2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Există un astfel de proverb rusesc: „Cu lumea pe ață - o cămașă goală!”. Designerii de mașini europeni, americani și japonezi au petrecut ani de zile pentru a găsi soluții care să funcționeze și să facă bani pentru producătorii de automobile pe baza celor mai bune idei. În zilele noastre, pentru a accelera procesul de luare a deciziilor de design de succes, în dezvoltarea lor sunt investite sume uriașe de bani, iar pentru a preveni furtul ideilor, se dezvoltă un mecanism de licențiere. Când compania chineză Chery a început să producă mașini Tiggo, nu era nici timp, nici bani mari pentru designul lor, și au fost cumpărate din „lumea japoneză pe sfoară”: caroserie de la Toyota RAV 4, motor de la Mitsubishi, ceva de la Honda CR- V. Deci nu a existat cel mai rău crossover Chery Tiggo. Producătorii ruși de automobile au bani mai răi decât cei chinezi, iar capacitatea de a plăti designerii autohtoni a dispărut la începutul secolului al XX-lea. Prin urmare, Vortex Tingo, produs de compania Taganrog TagAZ, diferă de Chery Tiggo, în mare, doar prin insigna de pe radiator și caracteristicile ansamblului rusesc.
În ceea ce privește Vortex Tingo, recenziile proprietarilor sunt foarte opuse: de la insultarea abuzului la completadmirație. Blestemul este de obicei asociat cu defecțiuni grave și indiferență totală față de astfel de defecțiuni din partea dealerilor și a organizațiilor de service. Mai mult decât atât, defecțiunile apar și la mașinile producătorilor de automobile celebri, dar o atitudine atentă față de clienții lor, dorința de a corecta și compensa propriile greșeli sunt o trăsătură caracteristică companiilor europene și japoneze binecunoscute. Chinezii „avtopromom”, urmați de TagAZ, au ales o strategie diferită: să-și îmbunătățească rapid calitatea produselor și să nu aibă grijă de service-ul auto. Și, judecând după recenziile proprietarilor, mai ales după restyling-ul din 2012, reușesc. În ceea ce privește defecțiunea adesea menționată cu scurgerile de ulei de motor din cauza unei etanșări de ulei de arbore cotit Vortex Tingo de proastă calitate, recenziile de după 2012 nu conțin o poveste atât de neplăcută. Deși, este prea devreme pentru a te bucura, trebuie să aștepți iarna, pentru că asta s-a întâmplat în înghețuri mari.
În ceea ce privește motorul cu cuplu mare și dinamica de accelerație a Vortex Tingo, recenziile foștilor proprietari ai Volga și VAZ sunt pline de entuziasm, iar cei care sunt noi sau „muți de la japonezi” sunt mai modesti, dar și mulțumit. Consumul de benzină îi mulțumește și pe șoferi, 8 maxim 10 litri la 100 km în oraș, dar având în vedere că mașina este exclusiv cu tracțiune față, sursele unei asemenea bucurii sunt comparațiile incorecte.
În ceea ce privește suspensia Vortex Tingo, feedback-ul este și el pozitiv. Mai mult, suspensia față MacPherson este așteptată pentru un astfel de model, iar cea din spate – un „multi-link” independent – este tipică pentru mașinile mai scumpe. Această suspensie oferă nu numai binemanevrarea obstacolelor, dar și stabilitate în viraje la nivelul sedanurilor cu profil redus. Fiabilitatea pieselor suspensiei și defectarea frecventă a acestora este o altă problemă și, judecând după răspunsuri, una dureroasă.
În ceea ce privește confortul cabinei și ergonomia lui Vortex Tingo, recenziile sunt laude solide cu mici „mormăieli” din motive nesemnificative. Un subiect dureros este închiderea ușilor și dezvoltarea benzilor de cauciuc de etanșare pe acestea. Un alt subiect neplăcut este izolarea fonică, deși această problemă pare să fi fost creată artificial și ridică suspiciunea că proprietarii Vortex Tingo sunt iubitori de muzică solidi. Dar calitatea construcției mașinilor, golurile din caroserie și defecțiunile în prelucrarea metalelor sunt detalii de calitate scăzută pe care mulți proprietari trebuie să le repare manual.
Pentru a rezuma comentariile despre Vortex Tingo, feedback-ul proprietarilor este mai mult pozitiv decât negativ și se îmbunătățește odată cu creșterea calității produselor TagAZ.
Recomandat:
Mitsubishi: noul „Pajero-Sport”. Recenziile proprietarilor
Clasa crossover-urilor este foarte populară în Rusia. Aceste mașini au caracteristici bune - garda la sol mare, un interior spațios și un portbagaj încăpător. Dar problema cu multe crossover-uri este că le este frică de off-road. O mulțime de exemplare au aceeași capacitate de cross-country ca un sedan convențional cu tracțiune față. Dar dacă vrei să obții un SUV modern, practic și de încredere?
„Chevrolet Cruz”: avantajele și dezavantajele mașinii, specificațiile, echipamentele, caracteristicile și recenziile proprietarilor
În Rusia, hatchback-urile și sedanurile Chevrolet Cruze au fost produse la uzina companiei din Sankt Petersburg (Shushary). Cu o caroserie de break, mașinile au fost produse la uzina Avtotor din Kaliningrad. Recenziile despre această mașină sunt oarecum contradictorii, mai ales în comunitatea auto rusă. În acest articol, vom analiza avantajele și dezavantajele Chevrolet Cruze
Anvelope de iarnă (anvelope) „Gislaved Nord Frost 100”: recenziile proprietarilor
Chiar și un șofer începător știe cât de important este să aleagă anvelope de cea mai în altă calitate și fiabile. Acest lucru este valabil mai ales în condiții de iarnă, când doar stabilitatea direcțională a mașinii pe șosea garantează viața și sănătatea șoferului și pasagerilor vehiculului. Anvelopele Gislaved Nord Frost 100 sunt deosebit de populare printre șoferii autohtoni: recenziile proprietarilor indică calitatea în altă și performanța excelentă a acestor anvelope
Versatilitate „BMW” X5. Recenziile proprietarilor
„BMW” X5 este considerat pe merit o legendă pe piața crossover-urilor mari. Acest model a făcut această clasă de mașini cu adevărat la modă. Este de remarcat faptul că concurenții de la Mercedes și-au lansat ML cu câțiva ani mai devreme. Dar succesul a căzut tocmai pe cota lui „X-fifth”. Totuși, imaginea și imaginea mărcii, împreună cu designul excelent al mașinii, au jucat un rol decisiv
Da, este „Nissan Patrol”! Recenziile proprietarilor sunt uimitoare
Nissan Patrol 2013 este o mașină grozavă. Are un interior foarte bogat. Scaunele au suporturi laterale pentru viraje ușoare și sunt finisate în piele. Toate materialele de finisare sunt de în altă calitate. Panoul este decorat cu piele și plastic non-rigid, plăcut
