5W30: decodificarea codurilor uleiului de motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Toate uleiurile de motor pentru automobile sunt împărțite în trei categorii: benzină, diesel și universale. De asemenea, sunt împărțite în toate anotimpurile, iarna și vara. Dar indiferent de clasa căreia îi aparțin, un lucru rămâne principala caracteristică a uleiului - vâscozitatea. De acest parametru depinde nivelul de distribuție a acestui lichid pe suprafața de frecare a pieselor motorului. Putem spune că resursa motorului cu ardere internă a mașinii depinde în mare măsură de vâscozitate, așa că astăzi vom dedica un articol separat acestui moment.

Astăzi veți afla ce este vâscozitatea și vă veți familiariza cu un astfel de concept precum descifrarea uleiului de motor 5w30.

Ce este vâscozitatea?

Funcția principală a acestui fluid este de a preveni frecarea pieselor care se mișcă în interiorul motorului „uscat”. De asemenea, uleiul asigură o forță minimă de frecare, menținând în același timp etanșeitatea maximă a cilindrilor de lucru.

Este de remarcat faptul că caracteristicile și proprietățile de lubrifiere ale unui anumit fluid potvariază în funcție de temperatura motorului în sine. Apropo, acele date de temperatură a motorului care sunt afișate pe scala instrumentului mașinii pot diferi semnificativ de nivelul de încălzire a uleiului. Și nu este afișat pe tabloul de bord din cabină. În funcție de intensitatea motorului cu ardere internă, această substanță se poate încălzi până la 140-150 de grade Celsius (și asta în ciuda faptului că temperatura de funcționare a motorului va fi de 90 de grade!). Dar în astfel de condiții, vâscozitatea lichidului poate diferi semnificativ de cea originală.

De aceea fiecare mașină are nevoie de un tip diferit de ulei recomandat de producătorul auto pentru a asigura cea mai lungă durată de viață posibilă și frecare minimă pe pereții cilindrului.

Parametrul de vâscozitate în sine este foarte important pentru mașină, deoarece capacitatea lichidului de a rămâne mult timp pe suprafața pieselor motorului depinde de el. Dar acest parametru, așa cum am menționat mai devreme, poate diferi semnificativ în diferite intervale de temperatură. Dar atunci cum să înțelegem ce vâscozitate ar trebui să aibă uleiul în mod ideal? Din fericire, Asociația Americană a Inginerilor Auto (SAE) a venit cu o soluție la această problemă, care a dezvoltat o clasificare a vâscozității pentru uleiurile de automobile. Cu alte cuvinte, acest sistem ne oferă intervalul de temperatură la care funcționarea motorului cu ardere internă este sigură, cu condiția ca producătorul „ungerii” să permită utilizarea acestuia în acest motor cu asemenea parametri.

Descifrarea etichetei uleiului

5W30, 14W-40 - se găsesc astfel de cifruriabsolut pe fiecare etichetă de lubrifiant. Ce reprezintă?

De fapt, orice marcare a unui astfel de produs va include mai multe numere separate prin litera W și o liniuță. În cazul nostru, decodificarea uleiului de motor 5w30 indică faptul că acest fluid este pentru orice vreme - cel mai popular printre șoferi. Determinarea tuturor caracteristicilor detaliate este foarte simplă. Luați în considerare acest lucru folosind exemplul uleiului 5w30.

Deciphering 5W ne vorbește despre vâscozitatea la temperatură scăzută a produsului, care permite o pornire la rece a mașinii la o temperatură de minus 35 de grade Celsius. Aceasta se determină după cum urmează - scadem 40 din cifra care se află în fața valorii W. Numărul rezultat va fi temperatura minimă a uleiului la care pompa motorului cu ardere internă o poate pompa prin sistem, prevenind frecarea uscată a pieselor. înăuntru.

Nivel minim de pornire a motorului

Manipulări matematice similare pot determina temperatura minimă a „pornirii” motorului. Folosind exemplul uleiului 5w30, decodarea ne indică faptul că acest parametru este minus 30 de grade Celsius. Și aceasta se determină foarte simplu: din valoarea obținută a temperaturii de pornire la rece a motorului (în cazul nostru este -350) scadem 35. Devine evident că odată cu răcirea uleiul devine din ce în ce mai gros, iar demarorul este mai greu să pornească motorul „la rece”.

Deci, am aflat care este decodarea uleiului 5w30. Sintetice sau „apă minerală” - va depinde doar de vechimea mașinii. Dacă aceasta este o mașină mai veche de 5 ani, pentru eaeste mai bine să folosiți „apă minerală”, dacă este mai tânără, apoi „sintetice”.

Fii atent

De reținut că toți parametrii definiți mai sus sunt mediați doar pentru mașină. Decodificarea (inclusiv uleiurile 5w30) oferă date aproximative. Valorile reale depind de caracteristicile motorului în sine, așa că atunci când alegeți un ulei, nu închideți ochii la recomandările producătorului.

Caracteristici de temperatură

În majoritatea cazurilor, producătorii moderni de uleiuri auto permit funcționarea acestora la o temperatură de cel mult minus 20 de grade Celsius. Dacă trăiești într-un asemenea climat, nu este important să alegi între uleiurile 15W-40 și 5W-30. Decodificarea ambelor permite funcționarea chiar și în cea mai severă iarnă. Cu toate acestea, dacă demarorul/bateria este uzată/descărcată, uleiul 5W-30 sau 0W-30 este cea mai bună alegere. Cu cât vâscozitatea este mai mică, cu atât este mai probabil ca demarorul să răstoarne motorul și să-l pornească „la rece”.

Vâscozitate la temperaturi ridicate

Un alt parametru important este indicat după litera W. Aceste numere indică vâscozitatea la temperatură ridicată a uleiului. În cazul nostru, pentru un lichid 5w30, acest parametru este 30. Această valoare indică vâscozitatea minimă și maximă la o temperatură de funcționare de 100-150 de grade Celsius.

Spre deosebire de cazurile anterioare, nu trebuie luat nimic aici. Rețineți că cu cât este mai mare acest parametru, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. Dar alegerea nu ar trebui să fie ghidată deprincipiul „cu cât mai mult, cu atât mai bine”. Din nou, producătorul auto însuși alege parametrii optimi, astfel încât indicele de vâscozitate nu ar trebui să se abate mult de la norma standard. Puteți găsi toate recomandările în manualul de instrucțiuni.

Când are nevoie o mașină de vâscozitate ridicată?

Mulți șoferi cred că cu cât este mai mare acest parametru, cu atât motorul se va comporta mai bine. Acest lucru este parțial adevărat.

De ce în parte? Da, pentru că uleiurile cu vâscozitate mare se recomandă a fi completate numai în mașinile sport. Dar acest lucru nu înseamnă absolut că dacă turnați o astfel de substanță într-un VAZ, în ceea ce privește dinamica accelerației, acesta se va comporta ca un Lamborghini. Mai mult, achizitionand uleiuri cu vascozitate mare (una pe care producatorul nu il recomanda), nu faci decat sa agravezi functionarea motorului si sa ii cresti sarcina. Ca urmare, mașina își pierde puterea, iar dacă reumpleți lichidul, este posibil ca în curând motorul dvs. să fie supus doar unor reparații majore.

Cât de des trebuie schimbat uleiul?

În cele din urmă, notăm cel mai optim interval de înlocuire. Este în general acceptat că petrolul își epuizează resursa după 10 mii de kilometri. Cu acest interval de timp este cel mai bine să schimbați lichidul din mașină. Proprietarii de mașini cu GPL sunt mai norocoși: datorită arderii mai ecologice a gazului (nu contează dacă este propan sau metan), uleiul practic nu se înfundă și își păstrează transparența chiar și la 20 de mii de kilometri. De asemenea, ar trebui să verificați în mod regulat nivelul reziduurilor acestuiamotor.

Acest lucru ar trebui făcut cel puțin o dată la 2 săptămâni. Altfel, nu vei ști dacă rămâne deloc în motor, iar o pornire uscată poate duce la consecințe grave, până la o revizie majoră. Așa că ai grijă de mașina ta și alege uleiurile potrivite, urmând recomandările producătorilor.

Așadar, am aflat care este decodificarea SAE 5w30 și am aflat toate nuanțele de vâscozitate, precum și intervalul optim de înlocuire pentru acest fluid.