Yamaha V Max - motocicletă clasică

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Yamaha V-Max este un crucișător care este produs de cunoscuta companie cu același nume din 1985. A devenit cunoscut pentru motorul său puternic și designul neobișnuit. Nu cu mult timp în urmă, în 2008, numele său a fost schimbat în VMAX. Acest „cal de fier” a fost publicat de mult timp, dar este încă solicitat.

Istorie

Pentru a dezvolta designul acestei motociclete, un designer englez, John Reed, a fost implicat în lucrare. A luat ca bază modelul Yamaha Venture Royale și, folosind baza, a creat un crucișător de o putere incredibilă. Imediat după lansarea primului model, a primit aprecierea criticilor și statutul de „Motocicletă a anului”. În ciuda faptului că vânzările au fost nu numai în Japonia, ci și în străinătate, Yamaha V-Max a fost lansat pe piață cu modificări nu prea semnificative ale primului model. Era imposibil să nu observi cât de repede accelerează vehiculul, precum și suspensia sa moale. În 1993, modelul a fost ușor modificat - diametrul furcii a fost mărit, proiectat pentru a minimiza balansul la viteze mari. În plus, au instalat etriere de frână cu 4 pistoane și alte modificări care au îmbunătățit manevrabilitatea, făcând bicicleta mai sigură. Este de remarcat un interesantRealitate: Yamaha V-Max, lansat în 2008, arată exact ca primul original.

Pachet și specificații

Toate acestea, desigur, sunt bune. Și cum rămâne cu parametrii? 1,16 m - in altime, 79,5 cm - latime si 2,3 m - lungime. Acestea sunt dimensiunile motocicletei Yamaha V-Max. Caracteristicile tehnice ale crucișorului merită o descriere detaliată. Motorul său este o versiune modificată a V4-ului dintr-o altă invenție, Yamaha Venture. Pe cilindrul său sunt instalate patru supape; de remarcat este sistemul de distribuție DOHC. În plus, în procesul de modernizare și îmbunătățire a tuturor pieselor, raportul de compresie a fost crescut la 10,5:1, adăugând sistemul V-Boost. Ea, cand motorul merge la 6000 rpm, in galeria de admisie poate deschide amortizoarele intre 3 si 4, 2 si 1 cilindri. Se deschid complet. Datorită sistemului de alimentare, se poate obține o creștere cu patruzeci la sută a puterii sporite a motorului.

Îmbunătățiți modelul

În 2005, la Tokyo, concernul a demonstrat un nou model al motocicletei în cauză. Au introdus un nou șasiu, un sistem de frânare modern și multe alte modificări. Câțiva ani mai târziu, și anume pe 4 iunie 2008, compania a lansat o motocicletă VMAX actualizată din 2009. Aceasta avea un cadru integral din aluminiu, motor V4 răcit cu lichid. În plus, suspensia poate fi acum reglată, ambreiajul a devenit unul glisant, rezervorul de combustibil a fost plasat sub scaun și, bineînțeles, sistemul antiblocare nu poate fi ignorat.

Funcții

Poate, dacă vorbim despre trăsăturile distinctive ale acestui model, primul lucru de remarcat este aterizarea clasică, care se caracterizează prin aranjarea tradițională atât a suporturilor pentru picioare, cât și a volanului. Iar furca sa din față este amplasată într-un unghi, datorită căruia modelul este perfect gestionabil. Acesta este un cal de fier grozav. Dar fiecare șofer își dorește ca motocicleta lui să fie specială. De aceea mulți recurg la o astfel de metodă precum tuningul. Proiectat elegant la comandă cu aerografie, Yamaha V-Max este o capodopera de artă plastică. Astăzi, există multe moduri care pot ajuta la decorarea unei motociclete. Ce numai opțiuni de reglare nu există! Artiștii oferă o varietate de desene realizate într-o varietate de stiluri. Unii motocicliști își fac chiar propriile poze și schițe. Aici poți să fantezi. Dar principalul lucru aici este profesionalismul. Este important ca tuningul să fie făcut de un maestru, în caz contrar, dacă o persoană nu are experiență în această problemă, există riscul să nu vă decorați vehiculul, ci să îl stricați.