2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Problema siguranței rutiere devine cea mai urgentă iarna. Pentru a rezolva această problemă, se folosesc anvelope speciale cu vârfuri, care asigură o mișcare sigură și confortabilă. Dar uneori cauciucul eșuează rapid, pierzând un număr mare de vârfuri. În acest caz, cel mai bine este să achiziționați anvelope noi, dar, în absența unei astfel de oportunități, știfturile anvelopelor vă vor ajuta.
Recenziile despre această metodă de actualizare a anvelopelor sunt variate. Unii șoferi o consideră o soluție destul de convenabilă și economică, alții sunt siguri că utilizarea sa este irațională. Această procedură este efectuată prin orice metodă adecvată în mai multe etape.
Cum se face împingerea
Ciutarea anvelopelor este posibilă doar în anumite condiții, produsele cu găuri vor fi cea mai bună opțiune. De obicei, acestea au dimensiuni suficiente, astfel încât un proprietar de mașină fără experiență să nu aibă dificultăți când lucrează.
Pregătirea pistolului cu aer comprimat. Elnecesare pentru o muncă de în altă calitate, rapidă și precisă. Trebuie remarcat faptul că locația dispozitivului cu un separator încărcat trebuie să fie strict verticală.
Vârful vârfurilor instalate trebuie să iasă cu 1,5 mm deasupra suprafeței. Dacă este necesar, înălțimea acestora poate fi corectată cu o tablă de oțel și un ciocan. Acest lucru va preveni căderea știftului și va prelungi durata de viață.
Materialele sunt selectate în funcție de suprafața drumului pe care va circula în principal mașina. Produsele cu o singură flanșă sunt potrivite pentru un drum plat. Știfturile cu flanșă dublă asigură o conducere confortabilă pe teren deluros și muntos.
Ciutarea anvelopelor de iarnă va fi considerabil simplificată prin utilizarea unei soluții calde de săpun. Procesează întreaga parte exterioară a anvelopelor, astfel încât vârfurile vor fi introduse în găuri mult mai repede.
Comandă de lucru
Pentru a lucra, veți avea nevoie de un corector sau de un creion de ceară albă pentru marcarea pe cauciuc închis la culoare, o punte, tencuială adezivă, șmirghel și un set de vârfuri de aceeași dimensiune. Este demn de remarcat faptul că procedura necesită atenție și acuratețe.
Mai întâi trebuie să marcați roțile. Cu ajutorul corectorului, punctele în care vor sta vârfurile sunt marcate și curățate cu șmirghel. Cauciucul este străpuns cu o punte și umezit cu apă cu săpun.
După ce ați încărcat pistolul cu aer comprimat și instalați șurubul autofiletant, puteți începe să instalați vârfurile. În acest caz, este necesar să verificați înălțimea elementelor montate.
Rezultatuldepinde nu numai de modul în care sunt împânzite anvelopele, ci și de calitatea anvelopelor. Anvelopele adecvate trebuie proiectate pentru funcționarea pe timp de iarnă. De asemenea, se recomandă utilizarea cauciucului cu găuri, deoarece autoforarea deteriorează calitatea finală a lucrării.
Folosirea anvelopelor vechi
O atenție specială trebuie acordată anvelopelor care au fost în uz. Găurile nu trebuie uzate sau uzate, acest lucru este necesar pentru fixarea strânsă și fiabilă a vârfurilor. Tehnologia de montare necesită curățarea minuțioasă a găurilor de praf și resturi mici, iar pe anvelopele uzate, curățarea de în altă calitate este aproape imposibilă. În plus, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
- fără daune și rupturi în scaune;
- nu au trecut mai mult de 4 ani de la data fabricării anvelopei;
- înălțimea reziduală a benzii de rulare este de 7-8 mm;
- anvelope au venit din fabrică deja împânzite.
Funcții
Montarea anvelopelor de iarnă este posibilă și pe anvelopele care nu au găuri. Ele pot fi tăiate cu un burghiu, a cărui viteză este de cel puțin 30 de mii. Pentru ca vârfurile să fie la același nivel și să nu cadă, găurile trebuie să aibă aceeași lățime și adâncime.
Modelul de știfturi este precalculat. Cea mai bună opțiune ar fi aranjarea sub formă de dungi verticale, aceasta va oferi o frânare de în altă calitate și rapidăviteza setată. Capul vârfului ar trebui să fie de câteva ori mai mic decât zona lamelei. Există și alte nuanțe de știfturi de montare, mai ales atunci când lucrați cu roți susținute. Astfel de anvelope au o înălțime mică a benzii de rulare, motiv pentru care sunt selectate produse scurtate. Dacă instalați știfturi concepute pentru anvelope noi, acestea vor face zgomot în timpul conducerii și vor cădea rapid.
Ce trebuie să știți
După ce se efectuează montarea anvelopelor, trebuie să așteptați cel puțin două-trei zile pentru a le testa în acțiune. După acest timp, pe mașină pot fi instalate roți complet uscate. În același timp, ar trebui să fii atent și să conduci cu viteză mică pentru o perioadă. În prima dată după instalarea vârfurilor, există o probabilitate mare ca acestea să cadă. De asemenea, trebuie să evitați smuciturile și întoarcerile ascuțite. Merită să respectați limita de viteză pentru prima săptămână după împingere, timp în care produsele vor fi fixate în siguranță.
Stifturi pentru anvelope: alegere de crampoane
Cea mai bună opțiune ar fi produsele din aliaje care conțin fier, acestea nu sunt supuse deformării și rămân intacte chiar și după ce ați mers pe un drum de pământ cu multe gropi și denivelări. Forma vârfului poate fi diferită, varianta rotundă este destul de comună datorită costului său atractiv, dar are eficiență scăzută. Locuitorii din regiunile nordice, care se caracterizează printr-o climă aspră, ar trebui să acorde atenție vârfurilor cu mai multe fațete care țin cu încredere mașina chiar și pe gheața goală.
Există șivârfuri de diamant, care și-au căpătat numele datorită structurii cristaline cu mai multe fațete. Anvelopele cu crampoane cu astfel de produse oferă o tracțiune fiabilă, dar sunt supuse unei uzuri rapide. Elementele tetraedrice, cruciforme și triunghiulare au proprietăți similare.
În funcție de numărul de flanșe, produsele sunt împărțite în două tipuri. Știfturile cu o singură flanșă au un cost redus și au un impact minim asupra scaunului, dar oferă o eficiență slabă a călătoriei. Piesele cu flanșă dublă sunt ideale pentru viteză mare și manevrabilitate.
Recenzii
Astăzi, mulți proprietari de mașini sunt conștienți de o astfel de oportunitate de a moderniza roțile ca pilonii anvelopelor de iarnă. Recenziile pentru această procedură sunt în mare parte pozitive, deși puteți întâlni și șoferi dezamăgiți care se confruntă cu instalarea de proastă calitate a vârfurilor. Mulți observă beneficiile economice, deoarece știftul este mai ieftin decât achiziționarea de anvelope noi, precum și posibilitatea de a lucra independent fără utilizarea unor instrumente scumpe. În ceea ce privește împrejmuirea, în acest caz, proprietarii de mașini sunt mulțumiți de rezultat, deoarece nu există nicio îndoială cu privire la calitatea lucrărilor efectuate.
Recomandat:
Anvelope Nexen Winguard 231: descriere, recenzii. Anvelope de iarna Nexen
Când aleg anvelopele de iarnă pentru mașini, majoritatea șoferilor încearcă să găsească un model care ar putea oferi siguranță maximă. De obicei, pentru aceasta nu este suficient să cunoști doar informațiile oficiale de la producător. Cei care au folosit deja un astfel de cauciuc și au lăsat recenzii detaliate despre acesta pot ajuta la decizia finală. Eroul acestei recenzii au fost celebrele anvelope Nexen Winguard 231, pentru care se va face o analiză detaliată a recenziilor șoferilor
Anvelope de iarnă (anvelope) „Gislaved Nord Frost 100”: recenziile proprietarilor
Chiar și un șofer începător știe cât de important este să aleagă anvelope de cea mai în altă calitate și fiabile. Acest lucru este valabil mai ales în condiții de iarnă, când doar stabilitatea direcțională a mașinii pe șosea garantează viața și sănătatea șoferului și pasagerilor vehiculului. Anvelopele Gislaved Nord Frost 100 sunt deosebit de populare printre șoferii autohtoni: recenziile proprietarilor indică calitatea în altă și performanța excelentă a acestor anvelope
Anvelope Gazelle: dimensiunea 185/75 r16c. Anvelope de iarnă pe „Gazelle”
Ce fel de cauciuc să puneți pe Gazelle, așa cum înseamnă marcajul anvelopei. Ce anvelope bune de vară, iarnă și toate vremea pentru Gazelle, de ce trebuie să aveți atât anvelope de vară, cât și de iarnă
Este posibil să circuli cu anvelope de iarnă vara: reguli de siguranță, structura anvelopelor și diferențele dintre anvelopele de iarnă și cele de vară
Există situații în care șoferul poate folosi cauciucuri de iarnă vara. Aceasta se referă la deteriorarea roților pe drum. Dacă roata de rezervă din mașină este împânzită, este permisă montarea acesteia în locul celei perforate și conduceți astfel până la cel mai apropiat punct de montare a anvelopelor. Pentru astfel de acțiuni, polițiștii rutieri nu au dreptul să emită amendă. Dar ar trebui să vă dați seama cum se va comporta cauciucul destinat unui alt sezon pe drum
„Toyo” - anvelope: recenzii. Anvelope "Toyo Proxes SF2": recenzii. Anvelope "Toyo" de vară, iarnă, orice vreme: recenzii
Producătorul japonez de anvelope Toyo este unul dintre cei mai vânduți din lume, majoritatea vehiculelor japoneze fiind vândute ca echipament original. Recenziile despre anvelopele „Toyo” diferă aproape întotdeauna în feedback-ul pozitiv din partea proprietarilor de mașini recunoscători