Yamaha Virago 400: specificații, fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Motocicleta de croazieră Yamaha Virago 400 este un reprezentant al familiei legendare de la producătorul japonez. Denumirea digitală indică volumul unității de alimentare. Una dintre variantele traducerii cuvântului Virago este vulpea. Acest lucru se datorează însăși caracteristicilor bicicletei, care îmbină agresivitatea și o anumită feminitate. De fapt, mașina este un amestec de elicopter și un model clasic. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile acestei tehnici.

Centrală electrică

Yamaha Virago 400 este echipat cu un motor fiabil și durabil. Printre numeroasele avantaje, proprietarii disting doar un minus de motor. După cum arată practica, nu are cea mai bună tavă de ulei. Elementul este situat foarte jos, ceea ce contribuie la deteriorarea acestuia pe drumurile accidentate, pana la aparitia aschiilor si fisurilor. De asemenea, seria în cauză are probleme cu bendixul de pornire.

Motocicleta Yamaha Drag Star a fost produsă mai întâi cu un rezervor de combustibil, care a fost plasat sub scaun. Capacitatea sa a fost de 8 litri. Combustibilul a fost furnizat sistemului de o pompă de combustibil. După 1989, un rezervor decorativ a apărut la modificări, iar volumul rezervorului principal a crescut la 13,5 litri, datorită instalării.rezervor suplimentar.

Suspensie și transmisie

Furca față este echipată cu pene subțiri de 35 mm care se răsucesc cu direcție activă și frânare puternică. În condițiile de conducere frecventă cu un pasager, blocurile silentioase ale amortizoarelor din spate se uzează activ, deoarece suspensia este prea moale pentru o mișcare asociată. Puteți consolida nodul în cauză instalând analogi umpluți cu gaz.

Chopper-ul din seria 400 de la Yamaha este echipat cu o cutie de viteze fiabilă cu cinci trepte. Adevărat, unii utilizatori notează dificultatea în ceea ce privește schimbarea moale a treptelor de viteză.

Exterior

Motocicleta în cauză este împărțită în două modificări. Primul a fost produs cu un rezervor plasat sub șa. Versiunea actualizată a primit o pereche de rezervoare de combustibil, datorită cărora alimentarea cu combustibil a crescut la 13,5 litri. Modelul de lansare cu un rezervor de combustibil este aproape imposibil de găsit pe piața secundară.

Cadru principal al bicicletei este durabil și bine gândit. Această soluție vă permite să asigurați o bună controlabilitate a mașinii și să compensați parțial moliciunea furcii cu suspensie.

Specificații Yamaha Virago 400

Următorii sunt principalii parametri ai planului tehnic al motocicletei în cauză:

• Tip - crucișător (chopper).
• Ani de emitere - 1988-1998.
• Material cadru - oțel.
• Unitate de putere - V-twin, în patru timpimotor.
• Capacitatea motorului - 399 de centimetri cubi cu o putere de 40 de cai putere.
• Compresie – 9, 7.
• Tip de răcire - sistem atmosferic.
• Alimentare cu combustibil - carburator.
• Cuplu la maxim - 7 mii de rotații pe minut.
• Acționare - arbore cardanic.
• Frâne - ansamblu disc față, tambur spate.
• Suspensie - furcă telescopică cu cursa de 150 mm.
• Suspensie spate - tip braț oscilant cu amortizoare duble.
• Lungime/lățime/înălțime - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Ampatament – 1,52 m.
• Pragul de viteză - 135 km/h.
• Accelerație la 100 km - 7,5 secunde.
• Greutatea proprie a modelului Yamaha Virago 400 este de 199 kg.
• Anvelope - 3.0-19/140-90-15.

Răspunsuri ale utilizatorilor

După cum notează proprietarii, 400cc pe Virago este suficient pentru a face bicicleta una dintre cele mai puternice din clasa sa. Utilizatorii compară adesea motocicleta cu legendara Harley-Davidson. O atenție separată trebuie acordată sistemului de evacuare.

Recenzii ale Yamaha Virago 400 indică faptul că unitatea de evacuare vă permite să reduceți cu aproximativ 80% din sunetul emis. Designul constă din țevi cilindrice care converg într-un rezervor de rezonanță comun situat chiar în partea de jos a mașinii. Apoi o țeavă merge la amortizoare de la rezonator. Acest design nu numai că oferă un sunet original, dar face și posibilă corectarea centrului de greutate scăzut al întregii motociclete. Este de remarcat faptul că greutatea sistemului de evacuare este de aproximativ 15 kilograme.

Prețul motocicletei Yamaha

Modificarea în cauză nu a fost produsă de mai mult de 15 ani. Îl poți cumpăra doar pe piața secundară. Prețul unei motociclete Yamaha depinde de starea mașinii, precum și de distanța parcursă. Costul mediu al unei biciclete pe piața internă va fi de cel puțin 100 de mii de ruble.

Mulți proprietari și experți notează că nu este atât de greu să găsești nici măcar un model lansat cu mai bine de două decenii în urmă, a cărui stare poate fi echivalată cu cea ideală. Cele mai populare sunt versiunile 400th și 535th. În general, bicicleta este excelentă pentru cicliști profesioniști și începători.

Fapte interesante

Următoarea este o scurtă istorie a creării și dezvoltării motocicletei:

• Începutul producției seriei Virago 400, construită pe baza versiunii americane 535, în 1988.
• În 1989, bicicleta a fost echipată cu un rezervor suplimentar de 4,5 litri, iar scaunul a fost împărțit în două părți, din care scaunul pasagerului poate fi scos. Se oferă acces la torpedo.
• Pe cremaliera de direcție. Capacul motorului și carburatorul sunt înlocuite cu piese din aluminiu pentru omologii cromate.
• În 1996, a fost lansată o modificare cunoscută sub numele de „Yamaha Drag Star”.
• Producție terminată - 1998

Tuning

Așa cum se spune, nu există limită pentru perfecțiune. Așa că proprietarii elicopterului Yamaha încearcă să îmbunătățească motocicleta în toate modurile posibile. Un stimulent suplimentar este oferit de o gamă largă de accesorii suplimentare pe care o oferăproducător. Cel mai adesea, modificările se referă la aspectul „calului de fier”. Utilizatorii îl echipează cu un kit de caroserie, oglinzi actualizate, senzori și scaune.

Una dintre cele mai bune opțiuni de reglare este înlocuirea volanului, supragătirea sistemului de evacuare, instalarea unor frâne și roți noi. Acei proprietari care s-au săturat de culoarea standard a mașinii o vopsesc în ateliere specializate după gustul și preferințele lor. Unii meșteri reușesc să sude cărucioare, să monteze cuferele dulapului sau să facă o variație mai puternică față de un model existent prin post-ardere sau înlocuirea motorului.

Concurenți

În această gamă există mai mulți rivali ai motocicletei Yamaha Virago 400. Printre aceștia:

• „Honda Steed 400” (Honda Steed).
• „Suzuki Intruder 400” (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funcții

Caracteristica principală a bicicletei în cauză este o unitate de putere cu doi cilindri în formă de V, răcită cu aer. Produce 40 de cai putere și un cuplu de 34 Nm. Motorul a fost reglat pentru o tracțiune lină în toate domeniile, cu o viteză maximă de până la 8,5 mii de rotații pe minut.

În plus, modificarea se remarcă printr-un cadru din oțel de în altă rezistență într-un design clasic, precum și o cutie de viteze informativă cu cinci trepte și roți de 19/15 inci. Include frana cu disc fata, furca telescopica fata, amortizor spate dublu si cardanconduce.

În încheiere

Motocicleta de croazieră Yamaha Virago 400 a fost produsă până în 1998. A fost înlocuit cu un analog mai modern sub marca Star Drag. Acest model a intrat în producție de masă în 1996. Noua versiune este radical diferită de predecesorul său. Principalele diferențe au afectat aspectul, echipamentul tehnic și designul carburatorului. În ciuda vârstei considerabile a tehnologiei, este încă un succes pe piața secundară. Dintre linia Virago se pot remarca modificările 250, 535. Ultima variantă a fost produsă exclusiv pentru export, deoarece conform legilor Japoniei, motocicletele de antrenament și de șosea nu ar trebui să aibă un volum mai mare de 400 de centimetri cubi.