„ZAZ Sens”: recenzii, specificații și fotografii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

ZAZ Sens, o mașină de pasageri, o versiune mai ieftină a modelului sud-coreean Daewoo Lanos, este produsă de uzina de construcții de automobile din Zaporozhye în două versiuni: un sedan și un hatchback. Producția de serie a modelului a început în 2000 și continuă până în prezent. Mașina este echipată cu un motor, radiator și cutie de viteze fabricate în Ucraina. Alte componente din Coreea de Sud.

În 2000, societatea mixtă „Auto ZAZ-Daewoo” a prezentat modelul „Lanos T100” unui public larg. Noua mașină se numea ZAZ-Daewoo L-1300 și era rezultatul dezvoltării comune a specialiștilor ucraineni și sud-coreeni.

Motor

Centrala este un motor al Uzinei de Motor Melitopol marca MeMZ 301, benzină, carburator, care produce o putere de 63 CP. Cu. cu un volum de lucru al cilindrilor de 1,3 litri. Motorul este asociat cu o cutie manuală cu 5 trepte. În 2001, ZAZ Sens a fost echipat cu un nou motor cu injector, dezvoltând o putere de 70 CP. s.

În 2002, a fost organizat concursul „Gândește-te un nume pentru mașină”, în urma căruia a fost desemnată denumirea L-1300a fost înlocuită de Daewoo Sens, iar în 2007 mașina a fost numită ZAZ Sens. Pe lângă noul nume, mașina a achiziționat un motor îmbunătățit al fabricii Melitopol a mărcii MeMZ 317, cu o capacitate de 77 CP. Cu. injecție de combustibil, o transmisie manuală cu 5 trepte de fabricație sud-coreeană și îmbunătățiri la interior.

În septembrie 2011, ZAZ Sens cu motor italian a fost prezentat la Salonul Auto de la Kiev. Și în martie 2012, mașina a început să fie echipată cu motoare care îndeplinesc standardul Euro-3.

Transmisie

ZAZ Sens, ale cărui caracteristici tehnice sunt în general la un nivel bun, este o mașină cu tracțiune față cu motor transversal. Ambreiajul este cu un singur disc, frecare, uscat, mecanismul de eliberare a ambreiajului este hidraulic, forța de la pedală la furca de eliberare este transmisă de la cilindrul principal printr-o conductă flexibilă de în altă presiune. Ambreiajul trimite putere către transmisia manuală, care, la rândul său, antrenează roțile de tracțiune separate separate.

Transmisie cu doi arbori, 5 trepte. Pentru mașinile cu o cilindree a motorului de 1,4 litri este instalată o cutie de viteze Daewoo, iar pentru mașinile cu motor de 1,3 litri, o cutie de viteze de la modelele ZAZ-1103 și ZAZ-1102, Slavuta și Tavria Nova. Cutia de schimbare are 5 trepte înainte, precum și una pentru marșarier. Toate treptele (cu excepția marșarierului) sunt angrenaje elicoidale cu sincronizatoare. Treapta principală și diferenţialul dublu satelit sunt plasate într-un singur bloc.

Uneltenumere de schimbare a vitezelor pentru motorul MeMZ - 1, 3:

• Prima viteză - 3, 454.
• A doua viteză - 2, 056.
• A treia viteză - 1, 333.
• A patra viteză - 0, 969.
• Viteza a cincea - 0, 828.
• Reverse - 3, 358.
• Transmisie live - 4, 133.

Raporturi de viteză ale motorului Daewoo - 1, 4:

• Prima viteză - 3, 545.
• A doua viteză - 2, 048.
• A treia viteză - 1, 346.
• A patra viteză - 0,971.
• Viteza a cincea - 0, 763.
• Reverse - 3, 333.
• Transmisie directă - 4, 190.

Tracțiune față: doi arbori articulați cu viteze egale. Nu sunt necesare lubrifiere și întreținere periodică.

Roți

Roți ZAZ Sens - roți din oțel ștanțat de 13 inchi - montate pe patru șuruburi. Roata de rezervă este amplasată într-o nișă sub podeaua portbagajului. Inițial, mașina a fost echipată cu anvelope de producție sud-coreeană, apoi cauciucuri poloneze „Debitsa”. În prezent, ZAZ Sens este echipat cu anvelope fără cameră de fabricație ucraineană „Rosava” - 175/70 R13.

Pendant

Trenajul de rulare ZAZ Sens este destul de fiabil și are parametri tehnici buni. Suspensie fata - "MacPherson", independenta, cu arcuri elicoidale si amortizoare hidraulice. Suspensie spate - design semi-independent, spiralat, pendul, sustinuta de o bara de torsiune transversaladurabilitate.

Virație

Coloană de direcție ZAZ Sens siguranță, cu dispozitiv antifurt. Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion poate fi echipat cu un servomotor hidraulic, în funcție de configurație. Un airbag frontal este situat sub volan.

Sistem de frânare

Mașina ZAZ Sens este echipată cu un sistem de frânare funcțional, o frână de rezervă și frână de parcare. Sistemul principal este dublu-circuit, hidraulic cu distribuție diagonală și reglare automată a forței de frânare în funcție de sarcină. Frâne pe disc față, frâne cu tambur spate. Sistemul de frânare ZAZ Sens are un amplificator de vid.

Corpul

Caroseria lui ZAZ Sens este portantă, integral din metal, în două modificări: sedan și hatchback. Sedanul cu 4 uși are 4237 mm lungime, hatchback-ul cu 5 uși are 4074 mm lungime. Lățimea ambelor opțiuni este aceeași - 1678 mm. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 48 de litri.

Protecție anticoroziune

Pentru ca corpul să fie durabil, pentru ZAZ Sens se folosește protecție anticorozivă. Părțile corpului sunt produse prin formare la rece, apoi sunt acoperite cu un strat de protecție, zinc-nichel MG 30/30 și zinc GA4S/45. Stratul de protecție zinc-nichel este utilizat pentru a acoperi părțile care sunt în contact direct cu un mediu extern agresiv, iar protecția cu zinc este utilizată pentru piesele care au contact indirect. Partea inferioară a mașinii și pragurile sunt protejate de zinc din exterior. Capacul portbagajului, ușile exterioare și capota sunt tratate cu strat MG,iar părțile ascunse ale caroseriei, barele și căptușeala interioară a compartimentului motor sunt acoperite de GA4S. 83 de părți ale corpului sunt supuse procesării zinc-nichel, restul sunt acoperite cu un strat de vopsea și lac.

Pachet

ZAZ Sens, ale cărui fotografii sunt prezentate pe pagină, este produs în configurația de bază, minimă pentru un model din această clasă. Mașina aparține categoriei de mașini din clasa economică, iar dotarea acestuia nu poate fi exclusivă. Prin urmare, modelul este echipat doar cu cele mai necesare: un sistem audio, încălzire lunetă și centuri de siguranță. Modificarea SE îmbunătățită implică instalarea de amplificatoare hidraulice, un computer de bord și un sistem GPS.

ZAZ Sens, a cărui recenzii sunt în general bune, se distinge prin costuri reduse de operare, piese de schimb ieftine, economie, rezistență și o resursă semnificativă. Dezavantajele includ designul complex al cutiei de viteze, care se defectează destul de des. De asemenea, provoacă numeroase plângeri garda la sol scăzută.