„Zhiguli-6” - revizuire a mașinii VAZ-2106

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

VAZ-2106, sau „Zhiguli-6” - o mașină care a fost răspândită în Uniunea Sovietică și este cunoscută de toți cetățenii ruși drept „șase”. Acest model îmbunătățit VAZ-2103 în caroseria sedanului aparține grupului III al clasei mici. Din 1975 până în 2005, peste 4,3 milioane de unități au fost produse din fabrici precum Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Toți dezvoltatorii au încercat să combine prețul și calitatea în modelul VAZ-21031 (cum era numit inițial) pentru a face mașina accesibilă. Producătorii au abandonat finisajul cromat, dar au inclus o tehnologie bună de iluminare. V. Antipin și V. Stepanov au dezvoltat decorația interioară, iar în locul pieselor metalice au apărut piese din plastic, tapițeria și cotierele s-au schimbat.

Actualizări în Zhiguli-1600

În comparație cu VAZ-2013, următorii parametri s-au îmbunătățit în mașina Zhiguli-6: izolare fonică, scaune, alarmă, reostat de iluminare, indicator de frânălichide, indicatoare de direcție, panou portbagaj din spate și capace de roți. Trebuie remarcat faptul că în toți anii în care a fost produsă mașina, s-a schimbat constant și nu a rămas niciodată la fel. Iată o listă cu modificările sale:

• comutator de alarmă;
• moluri cromate înlocuite cu cele din plastic;
• frâne instalate și orificii de aerisire a lonjeroanelor din spate de la VAZ-2013;
• a eliminat designul pasajelor roții și al jantelor cromate ale iluminatului lateral;
• lumini roșii înlocuite cu reflectoare;
• a respins paratoarele de noroi dintre bara de protecție și caroserie.

Soluții de proiectare

Modificările au vizat nu numai caracteristici tehnice, ci și culori și stilistice: fundalul semnului a devenit negru (în loc de vișiniu), tapițeria interioară a fost prezentată doar în câteva culori (deși existau un număr mare dintre ele înainte), elementele de crom și lemn au fost îndepărtate. Toate acestea pot fi văzute în fotografie. „Zhiguli-6” a demonstrat în mod viu toate actualizările. În 1975, mașinile roșii și galbene au fost produse într-o ediție limitată cu motoare noi.

Echipament

Inginerii au încercat să schimbe conținutul intern. Astfel, mașina a primit o unitate cu un volum de lucru de 1,6 litri (puterea de operare a fost de 78 de „cai”). Toate acestea au devenit posibile datorită creșterii cilindrilor de la 76 la 79 mm. De asemenea, nu cruțat și siguranța mașinii. În noua versiune, a fost preferată instalarea curelelor inerțiale și a unei lămpi de ceață standard.

Zhiguli-6: Modele

Mașina VAZ-2016 a primit diverse modificări în serie. De exemplu, de la VAZ-21061 la VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Șase și jumătate"), VAZ-21068. Caracteristicile originale ale acestor mașini erau aceleași, diferă doar prin scaune, grile, motoare și alte elemente.

Dimensiuni

VAZ-2016 (Zhiguli-6) subcompact cu cinci locuri are următoarele dimensiuni:

• lungime - 4, 17 mm;
• lățime – 1,61 mm;
• înălțime – 1,44 mm;
• ampatament - 2,42 m;
• degajare - 17 cm.

Specificații

Motorul este situat în față, cilindreea lui este de 1,6 litri cu o putere de 80 CP. Creatorii acestui model au ales un sistem de alimentare cu carburator, care are mai multe dezavantaje decât avantaje. Dar există mai multe opinii: unii cred că carburatorul este cel mai de încredere, în timp ce alții sunt convinși de absența completă a oricăror avantaje. Viteza lui Zhiguli-6 atinge 100 km/h în 17,5 secunde, consumul de combustibil poate varia de la 7,7 litri la 12,0 litri, în funcție de carburator.

Transmisia manuală cu patru sau cinci trepte se potrivește cu specificațiile mașinii, este simplă și accesibilă. Transmisia automată nu este disponibilă pentru acest model. Diametrul roții este de 13 (R13), ceea ce este destul de bun pentru un sedan de această dimensiune.

Exterior

Fața corpului are un aspect clar, dur, darlinii îngrijite, se rotunjesc lângă optica capului. Două faruri rotunde pe fiecare parte fac mașina neobișnuită, originală și nu atât de aspră. De asemenea, în față există o grilă din plastic pentru radiator cu mici nervuri frecvente și o insignă de fabrică. Întreaga mașină este proiectată într-un stil destul de strict. Nu există bibelouri, iar ornamentele cromate de pe părțile laterale ale caroseriei completează doar aspectul general. Spatele mașinii are și linii atât rotunjite, cât și expresive. Capacitate portbagaj 345 l.

Rezumat

Mașina a fost la cerere până în 2000, momentan echiparea și modelul sunt depășite, dar aceasta este o opțiune bună pentru clasa de mijloc. Aspectul său nu corespunde standardului european, dar mașina este fiabilă și funcționează. Desigur, acum nu va fi posibil să cumpărați o mașină complet „zero”, dar Zhiguli-6 este încă vândut pe piața secundară.

Prețul este destul de mic, variind de la 15 mii de ruble. până la 50 de mii de ruble și uneori ajunge la 70 de mii de ruble. Un criteriu semnificativ este starea generală a mașinii. Pentru comparație, în 1986, modelul care a ieșit de pe linia de asamblare a fost estimat la o medie de aproximativ 9 mii de ruble.

Așadar, mașina clasică Zhiguli-1600 ocupă acum o poziție de încredere în industria auto autohtonă, poate nu cel mai la modă și confortabil model, dar fiabil și simplu.