Mașină „Lamborghini Countach”: descriere, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Dacă atingeți subiectul industriei auto italiene, atunci cu siguranță fiecare a doua persoană va veni cu numele unei astfel de preocupări precum Lamborghini. „Countach” este unul dintre modelele unice lansate de această companie. Countach este un supercar produs de companie timp de 16 ani, din 1974 până în 1990. Dar în acest timp, nu au fost produse atât de multe copii - doar 1.997. Cu toate acestea, acest fapt face mașina și mai unică.

Model pe scurt

Primul lucru care îl distinge pe Lamborghini Countach este numele său. Cuvântul „countach” este versiunea italiană a „wow!” în dialectul piemontez. Această exclamație de admirație izbucnește de pe buzele bărbaților locali la vederea unei femei frumoase. Și inițial mașina avea numele de cod „Proiect 112”. În ceea ce privește denumirea, mașina a devenit unică în felul său, deoarece concernul Lamborghini își înzestrează de obicei modelele cu astfel de denumiri care sunt oarecum legate de luptele cu tauri.

Design

A fost dezvoltat aspectul modeluluide un specialist pe nume Marcello Gandini de la studioul Bertone. Nu s-a concentrat pe ergonomie, ci pur și simplu și-a transmis viziunea asupra mașinii. Modelul s-a dovedit a fi unghiular, jos și lat. Designul carcasei este interesant, în multe privințe acest aspect neobișnuit a fost obținut prin utilizarea planurilor trapezoidale. Da, liniile netede pot fi urmărite în imagine, dar nu atenuează unghiularea exterioară.

Un alt punct culminant cu care se laudă Lamborghini Countach sunt ușile ghilotinei. Se mai numesc si „foarfece”. Cu toate acestea, ușile standard nu s-ar potrivi cu această mașină, deoarece este prea lată pentru ele.

Gama Countach include mai multe modificări. Iar LP400S este considerat unul dintre cele mai originale. Caracteristicile sale au fost anvelopele largi, precum și spoilere (față și spate), datorită cărora a fost posibilă creșterea stabilității modelului la viteze mari. Și o caracteristică a modificării extreme, care a devenit cunoscută sub numele de Evoluzione, a fost o greutate foarte modestă a mașinii - doar 980 kg.

Interior

Ar trebui spuse câteva cuvinte despre caracteristicile Lamborghini Countach din punct de vedere estetic și confort. La urma urmei, cât de reușit interiorul modelului înseamnă foarte mult. Deoarece în interiorul mașinii o persoană petrece timpul stând la volan.

Ei bine, primele două generații de modele s-au remarcat printr-un acoperiș prea jos. Din cauza acestei caracteristici, șoferul în alt a fost extrem de inconfortabil în interior, la fel ca și pasagerul său. Dar acest defect a fost eliminat în 1982. Apoi acoperișulridicat cu 3 centimetri, datorită căruia a existat cel puțin mai mult spațiu liber.

Dar finisajul, judecând după recenzii, a fost excelent pentru toate modelele. Interiorul avea în mod clar note de design sportiv, dar nu se vedea niciun surplus. Deoarece dezvoltatorii s-au bazat pe ușurința de proiectare.

Dar în versiunile aniversare au apărut deja funcții drăguțe precum geamurile electrice, reglarea automată a scaunelor și un interior din piele nou-nouț. Aceste mașini Lamborghini s-au vândut foarte repede.

Lamborghini Countach, de altfel, ca orice altă mașină, avea portbagaj. Volumul său a fost de 240 de litri. Dacă vă amintiți că acest model este un supercar, atunci puteți spune cu încredere că portbagajul este destul de impresionant. De asemenea, este de remarcat faptul că, la cererea cumpărătorului, în mașină ar putea fi instalat aer condiționat.

Prototip

Prima versiune a Lamborghini Countach este LP500. Era de culoare galben strălucitor. Această mașină a fost prezentată publicului în 1971, la Geneva, la un salon auto.

Modelul era neobișnuit. Corpul său a fost realizat din aluminiu poros și au fost aplicate și câteva soluții unice de design. Mașinile de serie erau diferite. Chiar și sub capota prototipului era un motor de 5 litri. Au decis să nu pună acest motor pe versiunile de producție, deoarece era prost răcit.

Din păcate, această mașină nu a supraviețuit până în prezent. Acesta a fost distrus în timpul unui crash test pentru a obține un certificat european de siguranță. DARprototipul a fost singurul.

Funcții

Primul Lamborghini Countach de serie a fost lansat în 1974. Modificarea a devenit cunoscută sub numele de LP400. Sub capotă era un motor în V cu 12 cilindri și un volum de 4 litri. A produs 375 de cai putere! Datorită lui, mașina a accelerat până la 100 km/h în doar 6,3 secunde. Iar maximul pe care l-ar putea atinge acul vitezometrului a fost de 290 km/h.

Această versiune a Lamborghini Countach a existat de patru ani. Ultima copie a fost lansată în 1978. El a fost cel mai apropiat dintre toate celel alte mașini de designul prototipului. Excepție au fost farurile din spate și prizele de aer instalate cu orificii de ventilație, datorită cărora motorul a fost răcit mai bine. Au fost produse în total 157 de astfel de mașini.

Adeptul lui a fost versiunea LP500S cu motor de 5 litri. Caroseria s-a schimbat oarecum, ceea ce a făcut posibilă instalarea unui motor atât de mare și asigurarea acestuia cu un nivel bun de răcire. Și în ceea ce privește dinamica, modelul a fost mai bun decât predecesorul său - a schimbat prima „sută” după 5,6 secunde de la început. Iar viteza sa maximă a fost de 315 de kilometri. Adevărat, după ceva timp a apărut o versiune și mai puternică - cu un motor de 5,2 litri care produce 455 de „cai”.

Alte modele

Renumitul LP400S a fost proiectat de inginerul Giampaolo Dallar. Unele modificări au afectat unitatea de putere, dar aspectul mașinii s-a schimbat cel mai mult.

Pe lângă anvelopele largi, maripasajele roților. Apropo, din cauza spoilerelor menționate anterior, modelul a devenit cu 50 de kilograme mai greu. Acest lucru, la rândul său, a afectat performanța la viteză maximă a supermașinii. Au scăzut cu 15 km/h. Deci, după cum spun recenziile, puțini oameni au decis să prefere stabilitatea vitezei. În plus, manevrabilitatea a devenit oricum mai bună - roțile largi au contribuit la aceasta.

Dar apoi a venit Lamborghini Countach 5000QV. Un motor V12 cu 48 de supape și 455 de cai putere a fost instalat sub capotă. A existat o schimbare notabilă a noutății - carburatoarele nu erau acum în lateral, ci deasupra motorului. Deci s-a dovedit a îmbunătăți admisia de aer. Dar au existat și puncte negative. Datorită acestei inovații, vizibilitatea din spate a devenit aproape zero.

Mai târziu, când era Countach se apropia de sfârșit, s-a decis înlocuirea carburatoarelor cu injectoare și adăugarea unor elemente Kevlar pe caroserie.

Ediție aniversară

Pentru a marca cea de-a 25-a aniversare a companiei, a fost lansat un model numit Countach de 25 de ani. Dacă vorbim despre partea tehnică, atunci mașina este aproape identică cu 5000QV menționat mai sus. Adevărat, până și dezvoltatorii au rezolvat în sfârșit problemele asociate cu răcirea frânelor. S-a decis instalarea unor prize de aer în spoilerul din față, precum și pe acoperișul compartimentului motor și pe laterale. Apropo, la acel moment, Lamborghini a cumpărat Chrysler, ai cărui dezvoltatori au contribuit la noutate. Au decis să folosească fibră de carbon în procesul de realizare a trusei de caroserie și a barei de protecție.

Comentarii de la șoferi

Se poate spune cu siguranță că în Rusia nu există proprietari ai unei astfel de mașini precum Countach. La urma urmei, aceste mașini au fost produse într-un număr atât de limitat. Deci toți proprietarii sunt în Europa, în principal în Italia. Dar chiar și acolo, Lamborghini Countach este considerat o raritate. Prețul versiunii 5000QV era de 100.000 USD la momentul lansării sale (acesta este 1985). Acum, potrivit experților, costul unui supermașină rar poate fi de 250.000 de dolari. Și asta este cel puțin. Dacă modelul este echipat cu aripă din spate, sistem audio, aer condiționat și alte dotări frumoase, va trebui să plătiți o sumă mai impresionantă pentru achiziție.

Proprietarii străini acordă o atenție deosebită funcționării silențioase a motorului, funcționării fără probleme, manevrării ușoare și, desigur, costurilor ridicate. Rezervorul de combustibil al modelului conține 120 de litri de benzină, ceea ce este suficient pentru 300 de kilometri. În plus, puteți adăuga un cost considerabil de întreținere, care este obligatoriu pentru o mașină din această clasă.

Fapte interesante

Puțini oameni știu că în filmul Cannonball Race din 1981, personajele Tara Burkman și Adrienne Barbro cuceresc viteza tocmai pe Countach. Adevărat, versiunea este modificată, vopsită în negru special pentru filmare. Un triquel numit „Speed Zone” a prezentat un model roșu aprins. Pe el a fost realizată una dintre cele mai dificile și spectaculoase cascadorii cu mașini din istoria cinematografiei - Lamborghini-ul s-a strecurat printr-un șanț de apă de 30 de metri.

Și acest model i-a aparținut lui RockyBalboa, interpretat de Sylvester Stallone în legendara serie de filme „Armăsarul italian”. Și mașina Countach a apărut și în filmul The Wolf of Wall Street, al cărui personaj principal a fost interpretat de Leonardo DiCaprio.

De asemenea, mașina a participat la filmele „David și Madame Ansen”, „Kung Fury”, „Doberman” și la serialul „It’s Always Sunny in Philadelphia”. Cu toate acestea, un astfel de interes manifestat în legătură cu mașina nu este surprinzător. Modelul este strălucitor, spectaculos, așa că adaugă un plus de poftă filmului.