Triciclete din întreaga lume

Triciclete din întreaga lume
Triciclete din întreaga lume
Anonim

Este tricicleta o motocicletă sau o mini-mașină? Aceasta este întrebarea care apare prima dată când ne uităm la motociclete cu trei roți. Acest miracol al ingineriei poate fi numit în siguranță o legătură intermediară.

triciclete
triciclete

Motocicletele cu trei roți sunt, din anumite motive, considerate de mulți a fi o invenție chineză. Probabil, prin analogie cu ricșele. Cu toate acestea, japonezii au fost primii care au creat un miracol pe trei roți. Designerii chinezi au îmbunătățit doar dezvoltările japoneze și le-au pus în flux. Cu toate acestea, acest lucru nu este nou pentru China. Dar China este China, iar primatul aparține încă Țării Soarelui Răsare. Motocicletele cu trei roți (China) „Honda” și „Toyota” prezentate la Salonul Auto de la Geneva au făcut furori. De peste 40 de ani, inginerii Toyota lucrează la tehnologii care vizează reducerea consumului de combustibil și reducerea emisiilor nocive în atmosferă. Au petrecut zece ani creând tricicleta Toyota i-Road și, trebuie să spun, nu în zadar. Apărut pentru prima dată la Geneva, această jumătate de motocicletă și jumătate de mașină a atras imediat atenția tuturor.

Până acum, producătorul nu a dezvăluit pe deplin caracteristicile tehnice ale descendenților săi. Știm doar că lungimeatricicletă are 2350 cm, înălțimea - 1450 cm. Unitatea de putere este formată din două motoare cu o putere totală de 2 kW.

motociclete triciclete
motociclete triciclete

Datorită dimensiunilor motocicletelor cu trei roți nu vor apărea probleme de parcare. În plus, roțile laterale le oferă o stabilitate excelentă. Dintre inovațiile tehnice ale i-Road, se remarcă compensatorul de înclinare, care este conectat la roțile din față. El este cel care determină unghiul optim al motocicletei în viraj.

Prin analogie cu invenția japoneză, chinezii și-au prezentat propria versiune a tricicletei. Și, deși la prima vedere, motocicletele chinezești arată ca o versiune hibridă a scuterelor Honda cu trei roți și a celui de-al doilea război mondial, designul și funcționalitatea lor au ceva propriu, pur individual.

Motocicletele cu trei roți din China sunt echipate cu un motor cu un singur cilindru de 150 cmc, răcit cu aer. El este asociat cu un variator convențional. Dar cutia de viteze pe triciclete este o dezvoltare pur proprie a designerilor chinezi, precum și frâna din spate, care este realizată sub forma unei pedale pe podea.

motociclete china
motociclete china

Dacă designul exterior al tricicletelor chinezești încă provoacă zâmbete ironice, atunci performanța de conducere a acestei tehnici inspiră respect. Trebuie să aducem un omagiu: chinezii au creat o tricicletă foarte ușoară. Dar zona frontală este oarecum mare. Prin urmare, rezistența aerului nu îi permite să accelereze mai mult de 85 km/h. Totuși, pentru un vehicul de această dimensiune, aceasta este o viteză foarte solidă.

Ei bine, acum, după cum se spune, despre punctele dureroase - despre calitate. Din fericire, tricicleteMotocicletele de fabricație chinezească sunt lipsite de deficiențele pentru care frații lor mai mari din familia mașinilor sunt atât de cunoscuți. Toate elementele din plastic sunt reglate cu grijă. Nu există goluri și proeminențe îngrozitoare. Toate îmbinările sunt netede. Nimic nu scârțâie. Urletul motorului este puțin enervant, dar aici, vai, nu îl poți acoperi cu o capotă. Dar principalul lucru care poate fi atractiv pentru tineretul rus este posibilitățile nelimitate de reglare. Apropo, producătorul încurajează acest lucru, oferind un număr mare de componente de tuning, de la un motor de 200 cmc până la CVT-uri sport.

Recomandat: