. Acest lucru minimizează foarte mult vibrațiile de rotație.

Stafide

Printre punctele interesante în designul lui „YaMZ-530” se numără sistemul de răcire cu posibilitate de inversare. Deci, lichidul de răcire nu ajunge în modul obișnuit pentru mulți - de jos în sus, ci de sus în jos.

Deci, mai întâi se răcește zona cea mai fierbinte - chiulasa, iar apoi cilindrii înșiși. Inginerii au reușit să atingă o eficiență aproape maximă odată cu introducerea acestei inovații. De asemenea, este de remarcat stabilitatea termică a dimensiunilor componentelor și pieselor motorului. Tunerii o vor aprecia. Acum puteți forța aproape fără efort orice unitate din familia YaMZ-530.

Inginerii au aplicat tehnologia cartuşelor umede acestei centrale electrice. Pentru producție, acest lucru s-a dovedit a fi puțin incomod, totuși, după cum a arătat practica, cilindrii sunt răciți mai uniform. Grupul cilindru-piston are o resursă mai lungă. Dacă trebuie să înlocuiți ceva, nu este nevoie să alezați cilindrii la dimensiunea corectă. Piesele nominale pot fi instalate imediat. Resursa, conform asigurarilordezvoltatori, este mai mult de un milion de kilometri. Acesta este un număr impresionant.

Cele mai bune piese

Dezvoltarea noului motor diesel YaMZ-530, specialiștii au folosit cele mai bune componente. Imaginați-vă, echipamentul de combustibil a fost comandat de la liderii industriei - Bosch, piesele pentru grupul de pistonuri au fost furnizate de Federal Mogul, blocul de cilindri - Fritz Winter. Biscuiți cu valve, precum și garnituri - și cele importate, fabricate de eminentul producător Mahle.

Eficiență și versatilitate

Unitatea de putere diesel YaMZ-530 este întruchiparea celor mai moderne și avansate soluții. Aici funcționează o schemă unică de alimentare cu combustibil de tip baterie. Este controlat de un sistem electronic de control. Toate piesele sunt făcute să funcționeze sub presiune ridicată.

Sistemul de lubrifiere, precum și răcirea eficientă, vă permit să obțineți o putere în litri de până la 34 kW. Acționarea bazată pe trepte de viteză pe partea volantului face posibilă ca funcționarea unității să fie aproape silențioasă. Sistemul de ventilație închis al carterului este complet integrat în capacul chiulasei. Nu mai aveți întreținere.

Unul dintre avantajele acestui motor diesel este compactitatea ridicată și greutatea redusă. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de instalare în compartimentul motor al unui camion. Dezvoltatorii au putut să se bazeze în proiectarea diferitelor opțiuni. Aceasta este capacitatea de a instala un compresor pentru aparatul de aer condiționat, preîncălzitorul și încălzitorul cabinei.

Motor care dictează noustandarde

Unitatea este extrem de fiabilă. Resursa este foarte mare. Intervalele de service sunt de până la 50.000 de kilometri. Acesta este modul de reducere a costurilor de întreținere cu aproape jumătate. Echipamentul cu aceste motoare se caracterizează prin respectarea mediului înconjurător, funcționare silențioasă și confort.

Dispozitivul și funcționarea YaMZ-530 îi încântă enorm pe proprietari. Nivelul de vibrație și zgomot nu depășește 92 dB. Acest lucru vă permite să abandonați definitiv capacul destul de costisitor al compartimentului motor și, de asemenea, crește confortul pentru șofer în cabină sau pentru pasagerii din autobuz.

Economic ca importat

Consumul scăzut de combustibil și lubrifiant a fost pe deplin confirmat în numeroase teste.

Cu un volum de 1,1 litri pe cilindru, consumul mediu este de până la 26 de litri la 100 km. Mașina se deplasează cu o viteză de 60 km/h.

Dinamic și eficient în mișcare

Echipamentul care este echipat cu aceste unități de putere primește beneficii semnificative. Cuplul ridicat de până la 1226 Nm, disponibil la turații mici, permite mașinii să se miște foarte dinamic. Mașina accelerează ușor și este ușor de controlat.

Caracteristici de design

Pentru a atinge niveluri ridicate de respectarea mediului, inginerii au aplicat un sistem special - EGR. contribuie la îmbunătățirea procesului de recirculare a gazelor. De asemenea, în design există un catalizator cu posibilitatea înlocuirii filtrelor.

Monitorizarea parametrilor noii unități de control. Motorul este echipat cu multesenzori care monitorizează cu sensibilitate starea tuturor componentelor majore.

Motor YaMZ-530: specificații

Să vedem de ce este capabilă versiunea de bază a acestui motor. Deci, aceasta este o unitate de putere cu patru cilindri în linie. Volumul său de lucru este de 4,4 litri. În funcție de modificare, puterea poate varia de la 136 la 190 de cai putere pentru versiunea cu patru cilindri.

Numărul de rotații ale arborelui cotit pentru unitatea de bază este de 2300 rpm. Cuplul maxim - 710 Nm la 1600 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil al lui YaMZ-530, caracteristicile arată că apetitul unității este de 143 de grame pe cal putere pe oră. Este destul de tehnologic. Greutatea motorului este de numai 480 kg în versiunea de bază.

Versiunea cu șase cilindri are performanțe mai bune. Volumul unității este de 6,6 litri. În ceea ce privește echiparea, această versiune este o copie completă a modelului cu patru cilindri. Aici sunt aceleași unități de propulsie, același sistem de răcire, este instalat un turbocompresor.

Puterea în funcție de modificare va fi de la 270 la 312 cai putere. Cuplul în această versiune este de 1226 Nm la 1600 rpm. Consum minim de combustibil - 194 grame pe 1 cal putere pe oră.

certificat Euro 5

Uzina din Yaroslavl „Avtodiesel”, unde sunt angajați în producția de astfel de unități, a primit cu succes certificate pentru motorul YaMZ-530, ale cărui caracteristici respectă pe deplin noul standard de mediu. Acest lucru a făcut posibilă extinderea semnificativă a oportunităților de export.mașini care au fost echipate cu astfel de instalații în țările europene.

Noua gamă Euro-5 prezintă performanțe, performanțe tehnice și economice semnificativ îmbunătățite. Banda de putere s-a extins și ea. Acum este de la 240 la 330 de cai putere. De asemenea, cuplul a crescut de la 900 la 1370 Nm.

Prin designul lor, modelele Euro-5 sunt aproape complet unificate cu „frații” lor similari conform standardului anterior. Pentru a respecta pe deplin cele mai recente reglementări de mediu, designul folosește un sistem de reducere catalitică.

Primele copii au fost trimise spre testare către partenerii strategici ai grupului GAZ. Acestea vor fi instalate și operate pe multe vehicule, cum ar fi Ural, MAZ și, de asemenea, autobuzele urbane și suburbane ale mărcii LiAZ vor fi echipate cu aceste unități.

Producția a fost plasată pe zone noi. Toate piesele sunt fabricate pe cele mai moderne utilaje. Noul site de producție folosește cea mai avansată tehnologie pentru a asigura fiabilitatea și rentabilitatea.

Ce spun proprietarii despre designul YaMZ-530? Motorul primește doar recenzii pozitive. Aceste motoare au câteva avantaje pe care mulți producători străini nu le au. Deci, unitatea Yaroslavl câștigă semnificativ în ceea ce privește cuplul și puterea. În același timp, consumul de combustibil este destul de scăzut.

Așadar, am aflat ce caracteristici tehnice și recenzii are motorul YaMZ-530. Achiziționarea acestui dispozitiv va fi o investiție câștigătoare. Un astfel de motor va dura mult și eficient, care este sarcina principală a unor astfel de unități.