Proiectul 20385: caracteristici de design și scop

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Proiectul 20385 a fost, de asemenea, anunțat a fi marcat în februarie 2012. Acest eveniment înseamnă dezvoltarea unei nave sub denumirea sonoră „Thundering” și modificările acesteia. Evenimentul a avut loc la un șantier naval din Sankt Petersburg. Această acțiune poate fi numită unică în legătură cu așezarea simultană a două nave de luptă de suprafață.

Informații generale

La ceremonia solemnă au participat oficiali de rang în alt ai țării și generali ai Forțelor Armate. Proiectul 20385 în sine se concentrează pe construcția de fregate și corvete de bord echipate cu arme moderne și protecție adecvată.

Această dezvoltare nu este doar o variantă îmbunătățită a proiectului 20380, ci și introducerea unor soluții complet noi. Este de remarcat faptul că St. Petersburg Severnaya Verf are contracte pentru furnizarea a patru nave de formatul anterior, dintre care două au fost deja construite. O navă similară din această serie este finalizată la Uzina de construcții navale din Amur. Proiectul actualizat este de așteptat să devină mai puternic în ceea ce privește lovirea, inclusiv sistemele de apărare aeriană.

Scop

Navele Proiectului 20385 suntcorvete multifuncționale concepute pentru a detecta și elimina submarinele și navele de suprafață inamice. În plus, sunt capabili să rezolve diverse misiuni de luptă în zona de coastă și servesc, de asemenea, pentru debarcarea trupelor. La bord se află artilerie, rachete, arme antisubmarin și stații radar avansate. Se asigură instalarea sistemelor hidroacustice.

O soluție inovatoare a fost posibilitatea de a amplasa un hangar special pe o navă de dimensiuni mici, care poate încăpea un elicopter Ka-27. Acest lucru crește și mai mult probabilitatea de a detecta submarinele inamice și îmbunătățește capacitățile de luptă ale navei. Particularitatea proiectului corvetelor rusești 20385 este că sunt construite folosind cele mai noi tehnologii care le reduc detectarea radarului.

Rezistența și protecția suplimentară sunt asigurate prin utilizarea materialelor compozite, care sunt dezvoltate de liderul mondial în acest domeniu - Întreprinderea Unitară Federală de Stat din Sankt Petersburg „Prometheus”. Componentele și-au dovedit caracterul practic și fiabilitatea în timpul construcției proiectului 20380.

Caracteristici de dezvoltare și construcție

Navele în cauză au fost dezvoltate de biroul de proiectare Almaz. După finalizarea construcției, navele vor fi probabil trimise Flotei Nordului. Potrivit experților, proiectul 20385 este o unitate mai serioasă decât predecesorii săi. În primul rând, aceasta se referă la îmbunătățirea caracteristicilor tactice și tehnice, a armelor, a capacităților de luptă, a unei unități de putere modernizate și a navigației.sisteme.

Se presupune că producătorii din Sankt Petersburg vor construi zece corvete pentru Marina Rusă în cadrul acestui proiect. Reprezentanții Marinei spun că necesarul de astfel de nave este de cel puțin douăzeci de unități. Vor întări armata și vor rezolva problema protecției zonei maritime apropiate. Uzina Severnaya Verf a încheiat un acord cu Uzina de construcții navale OJSC Sredne-Nevsky pentru fabricarea de piese din materiale compozite polimerice. Valoarea contractului a fost de peste patru sute de milioane de ruble.

Parametrii planului tehnic

Proiectul 20385, a cărui fotografie este prezentată mai sus, are următoarele caracteristici de performanță

• Corveta are 104 metri lungime și 13 metri lățime.
• Indicatorul de deplasare este de 2200 de tone.
• Limita de viteză este de douăzeci și șapte de noduri.
• Distanța maximă de navigare este de 5600 de kilometri.
• Autonomia navei este de cel puțin cincisprezece zile.
• Echipajul este de 99 de persoane.
• Sistem de alimentare - o pereche de unități diesel tip 1DDA-12000.

Corvetele Proiectului 20385 cu arme armate sunt echipate cu sistemul universal de rachete Kalibr, sistemul de rachete antiaeriene Redut, radar și stații acustice. Dintre armele de artilerie de pe navă, există o instalație de o sută de milimetri A-190-01, o pereche de mitraliere antiaeriene AK-630-M (calibru 30 mm). Sunt furnizate arme antisubmarin de tip „Pachet”, precum și un elicopter Ka-27.

Superstructură

La nava de război în cauzăsuprastructura este realizată din materiale compozite incombustibile, inclusiv din fibră de sticlă multistrat și componente din fibră de carbon. Această soluție (tehnologia ste alth) permite detectarea radarului scăzut.

La pupa se află un hangar cu platformă specială pentru un elicopter antisubmarin Ka-27 cu o rezervă de combustibil de aproximativ douăzeci de tone. Corvetele din proiectul 20380, 20385 diferă între ele în favoarea celor din urmă. Modernizarea și dotarea mai bună au făcut posibilă implementarea aproape a tuturor momentelor cerute de client, de la sistemele generale ale navei până la arme.

Caz

Coca din oțel cu punte netedă a navei are un design fundamental nou. Contururile modificate reduc rezistenta la apa cu un sfert atunci cand corveta se misca cu viteza maxima. În plus, o astfel de soluție permite reducerea sarcinii centralei principale.

O versiune actualizată a părții subacvatice a carenei navei face posibilă utilizarea unei unități de putere cu o masă mai mică, ceea ce vă permite să eliberați aproximativ douăzeci la sută din deplasare. Prin urmare, este posibil să se întărească și mai mult echipamentul de luptă al corvetei. Un alt punct în ceea ce privește eficacitatea noii carene și ușurința deplasării este creșterea vitezei navei cu 1,5-2 noduri.

Sistem principal de propulsie

Planul inițial era echiparea proiectului 20385 cu motoare MTU germane. Dar în legătură cu programul de înlocuire a importurilor, motoarele autohtone au fost dezvoltate specialpentru aceste corvete. Unitatea de alimentare principală este o pereche de unități diesel DDA-12000 dezvoltate de specialiști de la Kolomensky Zavod și OA Zvezda.

Fiecare motor este format din două motoare 16-D49 și o treaptă de marșarier. Unitățile sunt echipate cu o unitate de monitorizare și control bazată pe microprocesor. Parametri principali:

• Resursa de lucru - până la cincizeci de mii de ore.
• Raza estimată la o viteză medie de 14 noduri este de patru mii de mile.
• Cap de piston - din oțel rezistent la căldură EI-415.
• Baza motoarelor este din aliaj de aluminiu AK-6.
• Capacitatea fiecărui generator diesel este de 630 kilowați.
• Consum de energie - 380 V (50 Hz).

Instalațiile DDA oferă un procent mare de putere în modurile invers, cu un consum minim de combustibil, iar reducerea zgomotului centralei face posibilă reducerea vizibilității hidroacustice a navei.

Muniție principală

Proiectul 20385 Corvetele Thundering și Agile sunt echipate cu următoarele arme:

1. Instalare anti-navă. Este format din două complexe de luptă cu patru containere și opt rachete antinavă cu o rază de acțiune de până la 260 de kilometri. Containerele de lansare sunt situate în partea de mijloc a carenei de-a lungul platformei diametrale.
2. SAM. Armele antiaeriene includ complexul Redut cu trei module din patru celule, sisteme portabile de apărare antiaeriană Igla, o pereche de tunuri antiaeriene cu șase țevi (calibrul 30 mm) la pupa.
3. Protecție anti-torpilă„Pachetul-N”. Aceasta include două dispozitive de 330 mm plasate în porturile de fiecare parte, sistemul „Frontier”.
4. Un elicopter ASW Ka-27.
5. Arme corp la corp - două lansatoare de grenade și câteva monturi de mitralieră.
6. Artilerie - Suport de tun A-190 de 100 mm cu o cadență maximă de foc de până la optzeci de salve pe minut. Complexul este controlat de sistemul Puma.

Torpilele lansate de nave pot lovi atât rachetele submarine inamice care se apropie, cât și submarinele.

Echipament radio

În acest sens, corvetele sunt echipate cu o serie de sisteme și anume:

1. CICS „Sigma”.
2. Stație generală de detectare Furke-2.
3. Complexul sugestiv „Monument A”.
4. Echipamente sonar, cum ar fi Zarya și Minotaur.
5. Centrul automat de comunicații Rouuberoid.
6. OGAS Anapa-M.

Toate aceste complexe reduc probabilitatea de a lovi o navă de trei ori, operează în intervalul de la 64 la 2000 MHz și pot detecta simultan mai mult de două sute cincizeci de ținte. Patru lansatoare trase de trusa de bruiaj „Brave” vă permit să rezistați sistemelor inamice. Navigația cu elicopterul se realizează prin intermediul unor stâlpi de antenă de pe acoperișul hangarului (OSP-20380).

Navigabilitatea și supraviețuirea

Corveta Thundering a proiectului 20385 a îmbunătățit navigabilitatea în comparație cu navele similare, cu aceleași restricții în cazul rulării. aceastavă permite să folosiți arme într-o furtună de până la cinci puncte.

Un accent special în designul navei a fost pus pe supraviețuirea vehiculului în luptă. Designerii au introdus cele mai recente evoluții în ceea ce privește protecția împotriva vizibilității radarului. Pentru aceasta, s-au folosit soluții arhitecturale inovatoare și materiale speciale cu calități ridicate de absorbție radio.

Indicatorul mediu al eficienței circulare a zonei de împrăștiere a scăzut în comparație cu analogii de aproape trei ori. La unele modele din această serie, supraviețuirea operațională este asigurată prin introducerea unui set de măsuri de protecție constructivă împotriva armelor inamice.

Modificări

În categoria navelor luate în considerare, există câteva modificări principale:

1. Proiect al navei de grăniceri - 20380P.
2. Versiunea de export a 20382. Principala diferență dintre acest model și nava de bază este că este echipată cu arme simplificate și capacitatea de a schimba încărcătura de muniție la analogi străini.
3. Proiect 20385 – Corveta Provorny pentru Marea Neagră. Are arme îmbunătățite și protecție îmbunătățită.
4. 20386 - o versiune modernizată a proiectului anterior cu posibilitatea de a instala complexe militare de tip „Orizont”.

În încheiere

Este de remarcat faptul că dintre toate dezvoltările proiectului 20385, conform planului, se continuă construcția doar a corvetei Thundering. Restul navelor ("Agil", "Abil", "Zealous", "Strict") vor fi construite conformdocument de reglementare îmbunătățit sub indexul 20380. Acest lucru se datorează costului ridicat al navelor, într-o măsură mai mare datorită prezenței pe acestea a unor arme nu întotdeauna justificate tehnic. Potrivit proiectanților, modificările în planificarea instalării centralelor germane pe omologii autohtoni nu au afectat programul de lucru. Se așteaptă ca toate corvetele să fie lansate conform programului.