Yamaha Virago: fotografie, recenzii, recenzii, specificații

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Yamaha Virago este o întreagă familie legendară de motociclete care combină mai multe modificări. Printre ele, ele diferă în funcție de dimensiunea motorului, aranjarea sistemului de combustibil, detaliile trusei de caroserie și caracteristicile externe minore. Cu toate acestea, au mai multe în comun.

„Vrăjitoare”

Cei mai mulți fani ai modelului sunt siguri că cuvântul „Virago” este tradus ca „vrăjitoare”. Imaginea unei vrăjitoare libere, curajoase și frumoase care zboară în noapte pare pur și simplu magică. Și este destul de în concordanță cu aspectul și caracteristicile de performanță ale motocicletei Yamaha Virago. Cu toate acestea, sensul original al acestui cuvânt este oarecum diferit. Se traduce prin „femeie masculină”, așa cum demonstrează orice dicționar. Creatorii au investit în motocicletă, mai degrabă, imaginea unui războinic dur decât a unei vrăjitoare drăguță.

Și numele s-a dovedit a fi potrivit. „Virago” este înzestrat cu un caracter masculin, rezistență excelentă și forță fără precedent.

Personaj

La prima vedere, puteți vedea că Yamaha Virago combină caracteristicile neoclasice și chopper. Mai mult, modelul produs în seriedestul de asemănător cu personalizat.

Pentru a se potrivi cu aspectul și caracterul. Recenziile proprietarilor notează că primitorul „Virago” rămâne un însoțitor fidel atât în orașul modern, cât și pe drumul de mare distanță. Este stabil pe pistă, agil pe străzile aglomerate și nu va fi intimidat de pietruite sau de drumurile din spate.

Frați și veri

Piesa centrală a familiei Yamaha Virago este 535. Această cifră, desigur, descrie dimensiunea motorului. Există mai multe modificări ale modelului cu volume diferite de motoare și, în consecință, putere diferită. Acest lucru le permite clienților potențiali care s-au îndrăgostit deja de stilul Virago să aleagă modelul care se potrivește cel mai bine cerințelor, obiectivelor și capacităților lor financiare.

Principala diferență dintre frați este dimensiunea motorului. Următoarele au fost produse în serie: 125, 250, 400, 535, 750, 920 și 1100.

Yamaha Virago 535 și 400, construite pe aceeași bază, sunt cele mai utilizate. Aceste versiuni au fost întrerupte de mult timp, dar cererea pentru ele pe piața secundară nu scade nici în prezent. Acest lucru este de înțeles, deoarece atât producătorul, cât și proprietarii de motociclete pe termen lung, precum și oamenii obișnuiți care sunt pur și simplu îndrăgostiți de romantismul culturii bicicletei văd în acest model mijlocul de aur, întruchiparea stilului și conceptului întregii familii Virago..

Asemănători unul cu celăl alt și „mai tineri” - 125 și 250. Motocicliștii cu experiență susțin că unul dintre aceste modele Yamaha Virago poate deveni ideal ca primă motocicletă. Recenziile motocicliștilor experimentați confirmăușurința de a controla acești „cai”, o potrivire confortabilă, manevrabilitate și nepretenție. La ce mai poate visa un începător?

„Frații” mai mari de litri sunt în mare parte pe placul celor care au experiență la volan. Nu credeți că sunt capricioase sau prea scumpe de întreținut. Doar că, de obicei, un începător nu prezintă cerințe atât de mari pentru o bicicletă, cărora le corespunde „mimea”. Acesta este un „cal de fier” de încredere, gata să depășească orice distanță și să îndure toate greutățile.

A trecut un sfert de secol de când Virago a fost întrerupt. Dar dragostea populară pentru ea este atât de mare încât astăzi se produce o copie a acesteia. Lifan LF250 chinezesc este aproape identic cu cel de-al 250-lea Witch, iar Stels 400 Cruiser, construit în Rusia, este o imitație completă a Virago 400.

Inimă în formă de V

Caracteristica principală a Yamaha Virago este un motor foarte fiabil și durabil. Proprietarii descriu multe dintre avantajele sale, subliniind în același timp un singur dezavantaj. Potrivit recenziilor, „vrăjitoarea” japoneză nu are cea mai de succes tigaie de ulei. Carterul în sine este situat jos, drept urmare este ușor să îl deteriorați pe drumurile accidentate. Cu un impact relativ puternic, se poate crăpa.

Întreaga serie „Virago” are încă un dezavantaj - o problemă cu bendixul starterului.

Rezerve de benzină și apetit

La început, 535 a fost produs cu un rezervor de benzină. Era situat sub şa. Acest lucru a făcut posibilă în mod semnificativcoborâți centrul de greutate al structurii bicicletei, ceea ce, desigur, a avut un efect pozitiv asupra stabilității acesteia. Capacitatea sa a fost de 8,6 litri. Între scaun și ordonanță era un rezervor fals decorativ. Combustibilul a fost furnizat motorului nu prin gravitație, ca în majoritatea motocicletelor, ci cu ajutorul unei pompe de benzină.

Din 1986, conceptul s-a schimbat, iar in locul rezervorului decorativ a aparut altul, adevarat, cu un volum de 4,5 litri. Acest lucru vă permite să acoperiți distanțe lungi fără realimentare.

Vorbind despre poftele „vrăjitoarei” japoneze, merită luat în considerare anul de fabricație și modificare a modelului, sezon, condiții, suprafața drumului. În medie, la o viteză de croazieră de 120 km/h pe pistă, Yamaha Virago va „mânca” aproximativ 6 litri de benzină. Desigur, a avea un pasager și portbagajul plin va crește consumul.

Transmisie

Deseori se crede că Yamaha are probleme cu funcționarea punctului de control. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică deloc familiei Yamaha Virago. Specificațiile vă permit să asigurați funcționarea fiabilă a tuturor nodurilor. În plus, mulți motocicliști consideră că funcționarea punctului de control este exemplară.

Singura plângere pe care proprietarii modelului o fac uneori este o oarecare asperitate în ceea ce privește schimbarea.

Setul de cadru și caroserie

Există două versiuni ale organizării rezervorului de benzină: una sub șa sau un design cu două rezervoare. Volumul unui singur rezervor este pur și simplu ridicol, iar în al doilea caz, în regulă, 13,5 litri. Cu toate acestea, astăzi este aproape imposibil să găsești o motocicletă cu un singur rezervor din această serie pe piața secundară, chiar dacă cineva bruscmi-ar veni în minte să stabilim un astfel de obiectiv.

Bicicleta este insensibilă la cădere. Cadrul de bază este bine construit și proiectat pentru un motor mult mai puternic. Experții spun că este destul de dur pentru standardele acestei clase. Acest lucru are ca rezultat o manevrabilitate excelentă a bicicletei și compensează parțial rigiditatea furcii.

Pendant

Picioarele subțiri ale furcii de 35 mm se răsucesc destul de vizibil în timpul frânării puternice și în timpul încercărilor active de direcție. Blocurile silențioase de amortizoare situate în spate devin rapid inutilizabile dacă conduceți des cu un pasager. În afară de asta, suspensia din spate este mult prea moale pentru o plimbare cu două persoane.

Cu toate acestea, proprietarii de motociclete susțin că, cu o rețea dezvoltată de dealeri Yamaha și cu oportunități largi de reglare, problemele de mai sus pot fi eliminate cu ușurință. Achiziționarea amortizoarelor pline cu gaz va oferi o călătorie confortabilă și va elimina necesitatea reparațiilor frecvente.

Prețuri

Apropo de prețurile motocicletelor Yamaha Virago, merită să începem recenzia cu o reamintire că este aproape imposibil să găsești acest model în dealerii de motociclete astăzi. Pe piața secundară, gama de prețuri este destul de largă. Se ține cont de anul de fabricație, numărul foștilor proprietari, gradul de uzură, intensitatea funcționării și multe altele.

Mulți fani ai mărcii notează că și astăzi puteți găsi un dispozitiv vechi de treizeci de ani în stare perfectă.

Astăzi, costul motocicletelor familiei Virago începe de la 100.000 de ruble. Modelele 400/535 și 1100 sunt cele mai solicitate,în consecință, prețurile lor sunt mai mari. Unii vânzători cer în jur de 200-250 de mii.

Pentru o mașină mică, care poate fi un prim transport ideal pentru un începător, va trebui să plătiți în medie 150 de mii de ruble.

Reglare și personalizare

Yamaha Virago este o idee pentru fiecare personalizator. Experții notează că acesta este un material foarte recunoscător cu care este plăcut să lucrezi. Acest lucru se datorează în mare parte gamei largi de etape speciale oferite de producător.

Cu ajutorul unor mici upgrade-uri, puteți schimba complet aspectul bicicletei Yamaha Virago. Fotografia cu „Vrăjitoarea” acordată vă permite să verificați acest lucru.

În fotografia de mai sus, volanul a fost înlocuit pe model, țevile de eșapament au fost supracoapte, unele modificări au afectat trusa de caroserie, roțile și sistemul de frânare. Culoarea neagră intensă, ca de obicei, arată luxoasă și scumpă.

Unii entuziaști merg și mai departe, modernizând Virago pentru propriile nevoi și impulsuri creative: sudează cărucioare, le acoperă cu huse și chiar asamblează triciclete puternice din ele.