2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Carterul se numește întreaga parte inferioară a blocului motor. Baia de ulei de motor este un element detașabil turnat din tablă sau turnat din aluminiu. Piesa este partea inferioară a motorului.
Design și scop
Funcția principală a carterului pentru modelele moderne de unități de putere este acumularea și stocarea uleiului care se scurge din piesele motorului. De asemenea, după cum sa menționat deja, baia de ulei de motor protejează elementele interne de influența agresivă a mediului. Chiar și în partea de jos a paletului, sunt colectate particule de metal, care se formează din cauza uzurii pieselor de frecare. Pe lângă aceste sarcini, piesa ajută la răcirea uleiurilor de motor și protejează lubrifiantul de stropire.
De cele mai multe ori această piesă este produsă prin ștanțare, iar clasele moi și elastice de oțel sunt potrivite ca materiale. Un astfel de material nu a fost ales întâmplător - piesa finită nu va sparge dacă este deteriorată, ci doar deformată. Tava este realizată sub formă de baie de mică adâncime. În partea superioară se află un plan cu orificii de montare. În funcție de tipul unității de alimentare și de nivelul acesteiafabricabilitate, baia de ulei de motor poate avea o formă diferită, adesea mai complexă. Acest lucru se face pentru a evita contactul cu piesele transmisiei sau suspensiei cât mai mult posibil.
Dacă motorul este forțat, atunci tigaia trebuie să fie din aliaje de aluminiu. În astfel de părți, sunt în mod necesar implementate nervuri care contribuie la răcirea uleiului. La schimbarea lubrifiantului pentru a goli produsul uzat, multe vehicule au dop. Carterul motorului are un orificiu de scurgere filetat - dacă dopul este deșurubat, grăsimea uzată poate fi scursă convenabil. Cu toate acestea, funcția principală a acestei piese nu este de a proteja biela și grupul de piston și arborele cotit, ci de a acumula și depozita lubrifiant. Și în partea de jos a containerului-palet se acumulează așchii, care se formează din cauza uzurii perechilor de frecare. Este atât de mic încât trece liber prin filtrul de ulei, iar în acest caz baia acţionează ca un filtru pasiv.
Defalcări tipice
Această parte este atât de simplă încât este nevoie de mult efort pentru a o dezactiva. Singurul lucru care se poate întâmpla este daunele din cauza lovirii diferitelor obstacole. În acest caz, armătura, piatra, ciotul brusc se pot deforma sau sparge pur și simplu elementul. Cel mai adesea, repararea baii de ulei a motorului este necesară pentru mașinile cu un tip de tracțiune față și un motor longitudinal sau transversal.
Ce se întâmplă dacă nu reparați sau schimbați paletul?
Deci, dacă elementul este deteriorat, atunci acesta este cu siguranțăafectează funcționarea unității de alimentare. Să aruncăm o privire la unele daune. Dacă există o deformare profundă a unuia dintre planuri fără orificiu pe motorul cu un rezervor de ulei, iar tigaia în sine este din aliaj de aluminiu sau plastic, atunci în această situație există riscul ca tubul receptor de ulei să fie deasupra. nivelul lichidului de lubrifiere. Adesea, cu o astfel de deteriorare, aceste părți se rup cu totul.
Dacă uleiul nu se scurge, dar deformarea este suficient de profundă, trebuie să adăugați cantitatea potrivită de ulei și să încercați să porniți motorul. În cazul deformărilor minore și al absenței unei defecțiuni, recipientul de ulei se poate rupe, cu toate acestea, spațiul dintre tub și fundul baii va scădea foarte mult - acest lucru poate fi suficient pentru a funcționa motorul la sarcini mici. Este important să rețineți că, dacă carterul este deteriorat, motorul poate suferi în orice moment „foame de ulei” în timpul accelerărilor bruște și al vitezelor de creștere. Toate acestea nu vor avea cel mai bun efect asupra tuturor nodurilor. Cea mai obișnuită consecință a lipsei de ulei este prinderea lagărului superior de biela, ceea ce presupune blocarea întregului motor. De asemenea, căptușeala se poate întoarce în timpul funcționării. În cazuri extreme, biela se va rupe, ducând la deteriorarea blocului cilindrilor.
Cum se repară baia de ulei
Dacă baia de ulei a motorului este spartă, primul lucru de făcut este să opriți imediat motorul. Dacă acest lucru nu se face, atunci din cauza scăderii rapide a nivelului fluidului de lubrifiere, alimentarea acestuia către nodurile critice se va opri șiva începe foamea de petrol.
Repararea unui palet nu este dificilă, mai ales dacă acesta din urmă este din oțel. Astfel de părți sunt demontate și o adâncitură este îndreptată cu un ciocan. Dacă piesa a primit o gaură, aceasta poate fi sudată sau sigilată cu sudare la rece. Paleții de aluminiu sunt restaurați utilizând sudarea cu argon - aceasta este o modalitate ieftină și eficientă de a restaura acest element.
Înlocuirea baii de ulei
Întreaga procedură constă în mod condiționat din două părți: demontarea piesei deteriorate și montarea uneia noi. În primul rând, scoateți borna negativă din baterie, apoi demontați admisia de aer. Apoi, protecția motorului este îndepărtată. Uleiul trebuie scurs într-un recipient adecvat. Apoi șuruburile suportului frontal al unității de alimentare sunt deșurubate, stabilizatorul este îndepărtat, senzorul de nivel de lubrifiant este deconectat. După aceea, conectorul senzorului de presiune a uleiului este deconectat. La mașinile cu transmisie automată, conductele de ulei sunt, de asemenea, deconectate de la carter. Apoi, stabilizatorul este scos și motorul se ridică. Apoi arcurile sistemului de suspensie față sunt îndepărtate. Axa față este ridicată de un troliu, capacele din plastic sunt deșurubate. După această operație, elementele de fixare ale punții din față sunt deșurubate, iar această piesă este coborâtă.
Acum puteți deșuruba paletul, îl puteți glisa înainte și îl puteți coborî. După instalarea unui element nou, garnitura este înlocuită. Este important să folosiți etanșant pentru baia de ulei de motor la instalare. Vă va permite să obțineți o conexiune mai strânsă și după înlocuireuleiul nu va curge.
Cum să protejați baia de ulei de deteriorare
Reparația carterului nu este ieftină, iar o mașină cu o gaură în carter și unsoare care s-a scurs deja trebuie dusă și la locul de reparații. Mai bine ai grijă imediat de motor. Pe toate autovehiculele care circulă pe drumurile din țara noastră trebuie instalată protecția baii de ulei de motor. Aceasta este o foaie specială din oțel, aluminiu, plastic, titan sau oțel inoxidabil care acoperă partea inferioară a motorului.
Recomandat:
Ulei hidraulic. Ce ulei sa umplem hidraulica?
Mecanismele hidraulice nu funcționează fără utilizarea unui lubrifiant specializat. Cu ajutorul ei, energia mecanică este transferată la locul de consum. Lichidul de lubrifiere de în altă calitate prelungește durata de viață a echipamentului hidraulic chiar dacă funcționează în condiții extreme
Raportul dintre benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi. Amestec de benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi
Principalul tip de combustibil pentru motoarele în doi timpi este un amestec de ulei și benzină. Cauza deteriorării mecanismului poate fi fabricarea incorectă a amestecului prezentat sau cazurile în care nu există deloc ulei în benzină
Ulei GM 5W30. Ulei sintetic General Motors: specificații și recenzii
Există o mulțime de producători de ulei, dar toate produsele lor diferă în ceea ce privește calitatea și eficiența utilizării. Se întâmplă că uleiurile japoneze sau coreene sunt mai potrivite pentru mașinile coreene și japoneze, uleiurile europene pentru mașinile europene. General Motors este deținătorul multor mărci din întreaga lume (inclusiv mărci de automobile), astfel încât uleiul GM 5W30 produs este potrivit pentru multe mărci de mașini
Ulei de motozăpadă 2t. Ulei de snowmobil Motul
Motoarele moderne de snowmobile necesită întreținere periodică. Pentru a face acest lucru, este necesar să alegeți lubrifianții potriviți. Ce ulei pentru snowmobile de 2t este solicitat astăzi va fi discutat în articol
Ulei pentru „Hyundai Solaris”. Ce ulei să folosești pentru motor și transmisie automată. Lista producătorilor verificați
Solaris se află pe primul loc în vânzări nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. O mașină este cumpărată pentru performanțe excelente de condus, un motor de încredere și un interior confortabil. În perioada de garanție, toți proprietarii de mașini sunt deserviți de un dealer autorizat și nu se întreabă ce fel de ulei este în motorul Hyundai Solaris și ce trebuie turnat în transmisie
