Volan amortizor: caracteristicile dispozitivului, principiul de funcționare, avantaje și dezavantaje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motorul are o mulțime de componente și mecanisme critice. Unul dintre ele este volantul. Acest nod este cel care transmite cuplul generat prin ambreiaj. De asemenea, datorită volantului, motorul se rotește atunci când demarorul este cuplat (când încearcă să pornească). În plus, unitatea este proiectată pentru a amortiza vibrațiile și vibrațiile și pentru a transfera fără probleme forțele către cutie. În articolul de astăzi, vom acorda atenție unui astfel de mecanism precum un volant amortizor. Astfel de elemente au fost puse pe Volkswagen de mult timp. Statisticile arată că mai mult de jumătate dintre mașinile străine moderne cu transmisie manuală sunt echipate cu acest tip de volant.

Caracteristic

Deci, ce este acest element? Volanul amortizorului (dublă-masă) este un ansamblu mecanic sub formă de disc. Pe de o parte, este fixat de transmisie, pe de altă parte - de arborele cotit al motorului. În plus, are o coroană cu dinți, datorită căreia se poate roti atunci când treapta de pornire este cuplată. Sarcina principală a elementului este transmiterea și netezirea vibrațiilor de torsiune care provin de la motor.

Este de remarcat faptul că volantul amortizorului are unele diferențe față de cele obișnuite. Deci, mașinile anterioare erau echipate cu volante simple din metal turnat în formă de disc. Aceste elemente nu au putut egaliza momentul și netezi vibrațiile. Toate impacturile au mers direct la cutie și ambreiaj. Și cum exact este aranjat volantul amortizorului pe T5 și alte mașini, vom lua în considerare mai jos.

Design

Principala diferență față de volantele cu o singură masă este prezența a două discuri. Ele sunt combinate într-un singur dispozitiv. Fiecare disc este atașat la sursa sa - cutie și motor. În acest caz, elementele sunt capabile să se rotească liber unele de altele. Discurile sunt interconectate printr-un rulment.

Dar cum se transmite cuplul de la motor la cutia de viteze printr-un astfel de volant, pentru că discurile se rotesc liber unul față de celăl alt? Pentru aceasta, arcuri și flanșe sunt prevăzute în proiectare. Ele pot fi de diferite forme - sub forma unei roți dințate, a unui asterisc sau a unui poligon. Aceste elemente sunt închise cu un capac de etanșare. De asemenea, rețineți că flanșele și arcurile de sub acest capac sunt umplute cu unsoare specială.

Designul total al volantului amortizorului include:

• Unitate principală.
• Disc secundar.
• Arc arc.
• Rulment.
• Capac de etanșare.
• Flanșă.

Caracteristici de lucru

În fiecare an, inginerii creează motoare din ce în ce mai puternice și mai eficiente. Nu cu mult timp în urmă, un motor de un litru și jumătate a dezvoltat nu mai mult de 80 de cai putere. Acum motoarele cu un astfel de volum sunt oferite 110 sau mai mult. Mai multă putere este bună, dar odată cu creșterea cuplului, confortul acustic și al vibrațiilor se deteriorează. Diverse vibrații au fost transmise constant corpului.

Volanul amortizorului a fost creat în acest scop. Transmite cuplul uniform, fără smucituri. Volanul în sine funcționează foarte simplu. După cum am spus mai devreme, o parte a acestuia este conectată la cutie, ceal altă la motor. Deci, atunci când prima parte a volantului deviază la unghiul maxim, momentul este transferat pe al doilea disc. Și toate vibrațiile și șocurile sunt atenuate datorită arcurilor amortizoare. Rețineți că aceleași arcuri sunt pe elementul de ambreiaj. Cu toate acestea, acestea netezesc deja încărcările care sunt atribuite în mod specific discului.

Despre defecțiuni și resurse

Poate fi necesară repararea volantului amortizorului pe o parcurs de 200 de mii de kilometri. Acest mecanism are adesea o astfel de resursă. Cum se verifică volanul amortizorului? Defecțiunile pot fi apreciate după următoarele semne:

• Scârțâit la oprirea și pornirea motorului (ca și cum demarorul încă funcționează).
• Clicuri în timpul accelerației dinamice.
• Vibrații caracteristice. Acest lucru se întâmplă mai ales la ralanti. Pe măsură ce cresc, vibrațiile se diminuează treptat.

Cu ce defecte potse confruntă cu proprietarul mașinii cu un volant amortizor? Printre probleme, în primul rând, merită remarcată scurgerea lubrifiantului, care se află sub capacul de etanșare. De asemenea, defecțiunile pot fi apreciate după diverse cute, zgârieturi și crăpături pe suprafața elementului. Toate acestea pot fi văzute vizual prin scoaterea cutiei și ansamblul ambreiajului. Dacă în exterior nu există nicio deteriorare, dar vibrațiile și sunetele rămân, se poate presupune că există defecte în interior (sau amortizorul și elementul arcului sunt sparte).

Diagnosticul va fi mai precis la un stand specializat, unde comandantul va verifica elementul pentru fluctuații.

Despre renovare

Înlocuirea volantului amortizorului cu unul nou se face rar de către proprietarii noștri. Cel mai adesea, apelează la o soluție mai ieftină - reparații. Cert este că costul unui nou volant este de aproximativ 1 mie de dolari. Și prețul reparației nu este mai mare de 500. Dar problema este complicată de faptul că puțini dintre meșteri restaurează cu competență volantele cu masă dublă. De asemenea, rețineți că repararea piesei va fi imposibilă dacă pe carcasă există crăpături sau adâncituri. În acest caz, singura cale de ieșire este înlocuirea acesteia cu una nouă.

Procesul de restaurare a celui vechi presupune demontarea elementului și înlocuirea interiorului acestuia. În timpul reparației:

• Înlocuiți toate articolele stricate.
• Se instalează șuruburi noi.
• Echilibrare volantă (obligatoriu).
• Relubrifiere.

Experții nu recomandă să economisițiDetalii. Dacă instalați arcuri ieftine, un astfel de volant va necesita în curând o reparație. În ceea ce privește resursa volantului restaurat, este de aproximativ 200 de mii de kilometri. Dar acest lucru este posibil numai dacă au fost folosite piese de în altă calitate și reparația în sine a fost efectuată conform tehnologiei.

Flywheel Pros

Merită să cumperi o mașină cu un mecanism similar? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luați în considerare toate avantajele și dezavantajele dispozitivului. Prin urmare, printre beneficii merită remarcat:

• Schimbări mai ușoare.
• Resurse crescute de componente ale motorului cu ardere internă și ale transmisiei (deoarece nu sunt supuse unei sarcini de vibrații crescute).
• Moment de inerție redus la schimbarea vitezelor.
• Economisirea de spațiu în carcasa ambreiajului. Acesta este un punct important pentru vehiculele cu cilindree mică.

Cons

Dar există o altă față a monedei. În primul rând, merită remarcat prețul mecanismului în sine. Un astfel de element este foarte scump, ceea ce afectează cu siguranță costul mașinii în sine. De asemenea, este necesar să rețineți resursa, care este mai mică decât cea a elementelor cu o singură masă. Când reparați, ar trebui să plătiți o sumă mare de bani, astfel încât piesa să deservească din nou cei 150-200 de mii de kilometri.

Dar chiar și cu aceste neajunsuri, volantul amortizorului este din ce în ce mai folosit nu numai pe mașini, ci și pe vehiculele comerciale. Din punct de vedere tehnologic, este mai avansat, dar, în același timp, costisitor de reparat. Merită să cumperi o mașină cu un astfel de volantnumai dacă nu există semne evidente de uzură. În caz contrar, va trebui să plătiți imediat aproximativ 500 USD pentru reparații, sau chiar mai mult. Dacă vorbim de mașini noi cu garanție, cumpărarea de mașini cu un volant similar este complet justificată aici.

Cum să salvezi resursa?

Pentru a prelungi durata de viață a volantului amortizorului, ar trebui să cunoașteți câteva reguli:

• Nu puteți încărca semnificativ mașina. Acest lucru se aplică celor care preferă să conducă cu o remorcă. Acest lucru pune o sarcină enormă asupra volantului, iar durata de viață a acestuia este redusă semnificativ.
• Excludeți remorcarea altor mașini (din același motiv).
• Nu țineți apăsată pedala de ambreiaj când opriți la un semafor. Este mai bine să mutați imediat maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră.
• Nu scăpați ambreiajul atunci când schimbați treptele.
• Evitați pornirile bruște și conducerea agresivă.
• Nu conduceți la viteze mici. Acest lucru este dăunător în special pentru vehiculele diesel. Astfel de motoare generează vibrații semnificative, în urma cărora sarcina pe volant crește. În acest caz, arcurile sistemului amortizor se uzează.

Acesta este singurul mod de a maximiza durata de viață a acestui element în mașină.

Rezumat

Așadar, am aflat ce este un volant amortizor și care sunt caracteristicile acestuia. După cum puteți vedea, acest mecanism are un dispozitiv mai complex decât omologii cu un singur disc. În același timp, activitatea volantului amortizorului are ca scop creșterea confortului și reducerea diferitelor vibrații. LAÎn concluzie, este de remarcat faptul că prețul întreținerii unei mașini cu transmisie manuală și un astfel de volant nu va fi mai ieftin decât o mașină cu un pistol. La urma urmei, resursa unei transmisii automate cu convertizor de cuplu poate fi mai mare de 250 de mii de kilometri. Iar volanul amortizorului la o transmisie manuală servește de o ori și jumătate mai puțin. Prin urmare, nu trebuie să presupuneți că o mașină mecanică va fi mai ieftin de întreținut și întreținut. Acest lucru este valabil doar în cazul volantelor cu o singură masă, care sunt acum abandonate de tot mai mulți producători de automobile.