2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
În viața fiecărui proprietar de mașină, mai devreme sau mai târziu vine un moment în care calul său de fier și-a epuizat toate resursele și nu mai poate servi cu fidelitate. Uneori, astfel de probleme se desfășoară fără proceduri serioase, dar se întâmplă și ca plictisirea motorului să fie singura modalitate de a-l readuce la viață. Se întâmplă atunci când doar fusele arborelui cotit sunt supuse șlefuirii. Astfel de măsuri sunt luate în cazul unei căderi de presiune în sistemul de ungere, precum și în cazul unui joc în capul inferior al bielei. Încă trebuie să înlocuiți căptușele.
Dar acesta este cel mai inofensiv caz de reparare a motorului folosind „intervenție chirurgicală”. Se întâmplă ca cilindrii motorului să se uzeze, să-și piardă forma rotunjită și să devină ovale. Axa mai lungă are direcția de rotație a arborelui cotit și inversul acestuia, deoarece în această direcție sunt experimentate cele mai mari solicitări asupra metalului, ceea ce înseamnă că aici se uzează cel mai mult.
Alezarea blocurilor de cilindri este o expresie greșită, incorectă, deoarece blocul în sine nu este supus alezării. Această operațiune se realizează exclusiv cu cilindri. Toate au dimensiuni nominale și de reparație. Dacă uzura este prea mare, atunciplictisitor până la cea mai apropiată dimensiune de reparație. Dacă ovalitatea este prea mare, atunci două sau chiar trei dimensiuni sunt îndepărtate simultan, ceea ce, desigur, implică înlocuirea pistoanelor. Alezarea blocurilor este efectuată de specialiști experimentați pe echipamente de precizie, deoarece valorile de aici sunt comparabile cu 0,001 milimetri. Trebuie presupus că o simplă persoană din stradă nu va putea efectua o astfel de operațiune. Cu toate acestea, chiar și un profesionist fără echipamentul adecvat nu poate face acest lucru.
Un alt caz în care poate fi necesară alezarea motorului este o creștere deliberată a deplasării, și anume tuning. Desigur, 2.5 nu se poate face dintr-un motor de 2 litri, dar totul este alcătuit din lucruri mărunte. Plictisirea unui motor este o modalitate destul de eficientă, dar nu magică. Aici avem nevoie de echipamente și mai precise, precum și de maestrul însuși - mâini de aur.
Dar uneori totul nu este atât de dificil și înfricoșător. Este posibil să nu fi fost uzați cilindrii, ci segmentele pistonului. Desigur, nici prima nu poate evita, dar reparațiile pot fi limitate la cele din urmă, ceea ce, desigur, este mult mai ieftin.
Pentru a afla ce trebuie reparat, trebuie luate măsurători, care se numesc depanare. Pentru a determina uzura inelelor, se folosește un calibrator, precum și un micrometru sau șubler. Ei măsoară grosimea inelului și distanța în lacăt, adică la joncțiunea capetelor sale. Această distanță se numește decalaj termic și este diferită pentru diferite motoare.
Ovalitatea cilindrilor este determinată de gabaritul interior, carediametrul cilindrului se măsoară în șase puncte: în trei - de-a lungul lungimii și perpendicular pe axa de măsurare. Depanarea este singura modalitate sigură de a determina dacă este necesar sau nu un alezaj al motorului. Dar și aici există mici capcane care pot cauza multe necazuri și probleme. Una dintre ele este inexactitatea instrumentului de măsurare, așa că trebuie să-l selectați cu atenție. Dacă nu îl selectați cu atenție pe cel necesar, atunci acesta este plin de dimensiuni diferite în cilindri după găurire, ceea ce înseamnă că motorul se va defecta.
Recomandat:
Yamaha Drag Star 650 - ceea ce ai nevoie pentru oraș și autostradă
Croazierele de dimensiuni medii - Yamaha Drag Star 650 - nu sunt la fel de populare ca „litrii”. Șoferii de elicopter domestici, după ce au acumulat niște bani, cu cuvintele „totul mai puțin de un litru nu este un elicopter”, trec de la primele lor „patru sute” la motociclete mai puternice și mai rapide. Drept urmare, segmentul de mijloc este lotul domnișoarelor și „pensionarilor”. Și complet în zadar
De ce are nevoie o mașină de lumini din spate?
Absolut fiecare mașină modernă este echipată cu dispozitive de iluminare și semnalizare, care sunt amplasate în interiorul și în exteriorul vehiculului. Dacă toate aceste dispozitive sunt combinate într-unul singur, puteți obține un întreg sistem de iluminat. În articolul de astăzi, am dori să vorbim despre un element atât de important precum stopurile
Am nevoie de permis pentru un scuter și un moped?
Deputații Dumei de Stat au depus deja un proiect de lege spre examinare, iar proprietarii de autovehicule mai trebuie să obțină dreptul la un scuter, la fel ca un moped. Acest vehicul va putea fi condus doar de la vârsta de șaisprezece ani
Vehiculul de teren Vityaz va putea depăși obstacole birocratice?
Vehiculul de teren Vityaz este mândria ingineriei militare. Baza creării sale a fost pusă de un ofițer al armatei țariste, iar armata sovietică a creat un miracol al tehnologiei, al doilea după elicoptere în ceea ce privește permeabilitatea în locuri greu accesibile
„Honda”, ATV, off-road - ce ar putea fi mai drag inimii?
ATV-ul „TRX 680” este un reprezentant demn al clasei sale. Merită să-l cunoaștem mai bine. Printre iubitorii experimentați de ATV-uri cu patru roți, seria „TRX” este foarte populară
