GAZ-3104 Volga: specificații, descriere, caracteristici și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Recent, modelele rare și uneori nepublicate de mașini autohtone au devenit un subiect popular de discuție. „Lada” este adesea menționată - „Speranța”, „Karat”, „Consul”. Dar puțini oameni știu că nu numai AvtoVAZ, ci și Uzina Gorky are astfel de exemple. În anii 2000, a existat o dezvoltare activă a unui sedan premium. Și nu este vorba despre „Siber”, ci despre progenitorul său. Deci, întâlniți - GAZ-3104 "Volga". Descriere și specificații - mai târziu în articolul nostru.

Design

După prăbușirea Uniunii Sovietice, fabrica a decis să reducă costul de producție al Volgăi. Așadar, noul model 31029 se distingea printr-un design slab și nu corespundea deloc statutului său premium anterior. GAZ-3104 este o mașină complet nouă, spre deosebire de alte modele ale Uzinei de Automobile Gorki.

Mașina are un aspect decent. Designul exterior a fost realizat in colaborare cudesigneri italieni de frunte. Modelul a primit o optică frumoasă înclinată de la compania Hella, o grilă cromată și muluri masive cu elemente cromate. Strălucitoare erau, de asemenea, mânerele ușilor și marginile geamurilor laterale. Mașina este pe deplin în concordanță cu clasa sa. Jantele uriașe din aliaj vin ca standard aici.

Nici partea din spate nu era ca celel alte Volga. În ciuda unicității sale, unii au comparat Volga GAZ-3104 cu roverul britanic. În special, aceasta a vizat optica din spate.

Dimensiuni, spațiu liber

Mașina era cu un ordin de mărime mai lungă decât „Volga” obișnuită. Deci, dimensiunea corpului era de exact 5 metri. Lățimea și înălțimea - 1,8 și, respectiv, 1,43 metri. Garda la sol este de 16 centimetri.

Salon

Interiorul mașinii merită respect. S-a lucrat mult la interior. Deși designul panoului de instrumente ar putea fi diferit, nu „gazelă” - notează recenziile. Cu toate acestea, așezarea în interior este destul de confortabilă și plăcută. Peste tot, există dungi cu ornamente din lemn, simbolizând luxul cabinei. Cardurile pentru uși sunt echipate cu o unitate de control al geamurilor electrice și au, de asemenea, propriile difuzoare. În loc de un buton de reglare mecanică a oglinzii, aici există „tweetere”. Reglarea oglinzii în sine este acum electrică. Toate butoanele necesare se află sub mâna stângă a șoferului.

Consola centrală conține trei conducte de aer, radio și unitate de control al climatizării. În ciuda apartenenței la clasa premium, în interior vedembuton transmisie manuală și interior din material textil. În acest sens, există comentarii de la mulți proprietari de mașini. Pe partea pasagerului există un torpedo spațios. Totuși, mânerul său este vopsit în negru (deși este cromat la uși). Volanul este cu patru spițe, cu o prindere confortabilă. Dar nu are butoane de control.

GAZ-3104 a fost prima mașină din familie care a fost echipată cu airbag-uri. Anterior, pe Volga erau instalate doar curele cu pretensionare. Sedanul 3104 are, de asemenea, aer condiționat și accesorii de putere maximă.

Specificații

Sub capota Volgăi era o unitate de la Uzina de motoare Zavolzhsky. Acest motor este familiar tuturor gazelistilor - ZMZ-405. Modelul este o versiune modernizată a motorului 406. Principala diferență între 405th este prezența unei injecții. Având în vedere acest lucru, admisia a fost schimbată. În special, un filtru uriaș de aer cilindric a fost plasat sub capotă. Cu toate acestea, dacă pe GAZelle a fost vertical, atunci pe Volga a fost instalat orizontal.

Recenzii spun că carcasa filtrului este destul de grea și masivă. Elementul ascunde semnificativ spațiul liber de sub capotă. Această problemă a fost observată în toate „Volga” cu cel de-al 405-lea motor pe benzină.

Ce alte îmbunătățiri au fost aduse la motor? S-au lucrat și pentru creșterea volumului de lucru. Dacă mai devreme era de 2,3 litri, acum este de 2,5, ceea ce a dat o creștere a puterii cu 5 la sută. Putere totalaunitatea are 152 de cai putere. Cuplul a crescut la 214 Nm. Aparatul este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte.

Care sunt caracteristicile dinamice ale GAZ-3104 Volga? Datorită volumului mare și grupului de piston îmbunătățit, accelerația la sute a fost de 11 secunde și jumătate. Și asta în ciuda faptului că greutatea proprie a sedanului era de aproape 1800 de kilograme. Viteza maximă a sedanului Gorki a fost de 190 de kilometri pe oră.

Șasiu

GAZ-3104 are o suspensie față independentă. Este construit pe pârghii duble transversale. A fost un mare pas înainte pentru Uzina de Automobile Gorki. La urma urmei, mai devreme, producătorul a practicat doar un element pivot independent. În spate a fost folosit un design cu mai multe legături.

O caracteristică distinctivă a sedanului GAZ-3104 este prezența tracțiunii integrale. Sistemul de frânare a fost, de asemenea, îmbunătățit. Modelul 3104 a fost primul din Volga, care nu mai folosea frâne cu tambur. Acum mecanismele cu disc sunt instalate pe ambele axe (ventilate în față). În plus, sedanul a fost echipat cu un sistem ABS de la compania germană Bosch. După cum au arătat testele la locul de testare, mașina a devenit mai manevrabilă și mai sensibilă la volan. Anterior, Volga se distingea prin lenețea lor. Aparatul a finalizat cu succes testele. Suspensia „Volga” consumă destul de mult energie.

În același timp, mașina are o manevrabilitate bună și frâne eficiente. Sistemul antiblocare a roților este capabil să prevină derapajul mașinii în caz defranare de urgenta. În cele din urmă, „Volga” autohtonă a devenit la fel de sigură ca și mașinile străine.

GAZ-3104 Volga - preț

De remarcat că acest model a fost doar un prototip. La fel ca și Volga anterioară (acesta este modelul 3103), proiectul nu a fost pus în practică. Cu toate acestea, el a servit ca un impuls uriaș pentru crearea unei noi generații de mașini - Volga Cyber. Această mașină a fost produsă în serie la Uzina de Automobile Gorki din 2007 până în 2012. Acum o astfel de mașină poate fi găsită la vânzare pentru 300-350 de mii de ruble. Mașina era echipată cu motoare Chrysler americane și avea un aspect mai modernizat.

Concluzie

Așadar, am aflat care sunt caracteristicile tehnice și designul GAZ-3104 Volga. Mașina nu a fost prima dezvoltare la GAZ. Proiecte similare au început să fie dezvoltate în Uniunea Sovietică. La acel moment, sedanul a primit un indice de 3105. Dar, ca și copia noastră, nu a fost niciodată pus în practică.