„Honda”, ATV, off-road - ce ar putea fi mai drag inimii?

„Honda”, ATV, off-road - ce ar putea fi mai drag inimii?
„Honda”, ATV, off-road - ce ar putea fi mai drag inimii?
Anonim
quad bicicletă honda
quad bicicletă honda

Compania „Honda” nu răsfață în mod special cumpărătorii europeni. De exemplu, nava emblematică, ATV-ul Honda TRX 680, este furnizat pieței noastre doar în roșu. Și alegerea accesoriilor pentru acesta este indecent de mică - doar o plasă per portbagaj. Și chiar și cu această politică a companiei "Honda" ATV "TRX 680" rămâne încă un reprezentant demn al clasei sale. Merită să-l cunoaștem mai bine. Printre iubitorii experimentați de ATV-uri cu patru roți, seria TRX este foarte populară. Acest lucru se datorează faptului că departe de un drum plat, în primul rând, sunt apreciate abilitatea și fiabilitatea de cross-country, iar acestea sunt caracteristicile tradiționale ale produselor Honda. ATV-ul acestui brand nu vă va dezamăgi niciodată. Să aruncăm o privire mai atentă.

ATV-ul este echipat cu o transmisie automată, ceea ce îl diferențiază de alți concurenți. Rolul selectorului este îndeplinit de pokerul obișnuit al coloanei de direcție. De asemenea, cutia poate funcționa în modul manual, în care trebuie să schimbi treptele cu cheile de direcție. Honda este renumită pentru calitatea și fiabilitatea uimitoare a produselor sale.- producătorul nu și-a schimbat tradițiile nici acum. Transmisia automată hidromecanică „Honda” ATV-ul conduce foarte lin. Nu există pești. Momentul schimbarii vitezelor practic nu se simte. Testele de sarcină au arătat doar un punct slab al acestei cutii - blocul supapei de control poate eșua și, chiar și atunci, numai dacă urmați uleiul foarte neglijent.

quad honda 250
quad honda 250

Tracțiunea pe patru roți este îngrijită și eficientă. Pe un drum plat funcționează doar roțile din spate. Axa față poate fi conectată folosind un buton special. Dacă una dintre roți alunecă, atunci diferențialul „inteligent” cu autoblocare de la inginerii Honda intră în lupta pentru tracțiune - ATV-ul însuși reglează gradul de blocare în așa fel încât să-și recapete stabilitatea cât mai repede posibil.

Tracțiunea integrală este activată astfel: pe un drum normal, mașina se deplasează datorită roților din spate. Șoferul însuși decide când să conecteze partea din față, acest lucru se face prin atingerea unui buton. Dacă una dintre roți alunecă, diferenţialul cu autoblocare este activat automat. Cu cât alunecarea este mai mare, cu atât blocarea este mai puternică.

ATV-ul „TRX 680” de la „Honda” este echipat cu un motor cu un singur cilindru cu injecție de combustibil. Galeria de admisie are un sistem care oprește apa din aerul de admisie, astfel încât este puțin probabil să intre în sistem, ceea ce are un efect foarte pozitiv asupra fiabilității mașinii.

quad honda trx 680
quad honda trx 680

„TRX 680” este echipat cu o suspensie independentă, ale cărei mișcări arată foarte mediocre în comparație cu concurenții. Dar când vine vorba de asta, se dovedește că face ATV-ul incredibil de stabil.

Rezumând, putem numi cu încredere „TRX 680” un flagship demn al liniei. Inginerii Honda au făcut tot posibilul și au creat un nou standard de calitate în rândul ATV-urilor utilitare. Noutatea depășește chiar și legendarul ATV Honda 250, care și-a câștigat faima într-o luptă inegală cu off-road-ul. După cum știți, trebuie să plătiți pentru fiabilitate, dar japonezii ne-au oferit o super unitate, care, din punct de vedere al prețului, nu prea iese în evidență între concurenții săi. Costul mediu al acestei unități este de 14.000 USD.

Recomandat: