2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
TV dictează tendința pentru mașinile puternice și care sună puternic și ne reamintește constant că nu are rost să luăm o mașină rapidă dacă nu urlă suficient. În acest articol, vom vorbi în detaliu despre fluierul turbo.
Sunet de scârțâit de cauciuc, pufături de fum care ies nu numai din țeava de eșapament, ci și din anvelopele în sine - exact ceea ce resursele media încearcă să impună șoferilor.
Și deși toată lumea este conștientă de faptul că nu există plăcere în vuietul din cabină, iar expunerea constantă la zgomot de pe proteza auditivă va duce în cel mai bun caz la oboseală rapidă, mulți încă folosesc fluierul turbo.
Reglaj ieftin
Din lipsa unui buget suficient pentru reglaj serios, dar influențați de filme și diferite emisiuni TV, mulți proprietari de mașini sport sunt bucuroși să instaleze un fluier turbo în toba de eșapament pe mașini.
Acest truc nu accelerează deloc mașina, doar face ca sunetul de evacuare să sune nu doar mai puternic, ci mai degrabă ca un motor turbo.
Fluier turbo (fluier sau rezonator) - simplu și ieftino modalitate de a te deosebi de mulțimea de mașini pentru o taxă relativ modestă. Tot ce trebuie făcut este să puneți duza pe toba de eșapament. Pe măsură ce gazele trec prin el, un design special al duzei modifică sunetul cu care gazul iese din țeava de eșapament, cât mai aproape de fluierul mașinilor cu turbo.
Dar nu totul este atât de simplu, iar atunci când instalați un fluier turbo într-un toba de eșapament, trebuie să îl alegeți corect, ținând cont de următorii factori:
- dimensiunea motorului;
- diametrul țevii de evacuare.
Caracteristicile principale ale duzelor
Sfaturile de pe țeava de eșapament, concepute pentru a simula o turbină instalată într-o mașină, se disting prin dimensiunea motorului, ale cărui sunete vor fi falsificate și în formă.
Fluier după dimensiunea motorului:
- S - mic (până la 1,4 litri, pentru motociclete și scutere);
- M - mediu (de la 1,4 la 2,2 litri);
- L - mare (de la 2,2 la 2,3 litri, diametru toba de eșapament 43-56 m);
- XL - foarte mare (peste 2,3 litri, diametru - peste 57 mm).
Fluier sub forma:
- dreptunghiular;
- conic;
- cilindric.
Diametrul fluierelor turbo instalate în toba de eșapament este luat în considerare dintr-un motiv, iar dacă acest parametru nu este calculat, sunetul emis poate fi foarte diferit de cel al turbinei sau diferit de zgomotul unei mașini puternice.
Nuanțe interesante includ dificultatea instalării unui fluier turbo în toba de eșapament pe o mașină de buget redus cu o capacitate a motorului de aproximativ 1 litru. Dincu un volum atât de mic, va fi extrem de dificil să obții un sunet de în altă calitate și puternic în comparație cu motoarele mai încăpătoare.
Fluier turbo DIY
Pentru a înțelege cum să faci un fluier turbo pe o toba de eșapament cu propriile mâini, ar trebui să ții cont nu numai de factorii descriși mai sus, ci și să înțelegi din ce părți constă. Cu toate acestea, puteți merge mult mai departe și nu vă murdăriți mâinile cu unelte murdare.
Relativ recent, imprimantele 3D au câștigat popularitate în lume, capabile să creeze obiecte tridimensionale din plastic. După cum ați înțeles deja, puteți crea un fluier turbo într-un amortizor folosind un astfel de dispozitiv. Costul celui mai ieftin (inclusiv materialele necesare) este de aproximativ 15 mii de ruble, dar trebuie să existe oameni în orașul dvs. care au cumpărat deja acest dispozitiv și oferă servicii pentru imprimarea pieselor.
Deci trebuie doar să găsiți un model 3D al unui fluier pentru mașina dvs. sau să îl creați singur în aplicațiile corespunzătoare. Din fericire, totul este cât se poate de simplu și nu ai nevoie decât de dimensiunile piesei.
În încheiere
Sperăm că după ce ați citit acest articol ați înțeles cum să faceți un fluier turbo în toba de eșapament cu propriile mâini. Tehnologia, după cum probabil ați observat, este destul de simplă, așa că crearea unui dispozitiv care imite sunetul unei turbine nu este dificilă. Unii șoferi calificați sunt chiar capabili să interpreteze cântece scurte.
Recomandat:
Cum să faci o tobă de eșapament cu propriile mâini
Cu toții cumpărăm un fel de piese pentru mașina noastră. Printre acestea există și un sistem de evacuare. Dar există o alternativă? Există. Puteți face un toba de eșapament cu propriile mâini. Luați în considerare avantajele și dezavantajele unui astfel de produs
Conducta de admisie toba de eșapament: descriere și specificații
În dispozitivul oricărei mașini moderne există un sistem de evacuare. Este format din mai multe părți. Printre acestea se numără un catalizator, o galerie de evacuare, un rezonator și un amortizor de zgomot. Dar puțini oameni menționează un astfel de detaliu precum țeava de evacuare a tobei de eșapament. Ce este acest element și cum este aranjat?
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Rezonator toba de eșapament - un element important al sistemului de evacuare
O toba de eșapament este o parte integrantă a oricărei mașini. Scopul principal al acestui element este neutralizarea gazelor nocive și reducerea zgomotului
Ce este ASR într-o mașină? Siguranță și încredere într-o sticlă
Ce este ASR într-o mașină, de ce este necesară această funcție și ce avantaje are? Tot ce trebuie să știți despre sistemul de control al tracțiunii: caracteristici, principiu de funcționare, aranjare, capacități și avantaje
