Scuter Yamaha Jog ZR: specificații, descriere și recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Scuterul Yamaha Jog, model al concernului japonez „Yamaha”, are un caracter sportiv pronunțat. Proiectat pentru utilizare pe străzile orașului. Mopedul se caracterizează printr-o bună manevrabilitate, uneori poate fi agresiv. În conformitate cu regulile de circulație, exploatarea unui autovehicul cu o capacitate a motorului mai mică de cincizeci de centimetri cubi nu necesită permis de conducere. Prin urmare, scuterul este foarte popular în rândul tinerilor. Prețul său este, de asemenea, atractiv, care este mai mic decât costul unei motociclete ușoare. Cu toate acestea, performanța Yamaha Jog este în multe privințe superioară celei a unei biciclete cu motor de 125 cmc.

Descriere

Yamaha Jog este un scuter universal, gama sa de modele include mai multe modificări, fiecare având un întreg set de avantaje exclusive. Toate mopedele din seria Jog sunt unite de un motor cu o cilindree de 49 de centimetri cubi - o unitate super-fiabilă și avansată din punct de vedere tehnologic, indexată ca 3KJ. Acest motor aparent de jucărie are caracteristici de invidiat. Dacă numele scuterului arată ca Yamaha Jog 3KJ, înseamnă că aremotor de marca instalat. Motorul a fost proiectat în 1989 și nu a suferit nicio modificare de atunci. Cu toate acestea, pe baza sa, în 1994, a fost creat prototipul 3YJ, care este instalat pe modificarea Yamaha Jog Next Zone.

Motorul și semnificația lui

Este motorul mic, dar foarte eficient, care menține trotineta Jog în fruntea listei de mopede fabricate în Japonia.

Modificare Yamaha Jog ZR

Modelul este cel mai puternic și mai dinamic dintre toate scuterele din linia Jog. La dezvoltarea motoretei Yamaha Jog ZR Evolution în 2000, s-au aplicat cele mai avansate tehnologii care existau la acea vreme. Scuterul dispunea de frâne cu disc hidraulice eficiente din față, amortizoare de cursă scurtă de tip sport, un afișaj LCD electronic și două dispozitive antifurt integrate prefabricate.

Specificații tehnice Yamaha Jog Evolution:

• început de producție - 2000;
• lungime carcasă - 1670 mm;
• înălțimea cârmei - 1005;
• distanță centrală - 1160 mm;
• dimensiunea motorului - 49 cmc;
• cursă - 39,2 mm;
• cilindru, diametru - 40mm;
• răcire - aer;
• putere maximă - 6,5 litri. Cu. în modul 7000 rpm;
• cuplu - 0,68 Nm la 6500 rpm;
• capacitate rezervor de gaz - 5,7 litri;
• transmisie - CVT cu trei trepte cu schimbare pe volan;
• vitezămaxim - 60 km/h;
• frână față - disc ventilat;
• spate - tambur, cu reglare automată;
• moped greutate uscată - 68 kg;
• Capacitate de încărcare, kg - 150;
• dimensiune anvelope - 90/90.

Oportunități reale

Versiunea sportivă a lui ZR îndeplinește performanța și cerințele pistei de curse într-un sens foarte apropiat. Maximul care poate fi stors dintr-un moped este de 75 de kilometri pe oră. Cu asemenea parametri de mare viteză, nu este necesar să vorbim despre participarea la curse reale. Scuterul din seria ZR poate concura doar între mopedele din clasa sa. În plus, viteza sa a depășit linia fabricii cu șaizeci de kilometri pe oră doar datorită comutatorului, care sunt echipate cu instanțe pentru consumatorul japonez. Mașinile cu acest dispozitiv nu părăsesc Țara Soarelui Răsare.

Funcții de transmisie

Scuterul ZR este echipat cu un variator continuu mai puternic, care vă permite să utilizați întreaga forță a motorului. În general, modelul are caracteristici bune de viteză și este imposibil să le mărești și mai mult din cauza diametrului relativ mic al roților.

Pro și dezavantaje ale reglajului

Cumpărătorii care achiziționează Jog ZR tuned sunt avertizați că resursele unor astfel de mopede sunt aproape înjumătățite. Acest avertisment este considerat obligatoriu și face parte din regulamentul de vânzare. Deoarece ZR sport este cumpărat exclusiv de iubitorii de conducere rapidă și uneori extremă,motorul nu poate rezista mult timp la sarcini mari. Cu toate acestea, repararea motorului nu prezintă dificultăți deosebite, deoarece proiectarea acestuia, din punct de vedere al asamblarii și demontării, este simplă, iar orice piesă poate fi înlocuită într-un atelier convențional.

versiunea de modificare 1995-1999

Modificarea sportivă a scuterului Yamaha Jog Next Zone este unul dintre cele mai puternice modele din clasa 50cc. Este considerată o opțiune ultra-fiabilă pentru uz urban, dar tocmai pentru acest model există o lipsă acută de piese de schimb pentru sortimentul nereparabile, consumabile și întreținere preventivă. Din acest motiv, Next Zone pierde treptat teren și începe să dispară.

Specificații:

• lungime carcasă - 1615 mm;
• înălțime de-a lungul liniei cârmei - 1005 mm;
• lățime - 640 mm;
• înălțime de-a lungul liniei scaunului - 650 mm;
• distanță centrală - 1130 mm;
• , garda la sol - 105 mm;
• Capacitate de încărcare, kg - 150;
• greutate uscată - 62 kg;
• viteză maximă - 60 km/h;
• marca motorului - 3YJ;
• număr de bare - 2;
• raport de compresie - 7, 3;
• putere maximă - 6,8 CP. Cu. în modul 6500 rpm;
• cuplu - 0,71 Nm, la 6500 rpm;
• capacitate rezervor de gaz - 5,5 litri;
• capacitate rezervor de ulei - 1,2 litri;
• dimensiunea anvelopei - 80/90 R10;
• frână față - disc ventilat;
• frână spate - tip tambur, cu reglare automată.

Zonă și artistic

Parametrii scuterului sport din seria Next Zone repetă un alt model Jog, creat în 1989. Acest moped a fost lansat special pentru șoferii începători și a fost numit Yamaha Jog Artistic. Controlul scuterului a fost prezentat după o schemă simplificată, iar caracteristicile dinamice au fost oarecum reduse. În comparație cu modelul Yamaha Jog Next, această mopedă a pierdut din toate punctele de vedere, dar avea un avantaj incontestabil - un caracter calm. Această calitate este perfectă pentru începătorii care doresc să învețe cum să respecte toate regulile.

Specificații artistice Yamaha Jog:

• începutul producției - 1989;
• lungime scuter - 1600 mm;
• înălțime de-a lungul liniei ghidonului 960 mm;
• lățime - 636 mm;
• Capacitate de încărcare, kg - 150;
• greutate uscată - 60 kg;
• motor - marca 3KJ, un singur cilindru, doi timpi;
• răcire - aer, forțat;
• volum de lucru - 49 cc/cm;
• diametrul cilindrului - 40 mm;
• raport de compresie - 7, 2;
• cursă - 39,2 mm;
• cuplu - 7,0 Nm, la 6500 rpm;
• putere maximă - 6,8 CP. Cu. în modul 7000 rpm;
• distribuție gaz - supapă lamelă;
• viteză maximă - 60 km/h;
• transmisie - variator curea trapezoidale cu trei trepte, controlul direcției;
• capacitate rezervor de gaz - 3,5 litri;
• volum rezervor de ulei - 1,0 litri;
• consum de combustibil - 1,6 litri la fiecare 100 de kilometri;
• power - carburator Yamaha Jog, difuzor;
• frâne - pe ambele roți, tip tambur, cu reglare automată;
• dimensiune anvelope - 80/90 10".

Modernizarea modelului de bază

Scuterele Yamaha se disting prin dinamică ridicată și performanțe bune. La un moment dat, pentru performanța optimă a motorului, a fost necesar un regim de temperatură mai stabil. Răcirea cu aer nu a oferit condițiile necesare, iar apoi a fost creat un motor răcit cu apă. Drept urmare, mopedul a primit un cuplu care a crescut cu o treime. Aceste măsuri au afectat semnificativ performanța generală a motorului, rotația a devenit mai lină, defecțiunile au dispărut cu o creștere bruscă a vitezei.

Restyling

La următoarea etapă de îmbunătățire a designului, configurația cadrului a fost schimbată, ceea ce a pierdut aproximativ patru kilograme în greutate. De asemenea, părțile din plastic ale părții frontale au fost schimbate, au fost plasate într-un unghi mai ascuțit, ceea ce a conferit scuterului un contur de curse rapid. Liniile sportive ale modelului Yamaha Jog au devenit parte integrantă a imaginii sale. Scuterul modernizat a primit indicele RR.

Specificații:

• lungime carcasă - 1740 mm;
• înălțime de-a lungul liniei cârmei - 1065 mm;
• lățime - 674 mm;
• înălțime de-a lungul liniei scaunului - 770 mm;
• , garda la sol - 132 mm;
• aprindere - electronică, fără contact;
• start - demaror electric, kickstarter;
• transmisie - variator continuu, transmisie de rotație printr-o formă de panăcentură;
• motor - un singur cilindru, doi timpi;
• răcire - apă, circuit;
• putere maximă 7,2 litri. Cu. în modul 6800 rpm;
• cuplu 0,72 Nm la 6500 rpm;
• diametrul cilindrului - 40 mm;
• compresie - 7, 3;
• cursă - 39,2 mm;
• suspensie față - furcă telescopică cu amortizor de legătură, cursă de balansare de 70 mm;
• suspensie spate - pendul articulat cu monoamortizor, amplitudine cursa 60 mm;
• frână față - disc ventilat, diametru 192 mm;
• frână spate - tip tambur, cu reglare automată;
• dimensiunea anvelopei față - 110/70 12;
• roată spate, dimensiunea anvelopei - 120/70 12;
• capacitate rezervor de gaz - 5,5 litri;
• greutatea scuterului echipat și complet alimentat - 84 kg;
• Capacitate de încărcare, kg - 150.

culori

Cel mai recent model de scuter este produs în două opțiuni de culoare. Aceasta este o combinație de culori negru și verde, cu numele de cod Midnight Black și o combinație de roșu și alb - Competition White. Scaunul dublu este tapițat cu piele neagră de în altă calitate. Sub el este un portbagaj pentru obiecte mici. Un mic container este, de asemenea, încorporat în partea din față a scuterului. Poate ține lucruri necesare în fiecare minut, telefoane mobile, șervețele, mănuși.

Feedback-ul clienților

Recenzii de la proprietarii scuterului Yamaha Jog sunt unanime. Mulți notează fiabilitatea motorului,care nu necesită îngrijire specială, are o tracțiune bună. Mopedul ia cu viteză dintr-un loc, iar în manevrabilitate pe străzile orașului nu are egal. Viteza relativ scăzută este mai mult decât compensată de capacitatea de a aluneca în orice, cel mai îngust decalaj și de a lăsa în urmă motociclete și mașini puternice. Prin urmare, scuterul este popular printre curierii, livratorii de pizza și poștașii. Corespondența, plicurile înregistrate, mesajele importante, produsele perisabile sunt livrate de Yamaha Jog.

Întreținerea scuterului se limitează la umplerea rezervorului de combustibil și la încărcarea bateriei. Proprietarii mopedului sunt deosebit de încântați să constate eficiența acestuia. Un motor cu o viteză de 30 de kilometri pe oră consumă doar aproximativ doi litri de combustibil la suta de kilometri. Mai mult, carburatorul scuterului permite ajustări pentru a realiza economii și mai mari prin reducerea vitezei. Pentru acei proprietari care preferă o plimbare mai dinamică, carburatorul poate fi reglat în marșarier și apoi viteza mopedului va crește. În general, recenziile clienților sunt pozitive și, dacă cineva observă deficiențe, atunci aceste neajunsuri nu sunt fundamentale.